ma becanne de stunt (quadricolor) c'est fini voila le ttr...

oui tous essayer meme le cdi

je seche vraiment

Donc pour résumer, toutes les valeurs électrique sont bonnes mais quand tu kicks = pas d'étincelle à la bougie.

Les sécurités sont shuntées, le coupe circuit est bien sur RUN?

oui tu as tout resumé

le run est debrancher le blanc noir du cdi aussi

la bequille shunter

toujours pas d'etinelle

je suis preneur de ton stator si tu peux me l'envoyer ?????
je vais chercher dans le garage j'arrive pas trouver le mien

J’essaie de te préparer ça demain.

super cool merci yo

t'es sûr d'avoir un bon contact avec l'anti-parasite ou le cable qui fait la connection à la bobine?....

Ouai c est peut etre lui qui est juste débranche...


Ta ressaye avec ton faisceau ligth ??

oui essai avec le faisceau light tjrs rien

oui pour le cable de bobine ctrl au metrix
essai avec 3 autres bobine rien

toutjours rien je pense changer le stator pour etre sur

Bin la c est vraiment bizarre ton truc...
La il te reste plus que le sator quasiment a essayer vu que ta fait tout le reste
Et ce dernier n a pas un mauvais contact ?


Pour te taquiner j aura bien essaye avec un autre moteur mais bon... LOL

Colis partit tout à l'heure, je te donne le numéro de suivi en MP.

en dernier recours si je trouvais pas d'allumage j'aurai pris celui du mix pour livrer le quadri a sont nouveau proprio

vraiment en dernier recours

un grand merci a yosh

le quadri a enfin une etincelle et a demarré

et le resultat final

j'ai fais au mieux avec rien

Et bin voila une super nouvelle !!!

Et puis le quadri a des beau clignotant...... De bus LOL


Du coup tu l échange quand celui la ??

y a plus qu'à stunter!!!
moi en ce moment je m amuse a lever en deuxième de plus en plus haut et je fais des bébés stoppies..

C'est cool Nico.

Bon, dans l'idée, je suis un peu embêté avec ça car tu disais dans l'annonce que tu cherchais un prêt pour essayer.
Je me gardais ce stator sous le coude au cas ou le mien lâcherai et ça m'éviterai d'immobiliser la moto et redépenser encore 200€ dans un bobinage.


On va bien trouver un arrangement, j'ai pas envie de te le vendre mais on pourrai refaire du troc comme la dernière fois.

J'ai besoin de 2/3 trucs genre:
-Un vrai beau GB avant SM + guidon gros diamètre avec pontets
-Un amorto réglable qui va bien
-etc...

Tu me diras si un échange te convient.

Content que ta moto tourne de nouveau mais c'est bizarre que le stator ai lâché d'un coup sans réellement servir.

ce qu'il faut c'est un stator toujours en état de fonctionnement. ne t'inquiète pas mon Yosh, il y en a .....

voila le resultat de l'echange









année 2001

probleme electrique elle demarre puis cale et la boite a un bruit bizarre

la coque ar est hs

pour un bon bricoleur comme toi, c'est un échange gagnant.

Y a moyen de faire un truc bien sympa avec cette bête la !!!

Surtout vu l échange que t a fait t est vraiment gagnant

sympa
elle a quoi la coque arr?

finalement, ça rend bien les barons

et en plus c'est tellement moins chiant quand on change les pneus soi-même car pas de chambre à air, du tubeless! et les chambres à air c'est la partie la plus chiante dans le montage/démontage du pneu. Et alors si ça crève, c'est direct à plat en plus...

Pour la route c'est bon les batons, mais en SM sur circuit, c'est un peu trop rigide quand même pour les parties terre.

pour info la demultiplication 14x48 cela leve jusqu'en 3

[quote="dudu52"]Et bin voila une super nouvelle !!!

Et puis le quadri a des beau clignotant...... De bus LOL


MDR !! Moqueur !! C'est les clignos d'origine XT !!! C'etait les miens ! C'est vrai qu'il sont enorment mais bon le principal c'est qu'il est fait l'échange ! Pas mal le TT Nico belle acquisition !!!

Mouais... Ça reste des gros cligno
Au moins sur le ttr ils en ont mis des petits

Mais je te rassure j avais les mêmes sur mon ex 3tb au début apres j avais les plus petit possible lol