Restauration et puzzle 43F

Il ya quelques temps j'ai récupéré un moteur et un cadre de 43F sans CG. La moto a été vandalisée et il ne reste plus que les roues, la fourche, le bras oscillant et le compteur ainsi que le faisceau électrique.
Le moteur démarre et ne fait pas de bruit suspect. je ne l'ai pas encore ouvert.
hier avec le concours de Marchdu pour la remorque et de Rod pour la pré visite et le chargement de la moto, j'ai acquis un autre 43F près de Nantes.Mon cadeau de Noël quoi !!!
Le moteur est démonté mais à priori complet et la moto a tous les carénages mais a été repeinte en rouge...
après un retour sous la neige puis la pluie, la moto est arrivée dans mon garage. Je vais donc entamer une rénovation durant l'hiver et le printemps pour parvenir à recréer un 43F à partir des 2 que je possède.
je vous mettrai des photos mais au fur et à mesure de l'avancement qui ne sera pas rapide car peu de temps dispo.
Donc affaire à suivre et noyeux Joël à Toutes et à tous !!!        

c est pas u puzzle, c est deja monté

sympa ce post je pense avec le temps, vite des fotos !!!!!!

ça devient une mode,ces puzzles

Marc, le café est chaud.

joli cadeau de noel!!
bon courage pour la restau.
je vais suivre ca...


@+

Bon comme promis, ça n'avance pas vite.
Jusqu'ici j'ai réalisé la chagement de carte grise et nettoyé au belgom le sabot aluminium. On dirait qu'il est neuf.
Sinon, j'ai fait le point sur le moteur démonté. Y aun peu de taf mais rien d'insurmontable.
Cependant, j'ai décidé de procéder de la façon suivante. Démontage, nettoyage et remontage de la moto que je viens d'acheter puis démontage du moteur en bon état et remontage dans le cadre nettoyé et ensuite phase de test de ce moteur.
Puis remise en état de l'autre moteur pour le moment (qui arrivera bien) où le premier rendra l'âme.
Dans l'intervalle, revente des pièces qui ne serviront pas.
Voilà le programme pour le printemps et après...

Il va falloir que je vienne voir ça de plus près.....

Oh là y va falloir que je range mon garage alors parce que là on peut plus mettre un pied devant l'autre...
Sinon, c'est quand tu veux
Au fait les gavottes, c'est au chocolat ou nature ?

Chocolat! Pfffffffff, quelle question!!!!

les gavottes, c'est le groupe qui chantait :

"Je suis tombé par terre,
C'est la faute à Voltaire,
Le nez dans le ruisseau,
C'est la faute à Rousseau"

c'est bien ça ?

600 XT 2KF a écrit:

Bon comme promis, ça n'avance pas vite.
Jusqu'ici j'ai réalisé la chagement de carte grise et nettoyé au belgom le sabot aluminium. On dirait qu'il est neuf.
Sinon, j'ai fait le point sur le moteur démonté. Y aun peu de taf mais rien d'insurmontable.
Cependant, j'ai décidé de procéder de la façon suivante. Démontage, nettoyage et remontage de la moto que je viens d'acheter puis démontage du moteur en bon état et remontage dans le cadre nettoyé et ensuite phase de test de ce moteur.
Puis remise en état de l'autre moteur pour le moment (qui arrivera bien) où le premier rendra l'âme.
Dans l'intervalle, revente des pièces qui ne serviront pas.
Voilà le programme pour le printemps et après...

et si tu démontais le moteur pour monter le moteur, puis que tu nettoie pour nettoyer avant de tout salir et de remonter l'autre moteur avant le salissage du premier et qu'après tu nettoies tout????

veinard a écrit:

et si tu démontais le moteur pour monter le moteur, puis que tu nettoie pour nettoyer avant de tout salir et de remonter l'autre moteur avant le salissage du premier et qu'après tu nettoies tout????

Ou l'inverse?

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

et si tu démontais le moteur pour monter le moteur, puis que tu nettoie pour nettoyer avant de tout salir et de remonter l'autre moteur avant le salissage du premier et qu'après tu nettoies tout????

Ou l'inverse?

Ben les gars merci de votre contribution parce que sans vous je pense que j'e prenais pas le problème par le bon bout et j'allais faire une connerie... vraiment merci du fond du coeur

Je tiens à dire que sur ma check list, j'ai bien noté de ne pas démarrer la moto sur réserve lorsque j'en aurai fini avec le nettoyage

Cet après midi, début des hostilités, dépouillage de la 43F acheté en décembre dernier. Alors de bonnes et de moins bonnes surprises. D'abord, une grande partie de la visserie a été changée pour des BTR en inox. L'ensemble a été démonté sans trop de problème. Il manque l'axe du bras oscillant mais c'est pas grave, j'en ai un sur l'autre moto.
Maintenant, il reste un gros nettoyage à faire parce que c'est gras mais pas grippé .
Voilà déjà le cadre : [img][/img]

Demain, je le suspend pour bosser confort et je poursuis mon bonhomme de chemin.

Excellent !

Tu nous la remonte comme ça, dis ?



Raaahh...le "4valves" .........

Pour mon cadre je ne me suis pas trop cassé la nenette, gasoil appliqué à pinceau, puis coup de chiffon. De toute façon tu vas le sabler, non? Maintenant le mien est tout blanc!

Une petite question aux possesseurs de 43F. Y a t'il des silents blocs sur la barre du cadre sous le réservoir. Sur les 2 43 F que j'ai il n'y en a pas mais ils sont incomplets l'un comme l'autre alors j'ai un doute.
Merci

Sur le mien y a pas.


Demandes aussi à Sherpa, il en a tout d'origine.

Francis

600 XT 2KF a écrit:

Une petite question aux possesseurs de 43F. Y a t'il des silents blocs sur la barre du cadre sous le réservoir. Sur les 2 43 F que j'ai il n'y en a pas mais ils sont incomplets l'un comme l'autre alors j'ai un doute.
Merci

si t en a besoin j en ai des truc en caoutchou qui vont a cet endroit

si t'en as besoin j'ai des trucs en caoutchouc qui vont ailleurs mais tu peux peut-être les mettre à cet endroit

Cisco a écrit:

Sur le mien y a pas.


Demandes aussi à Sherpa, il en a tout d'origine.

Francis

Merci Francis MP envoyé

[quote="dudu52]

si t en a besoin j en ai des truc en caoutchou qui vont a cet endroit [/quote]
selon la réponse de Sherpa à voir, mais c'est noté

DeViLx a écrit:

si t'en as besoin j'ai des trucs en caoutchouc qui vont ailleurs mais tu peux peut-être les mettre à cet endroit

des commes ça, je peux en trouver facilement mais je ne savais pas qu'il y en avait chez Yamaha. Mais si c'est au même prix que leurs pièces détachées, alors je retourne chez mon fournisseur habituel...

Aujourd'hui je viens de récupérer la visserie du cadre, le ressort de la béquille, les axes et ressorts des reposes pieds, les boulons des goujons du collecteur, le ressort et le papillon de serrage du frein arrière après que les pièces aient été cadmiées. Voilà le résultat. C'est joli non ?

Maintenant plus de problème de rouille !

[img][/img]

bin c est tout beau tout ca !!!

yo marco!
t'as fais un électrolyse?

beau boulot Marc , je vois que tu as bien avancé !