Hier,j'ai attaqué et j'ai gagné !!

Bonjour a toutes et a tous !

Nouveau sur ce Forum et en XT (voir présentation), je viens vous faire part de ma fierté d'avoir fumé en beauté une Honda VFR 800 et une Suz Gladius sur les 14 km de la route de Cacao (Guyane) Dimanche matin !!!

J'apporte le plus grand respect a ces deux models ainsi qu'a leur pilote tout aussi respectables mais là ... je me trainais avec mes 3 compères (dans l'ordre XJ6,GSR 750 et 1400 GSX) quand j'ai vu , dans mon rétro , au loins , deux phares differents nous ratraper a vive allure.

Pas question d'accelerer , laissons leur l'impression de metriser ... a peine m'avaient ils doublé que GAZZZ !!! Collé au cul du Gladius ... Il comprend de suite et enchaine quelques virolos sérrés et paf je lui tartine un petit interieur !Passons au VFR!!Moins facile car entre chaque virages ,poigné en coin,il me mettait une longueur dans la vue !!Mais a chaque freinage...bé j'etais là...j'usqu'a l'ouverture !Encore un interieur !!

Pour vous , les habitués , c'est normal .... mais c'etait ma premiere "bourre" en XT et je ne l'oublirait pas (snif)!!!

Hé bien... on est pas tous comme ça ici

On a bien un grosse poignée d'allumés mais pour la plus part d'entre nous, on roule pour le plaisir de faire durer notre monture.

Bien bien


Content pour toi.

Sur routes viroleuses, rien ne vaut un vrais trail ou supermot' (à part peut être un 900SS), pour pourrir n'importe quelle routière.

une honda et une suzuki. BRAVO.

ben717 a écrit:

je viens vous faire part de ma fierté d'avoir fumé en beauté une Honda VFR 800 et une Suz Gladius sur les 14 km de la route du circuit de Cacao (Guyane) Dimanche matin !!!

.

comme ça j'approuve.

sinon si c'était une bourre en respectant les limitations j'approuve aussi

je reconnait la ta sagesse Guillaume

sinon je ne suis pas sur qu'un 900ss soit plus maniable qu'un gladius....................

la je sens que je vais manger chaud !

sympa ton enfumée de troupeaux de chevaux

mais je me permets de prétendre que j'ai fait mieux hé hé:
c'était une GSX-R 1000, dasn un col en Suisse (où j'habite), et où les motos ne sont pas bridées, elle avait donc bien ses 180 CV.... et moi 38 (car le 2KF en Suisse était un peu castré à son époque...).

le margoulin avait profité d'une ligne droite... et il ne fallait pas. donc collage de cul, boulevard à chaque remise des gaz, puis recollage à chaque virage... le type mattait bien son retro. j'0avais pas l'intention de doubler mais juste lui montrer que c'était pas bien de profiter inégalement de ses CV comme ça en bout droit^^. il avait beau poser son genou au sol, rien n'y faisait.

arrêté lors d'un feux, je m'avance à sa hauteur et lui dis en le pensant sérieusement:
"belle moto!"
et il répond
"ça glisse un peu la route"

j'ai virtuellement éclaté de rire... ça faisait 1 semaine que j'avais la XT, stock, juste avec 2 roues 17 pouces et des Metzeler Roadtec.

BIENVENU AU CLUB!!!!!

c'est le joe bar team ici MDR

Oui mais non!
Moi aujourd'hui j'ai littéralement laissé sur place .....

















































































.... un VTT, mais il était à pleine vitesse!

alors la...... tu molis Steven, tu molis..............

Non c'est surtout que sur la route, ce n'est pas un circuit!

non Steven, je voulais dire que tu molis sur les blagues, pas sur la route................

Rod 44 a écrit:

non Steven, je voulais dire que tu molis sur les blagues, pas sur la route................

Tu connais la blague du type qui passe à Nantes à 2H du mat!

non je connais pas, et le type est pas capable d'ailleurs !

Rod 44 a écrit:

non je connais pas, et le type est pas capable d'ailleurs !

Je pourrai passer vers minuit minuit et demi!

Bon,j'avoue,c'etait pas sur un circuit ...

et les gamelles sont fréquentes ici en Guyane , pourquoi me demanderez vous ... y peut y'avoir un pian (rat géant) , un cabïai (le plus gros rongeur du monde) , un fourmilier,... un con bourré (rhum),un gar sans permis (y'en a plain) ... Non,c'est vrai ,la moto c'est dangereux ici et si il y avait un circuit , et bien j'irais tirer mes bourres dessus ... mais y'en as pas ET C'EST DOMMAGE !!!!!

Scusez moi , c'est un sujet délicat ...

j'ai déjà pris quelque bourre aussi

j'ai tenu le train a une triumph speed triple , dans les virage serrez
après je veut respecter le code de la route et l'autre kéké commençai a rouler dangereusement , il coupais les virages et mordait sur la voie d'as coter sans visibilité . donc pour sa vie et ma conscience j'ai lâcher l'affaire ^^


c'est aussi ce jour la que je me suis dit que ma xt est vraiment super maniable ^^

ben en lisant ce post je me dis qu'un Xt supermot' irait bien dans mon garage a coté de mon ...vfr800 ...

et bien moi je mettrai bien un vfr 1200 à coté de mon xt supermot',

Vincent #76 a écrit:

et bien moi je mettrai bien un vfr 1200 à coté de mon xt supermot',

ah ouai ?
ben cours l'essayer avant de dire ça ...
mon concess me l'a filer pour essai quand j'ai amener le 800 pour la grosse révision ...ben je lui ai rendu en lui disant que ce sera pas mon le pigeon qui l'en débarrasserait

Demain...

j'fais bruler des herbes, ben j'mettrais bien un VFR 800 et un VFR 1200, dans l'feu.

noublies pas d'arroser de 20 litres d'essence pour etre sur que ca prenne bien!
















































MDR

C'est bon,j'suis plus la..

Là où j'passe, les honda trépassent. Pas besoin de 20 litres d'essence.

guz' a écrit:

Sur routes viroleuses, rien ne vaut un vrais trail ou supermot' ...

+ 1 !

Un XT full stock avec des pneus route. (et la fourche un poil baissée)

guz' a écrit:

Demain...

j'fais bruler des herbes, ben j'mettrais bien un VFR 800 et un VFR 1200, dans l'feu.

euh ...attends je vérifie mes contrats d'assurance

c'est bon c'est tous risques