XT 1985 = Impossible a assurer pour jeune conducteur :(

Je vien d'appeler yamaha France...

La moto ne peut pas être bridé par yamaha car aucun document n'a été fait et que ce n'est pas maintenant qu'il vont en faire un.

Par contre ils autorisent la modification de leur moto donc en gros si on le bride nous même et qu'on repasse au mine sa pourrai le faire ... mais bon.

Fait chier quoi.

Qu'elle bande de fainéant. Et loi des 34CH a la con

C'est une galère. En plus il va falloir la passer au banc pour être sur qu'elle ne dépasse pas 34cv.

Gardes la et attends les 2 ans.

ouai mais en attendant j'ai pas de sous pour acheter une autre bécane... Donc sa craint

Bien désolé pour toi.....

...j'y voyais bien comme ça ..malheureusement

c'est de la vrai merde leur bridage.

l'indien a écrit:

...j'y voyais bien comme ça ..malheureusement

d'ailleurs tu l'avais dit avant non ?

lebossdugign68 a écrit:

Je viens d'appeler yamaha France...

La moto ne peut pas être bridé par yamaha car aucun document n'a été fait et que ce n'est pas maintenant qu'il vont en faire un.

Par contre ils autorisent la modification de leur moto donc en gros si on le bride nous même et qu'on repasse au mine sa pourrai le faire ... mais bon.

Fait chier quoi.

Qu'elle bande de fainéant. Et loi des 34CH a la con

ça m'a toujours faire rire cette loi. On peut conduire une Ferrari ou un Porsche de + 500ch à 18 ans mais la moto, elle, doit faire 34ch. Idem pour les 100ch. Je trouve cette loi particulièrement hypocrite.
Qu'on me donne les chiffres du nombre de morts en moto avant et après cette loi, et on en reparle.

Toute facon c'est que du pognon sa c'est tout parce que quand tu voie combien sa coute le kit de bridage...

En plus je crois que les XT ont même pas le poids requis pour être bridée.

en même temps je pense qu'un kit bridage en conces doit couter dans les 160€ et sa ne doit pas couter beaucoup plus chère de la faire passer au mine
et perdre 6cv c'est pas compliquer comme tu as pu le dire par rapport a la poignet de gaz par exemple et le tour est jouer

Le truc c'est qu'on as un pot Arrow en inox sans bride :s donc on va pas pouvoir passer au mine avec celui la je pense ^^ Le problème c'est qu'on en as pas d'autre quelqu'un sait comment faire pour que se pot fasse moin de bruit ?

Effectivement le bridage c'est dans ces eau la J'avais entendu 180€ moi mais bon sa dépend des motos a mon avis.

Le problème avec les mines apparemment c'est que sa mets du temps :s

ouai ouai c'est claire que avec le arrow sa ne passera pas même avec db killer je ne pense pas

ben ou tu demande a quelqu'un du fofo de t'en prêter un le temps que tu la passe (il doit bien avoir un mec du fofo qui habite pas loin de cher toi)

ou tu t'en acheté un y en na plein sur lbc

et au niveaux du temps d'attente ben écoute au moin sa te laissera le temps de qui la briquer pour rouler avec quand tu aura ta belle carte grise a moin de 34cv (et un des seul a avoir eux un xt en jeune conducteur)

Je suis totalement d'accord avec Stevingdu.

Je pense qu'il est urgent que tu réfléchisses bien avant d'agir pour le bridage .... ,

En plus avec toutes les modifs prévues par ailleurs (fourche, BO, roues, freins ...), il y a de fortes chances que la DRIRE te la refoule en bloc, car non compatible avec un modèle d'origine ...

et vu le temps, et l'argent que va te demander ce bridage, puis après le débridage ..., il y a de grandes chances que tu ne sois pas loin des 2 ans ..., en comptant les périodes hivernales où tu vas rouler moins..., est-ce que ça vaut vraiment le cout ????

Essaye donc de trouver une moto à moins de 34CV, le temps de te faire la main ,

et tu retrouveras avec un grand plaisir ta XT full origine d'ici 2 ans, et sans un centime de frais dessus !

à toi de voâr ...

J'ai un silencieux d'origine de 2kf, si tu en as besoin je peux te le preter si des fois........

Suis pret d'Altkirch:shock:

oui sa pourrai être cool si jamais j'en est besoin je peu passer le chercher de colmar c'est pas loin.

A voir si il se monte sur un 43F mais je pense que c'est les même montage.

J'en prendrais bien une autre c'est pas le problème le truc c'est qu'il me faudrait minimum 2000€ et je ne les est pas :s


Après au niveau des changement de fourche et de frein sa ne pause pas de problème a mon avis car c'est homologuer pour d'autre model de XT donc c'est dans les normes de sécurité.

Ben si jamais tu m'envoi un mp si il te le faut....

Sa marche Merci

Bon alors les Mines sa n'existe plus depuis 2004 ^^ Maintenant c'est un service privé qui s'en occupe sa n’appartiens plus a l'état.

Donc aujourd'hui je vais appeler la préfecture pour leur demander le numero de se fameux service privé et leur demander si c'est faisable se qu'on veut faire et se qu'il faut comme papier. Genre autorisation de yamaha pour modifier le véhicule.

Je vous tiendrais au courant

Vu la vitesse du service public, tu auras réuni toutes les paperasses dans 2 ans au moment ou tu pourras débrider ta moto...

on verra mais j’espère pas ^^