ma becanne de stunt (quadricolor) c'est fini voila le ttr...

bonjour

je vous presente ma becanne de stunt

je veut apprendre a faire des weelhing et des stoppie en toute confiance

donc voici ma becanne (faut que je lui trouve un nom)

pour l'instant elle est accroché au plafond du garage omme un jambon



merci sas pour le cadre

le principe il faut que la becanne ne me coute rien donc a votre bon coeur

la couleur n'a pas d'importance vous allez comprendre avec la prochaine photo



pour l'instant la ajnte ar sera une origien a voir

A bin voila la belle dont on a parler l autre soir !!! ( moi l idée de "patchwork". Comme nom je trouve que c était bien)

Sinon elle a pas trop de couleur. Et les pièces que je vais t envoyer vont être assorti ça ne vas pas trop jurer.

l'éclairage est pas top

le cadre violet la ajtne avant verte le reservoir bleu la ajtne ar or ......

moteur noir

sas me rapporte un bo de 2kf avec le systeme de freinage complet (pedale mc durite etrier + support)
dudu selle et boite a air +chaine de transmission
gudukle 1er mon amorto a l'ocassion

apres je sais pas si la laisse en 21 et 18 pour faire de l'enduro en plus
ou je la passe en 17 j'ai deja l'avant me manque que l'ar a trouver a voir

pour le moteur je remonte celui du 34l mange un peu d'huile fait nu peu de bruit mais a rouler 15000km comme cela

pour les stoppies...........y'a déjà les freins,mais pour les whellings,vaudrait mieux mettre un moteur

laurent56 a écrit:

pour les stoppies...........y'a déjà les freins,mais pour les whellings,vaudrait mieux mettre un moteur

le disque ou pas l'etrier

enfin pas encore

Si tu veux une config enduro en plus ça te coutera pas cher car les jantes d origine pour 50-60e y a moyen d en trouver une paire

Après l arrière en 17 vu que tu cherche pas l esthétique tu peux trouver une jante de n importe quoi que tu adapte. Ça tu gère bien !!!

C'est le stage en Suisse qui va te coûter le plus cher....

keskit'faut? un bras oscillant ou une roue arriérée? un compteur pit'êt. naaaan, je sais...
un cale-disc.. mp.

faisceau elctrique un presque neuf



l'autre pas beau avec plein de fils couper neiman hs



question


peut on le simplifier a l'extreme

je ne veux que l'allumage pour le moteur et un arret d'urgence au guidon
et un inter caché quand meme pour la bloquer

ben je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas ....

suffit de faire gaffe de pas virer un truc utile.

j'espère que tu vas faire ça sur celui qui est déjà dégueu

DeViLx a écrit:

ben je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas ....

suffit de faire gaffe de pas virer un truc utile.

j'espère que tu vas faire ça sur celui qui est déjà dégueu

bien sur que je vais faire cela sur le degeu l'autre il a encore l'étiquette de montage dessu

sninbull a écrit:

keskit'faut? un bras oscillant ou une roue arriérée? un compteur pit'êt. naaaan, je sais...
un cale-disc.. mp.

pour l'instant je dois tous avoir

peut etre un amorto car le mien est chez gudule1er pour l'instant

ok, mander a machoket de l'fogé.
nan, sérieux, y'a n'a un et sila, j'te donne. j'dois encoree vOär avec @lf.
T'habites ou man?

nicolasab a écrit:

DeViLx a écrit:

ben je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas ....

suffit de faire gaffe de pas virer un truc utile.

j'espère que tu vas faire ça sur celui qui est déjà dégueu

bien sur que je vais faire cela sur le degeu l'autre il a encore l'étiquette de montage dessu

Ouai tu peux simplifier. Suffit de prendre le schea elec et regarder les éléments dont ta pas besoin partant de la tu supprime les fils qui permettent de brancher ces éléments la

Tu pars sur un faisceau de 2kf?

bon projet !

mais pour faire les stoppies et weel il faut éviter d'avoir une belle moto...............

Bon courage l'ami

Rod 44 a écrit:

bon projet !

mais pour faire les stoppies et weel il faut éviter d'avoir une belle moto...............

Bon courage l'ami

ouais, et soit pas radin avec les protections....

Ouai pense a la tenue réglementaire. Tong, short et torse nu. LOL

et n'oublies pas......y a que les looser qui mettent des cax!!
et pis, le stunt, on voit des nana a poil tout les jours, et on est les rois de
la route sk'on a la classe, et aussi, on est riche a crever qu'on peut exploser 10 moto par jour.
et en plus, on trop la classe, paske on s'entraine tout seul, sans qu'on nous voit dans un coin perdu sans déranger personne avec le bruit et ske le stunt, c'est trop utile man!

une capture du schema pour m'aider un peu

voila simplifie



votre avis les experts

je l'avais fait pour mon projet piste, pas de soucis

je dois avoir un amorto

dès que le dos va mieux, je m'occupe de ton cas

SAS. a écrit:

je l'avais fait pour mon projet piste, pas de soucis

je dois avoir un amorto

dès que le dos va mieux, je m'occupe de ton cas

non non, l'amorto c'est moi qui va lui r'fourguer.
bon rétablissement SAS

sninbull a écrit:

non non, l'amorto c'est moi qui va lui r'fourguer.

et là va encore faire une chaine qui va durer des mois pour lui apporter ?

alors que SAS habite à côté ...

l'etrier est en place



le mc aussi



seb je peut te fournir celui la Ø16 (j'ai un 14 cela suffit pour un seul piston de 2kf