Nouvelle bécanne

Salut les gars, ça fait un ptit moment que je passe moins parmis vous mais je vous oublie pas !!! J'ai juste changé de taff, il me prend tout mon temps et mon supermot' avance encore moins vite qu'avant !!! M'enfin ça avance ...

J'ai fait l'acquisition aujourd'hui d'une belle Suzuki 1000 TLR de 1998 ! C'est une machine de furieux, je viens de faire 70/80 bornes, ça envoie grave, c'est un vrai bonheur !!! Pourquoi j'ai pris ça ? pour le couple (Vtwin), la gueule (faut aimer ça se discute pas) et le prix (3500roros) ! Bon je mettrais des toffs dès que possible

PS : l'annonce est là http://www.leboncoin.fr/vi/82603387.htm?ca=6_s on y voit des photos, mais je sais pas cb de temps elle restera en ligne.

Sacré bestiau!

superbe bécanes, si un jour je passe sur sportive se sera surement une TL R ou S superbe sonorité.

bravo!

bon par contre elle en a vu des km mais entretenu ya pas de raison !

Hackssel a écrit:

superbe bécanes, si un jour je passe sur sportive se sera surement une TL R ou S superbe sonorité.

bravo!

bon par contre elle en a vu des km mais entretenu ya pas de raison !

Entretien au petits oignons, je me fais pas trop de soucis de ce coté là ...

M'enfin une mauvaise surprise pourrait toujours arriver ... je touche du bois !

Ancien proprio pompier hyper soigneux (voir l'état) !

a part l'arriere que je trouve énorme , j'ai toujours aimé cette moto ! et son bruit

Ca, le son la dessus, il est tip top. J'aime bien.
Félosh pour l'achat
Pis jaune & noir en plus

encore une moto qui a un effet "lance pierre", une bien belle machine, que je préfère dans le coloris blanc/bleu, moto dure à trouver dans le var en si bon état.

par rapport aux ducats que t'as eu, ça dit quoi?

Par contre dans l'annonce les 160ch je voudrais bien les voir. Il avait fait des trucs dessus?

belle machine

Foine a écrit:

Par contre dans l'annonce les 160ch je voudrais bien les voir. Il avait fait des trucs dessus?

au mieux 130 cv s

Héééééé Adrien!!! T'es venu la chercher à 30 bornes de chez moi ...
T'aurais pu passer boire une Affligem, j'ai du rab, lolo m'a laissé tomber...

jfkm a écrit:

Héééééé Adrien!!! T'es venu la chercher à 30 bornes de chez moi ...
T'aurais pu passer boire une Affligem, j'ai du rab, lolo m'a laissé tomber...

Arf désolé mec, j'ai fait qu'un passage éclair ! Par contre il faisait pas beau dans ton coin j'ai même pas pu l'essayer là bas du coup ...

ah un téèliste de plus ici alors!! tu as été voir du coté du vtwinsportclub?
bon sinon en puissance officielle c'est 135cv,mais en effet plutot 130 en réèl.
sinon c'est bien fiable,pas de soucis.probleme number one,l'amortisseur arriere d'origine!
j'espere qu'il l'a changé,sion un poil trop tunning pour moi
tiens une vieille photo du mien:http://www.pinkbike.com/photo/1962456/

belle machine

Foine a écrit:

Par contre dans l'annonce les 160ch je voudrais bien les voir. Il avait fait des trucs dessus?

Le mec me dit : " série limitée à 155exemplaire en 1998 " on y croit ou pas, ça change pas le comportement de la machine !!! Autrement dessus y'a : légère prépa moteur (quoi ? je sais pas il parait que c'était dans la série limitée) + ligne complète + echapp Carbon force + filtre KN, en fait 158cv au banc, je pense qu'ils y sont, à vrai dire je m'en fou un peu pour le coup, j'aime pas jouer à quiqualaplusgrosse

En tout cas quel coup de pied au cul passé les 7000 .. pfoua

Edit : et sinon il a été rajouté dessus un amorto de direction BITUBO carbone et un afficheur de rapport engagé. C'est tout pour le moment

ben c'est la ligne d'origine,tu sais du pompier qu'abuse de la pucelle,c'est pas rare!
bref il est stock le bousin!et de toute façon y a pas grand chose à gagner!!
tiens la mienne plus recement:

J'aime moins les formes du TLS, mais après ça reste le même moulin sur les grandes lignes ! Par contre je vois pas trop ce qui te fait penser que la ligne est d'origine, elle n'a par exemple pas le même look que la tienne (noir ?). J'aurais du mal à comparer sur plein de choses c'est vrai c'est le premier TL que je conduis ...

bah le TLR et son gros cul...
techniquement le TLR est plus abouti.le moteur est cependant moins expressif,plus lineaire.pi 10KG de plus...
sur le TLR la ligne est en inox poli (inox traitement sermetel sur le S).tant qu'il y a les 4 vis au bout pour fixer le silencieux ,l'etranglement au niveau de la chaine et l'abscence de ressorts d'assemblage ben c'est sur c'est de l'origine.
va donc faire un tour sur le forum du VTSC,et TLzone (americain),tu trouveras des trucs de fou qui sont soit nos motos soit celles qui nous inspirent. bref une moto qui se prepare plus qu'elle ne se "tune" super attachante meme si elle restera toujours moins efficace qu'un RSVR,VTR,KTM ou ducati en raison de choix techniques bizarres comme un bras oscillant tres cours,le gros boulot necessaire sur l'amorto arrière pas top et pas aidé par le B.O,mais niveau pignolage de paddock y a moyen d'y passer du temps et des sous (fourche/jantes de gex à freinage radial,prepa boite à air,piecouilles usinées,excentrique de reglage d'angle de chasse,hauteur d'axe de bras oscillant...)
bref tu devrais aussi courir les liens ebay ou autre pour acheter les magazines d'epoque sur le TLR,notement moto technologie.car à te lire,tu a craqué sans trop connaitre cette machine et ce sont des engins un peu speciaux quand meme qui bien que fiables peuvent devenir de bons nids à emmerdes .
autre chose,c'est une moto qu'il ne faut pas envoyer chez le concessionnaire (quoi que sur vanne le shop aprilia est tenu par un TListe je crois).c'est tellement peu repandus que les mecs y font n'importe quoi et t'y laisse un bras sans forcément regler le probleme.tu verras sur le VTSC,y a pas une moto qui va chez le concess (hormi les changement de pneus pour les ptits bras!) .
tiens chez moi j'ai refait integralement (du vilo à l'embout de guidon) 4 TLS,passion quand tu nous tiens...

Vais m'inscrire sur VTSC, ça à l'air sympa pis j'ai déjà une question !!!

ça concerne le tendeur de chaine???
vois avec jeff!!!!!

veinard a écrit:

ça concerne le tendeur de chaine???
vois avec jeff!!!!!

Mouahahahahahaha c'est méchant ! Si déjà il est perdu avec une chaine de distrib il va pas m'aider beaucoup avec les deux du vtwin !!!

yuno a écrit:

veinard a écrit:

ça concerne le tendeur de chaine???
vois avec jeff!!!!!

Mouahahahahahaha c'est méchant ! Si déjà il est perdu avec une chaine de distrib il va pas m'aider beaucoup avec les deux du vtwin !!!

RONRONRONRONNNNNNNNNNNNNN

originalité des TL,le distribution est mixte,chaine+casquade de pignons pour gagner en encombrement.depuis ça été copié par ktm sur ses v twin .distrib increvable,demontages des aac enfantin!

le pneu avant ??? voir avec l'indien