c'est mort?

C'est bien de porter le casque.

tu n'as plus qu'à faire tout l'inverse de ce que tu as débranché!

eine große Scheiße, die mich pisst off!!

ca sert a rien, ca roule sans compteur sans problème; mais là, au bout de 2 jours y a plus rien
d'un seul coup..zarbi
j'ai peut etre grillé un fizibl' d'allumage mais je sais pas ou il se trouve.
j'pourrais pit'êt le shunter.

t'as regardé la gueule du fusible ?

sninbull a écrit:

eine große Scheiße, die mich pisst off!!

ca sert a rien, ca roule sans compteur sans problème; mais là, au bout de 2 jours y a plus rien
d'un seul coup..zarbi
j'ai peut etre grillé un fizibl' d'allumage mais je sais pas ou il se trouve.
j'pourrais pit'êt le shunter.

surtout pas malheureux! S'il a grillé c'est qu'il y a une raison. Pour le fusible je ne sais pas oùù il se trouve, j'ai une moto d'homme....

ce qu'il manque, c'est un grand coup de latte dans le réservoir à la fin de la vidéo

il y a un fusible de secours......normalement.

il est ou le fizibl'? et celui de secours?

SAS. a écrit:

ce qu'il manque, c'est un grand coup de latte dans le réservoir à la fin de la vidéo

j'ai hésiter a la faire.

sninbull a écrit:

il est ou le fizibl'? et celui de secours?

tu demonte le cache lateral gauche
tu pars de la borne +, il y a un gros cable rouge et a un moment tu a un truc en plastique transparent.
il tient fermet avec un caoutchouc, tu fais glisser le caoutchouc et le truc s'ouvre en deux.
tu as un fusible en verre, avec une trace verte qui doit correspondre a l'amperage. il est connect avec des forme en laiton (jaunes). le fusible de secours et avec.

avant de le remplacer, essai d'isoler ton fil jaune qui à l'air de se ballader au niveau de ta tete de fourche.
si un fusible grille, dans 99% des cas c'est qu'il y a eu un cours jus.

edit.

ca ressemble a ça

j'vais aller voir ça tout de suite.

je dirais + 1
pour le coté gauche quand on est assis a (l endroit )sur la moto.

oui mais là c'est Bubulle qui conduit ....

ah oui, c est vrais...
ben si ton moteur est monté a l endroit, on a qu a dire que c est du coté ou tu passe les vitesses avec le pied ( normalement)

DeViLx a écrit:

oui mais là c'est Bubulle qui conduit ....

zut de flute quoi!! c’était surement a gauche. j'ai regarder, 'jai rien vu.
ni a droite ni a gauche. y avais juste un gros boitier noir boulonné au cadre. de là, sort
le gros cable nez rouge.

et c'est avec le pied qu'on change les vitesses? c'esr zarb'...ca fait un an que j'vais chercher
le selecteur a la main...avec le pied il est fou lui.

en vrai t as pas trouvé le petit boitier a fusible??

yacine a écrit:

en vrai t as pas trouvé le petit boitier a fusible??

ben nan,j'ai rien vu qui ressemble a ce boitier blanc translucide( )

oui gauche. je n'avais plus les yeux en face des trous.
sur le mien, il se situe tres pres de la centrale de clignotante, a droite de la batterie quand tu regardes la moto, a gauche donc.
il est entoure d'un couatchouc noir. c'est ce dernier qui le tien ferme

ah ok ! à droite ? ....non ! l'autre droite Bubulle . ...la gauche koi.....

sninbull a écrit:

yacine a écrit:

en vrai t as pas trouvé le petit boitier a fusible??

ben nan,j'ai rien vu qui ressemble a ce boitier blanc translucide( )

bon, pour gagner du temps et des pages sur ce post :

Bubulle, va donc prendre des photos du coté droit + du côté gauche de ta machine.... après avoir enlevé les caches latéraux bien sûr... !

sinon, on y est encore dans une semaine !


Joël

effectivement c'est pas tres clair.
donc c'est côte gauche de la moto.
vers l'arrière de la batterie, tu as un compartiment de forme "triangulaire".
dedans il y a la centrale de cligno et le porte fusible.

histoire de mettre tout le monde d'accord.



je peux pas mieux faire.

j'étais a deux doigts de décrocher là. bientot, j'confond la main droite et la gauche..
euh, on change bien les vitesses avec la main droite sur le selecteur?

j'men va taper 2 totofen'zen. j'reviens bientot..