disque de frein Ø320 comptatible

Brembo commandé.  Moins de 90 euros livrés, made in italy, acheté sur un site pro en France (ixtem-moto).  Que demande le peuple?

Si un jour je veux augmenter la taille, je prendrai une fourche de DJ02

Salut,

Quelqu un du forum a t il deja essayé de monter des disques en 320 mm de YZF 1000 de 2004 sur moyeu d origine 3tb ?

Pour savoir s ils sont compatible.

Gilloo24 a écrit:

Salut,

Quelqu un du forum a t il deja essayé de monter des disques en 320 mm de YZF 1000 de 2004 sur moyeu d origine 3tb ?

Pour savoir s ils sont compatible.

de memoire je dirai 5 trou sur le 1000 et 6 sur le xt

oui c 5 c ce que j ai sur la mienne  

Ok, donc pas compatible à moins de fabriquer une entretoise...

Merci

Gilloo24 a écrit:

Ok, donc pas compatible à moins de fabriquer une entretoise...

Merci

ou repercer le disque en 6 trous

le plus simple c de positionner le disque de R1 sur le moyeux de marquer percer tarauder sa fait propre et apres t est en double entraxe certaint diront c pas top mais ta la place et tu remet les vis vis d origine donc solide et sans soucis  

http://www.gep-motos.fr/fr/437-1-disque-de-frein-avt-wave-yamaha-fjr-mt01-yzf-750.html

cela a l'air pas mal

Salut à tous,

J'ai trouvé des jantes excel 17 pouces ainsi qu'un disque de fjr en 320 et j'ai pris une patte de déport à nico, tout ca pour mon xt de 1997 (3tb).
Sur les jantes excel j'ai des trous taraudés de plus petits diamètres que sur mon moyeu avec mon disque d'origine. De plus il y avait un disque de ~265mm. Je pense que ceux sont des moyeux de 2kf.

Les vis dont je dispose sont donc trop petites pour le disque de fjr.
Ma question est: existe t'il des vis qui vont bien ou suis je obligé de percer et tarauder le moyeu de 2kf?

Merci d'avance pour vos réponses.

moi j'avais acheté des vis épaulées (prévues pour disques de freins).
Trouvées chez Bihr, mais on doit pouvoir en trouver ailleurs.

moi j'ai acheté des vis en titane chinois sur ebay. Elles sont en M6 avec un épaulement de Ø8.
Il faut juste mettre une rondelle sous la tête pour combler l'épaisseur plus fine du disque à cet endroit.

la photo est trop petite .......

on voit rien

Moi je veux bien le lien des vis sur eBay stp

Encore plus simple. Tu achètes du tube d'alu de Ø8mm au Bricotruc. Tu coupes dedans des entretoises de l'épaisseur du disque (moins quelques 10èmes). Ta vis de Ø6mm passe pile poil dedans, et le tour est joué.
Je fais tout le temps comme ça et aucun soucis.

Normalement mon problème est résolu. Vis d'origine de 1300 fjr avec une rondelle de 8 en inox.

Merci pour votre aide.

dites j'ai vu cette annonce qui semble interessante, mais ce disque se monte-il sur un XT TB3 de 2003 ? :

http://www.ebay.fr/itm/261819905997?_trksid=p2060353.m1438.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

merci d'avance

adt

si ça va sur TT, ça n'ira pas sur XT, les moyeux sont différents.

Merci, donc je vais m'orienter vers ceux-ci :

http://www.ebay.fr/itm/251967856453?_trksid=p2060353.m1438.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

S'agissant d'une vente d'un lot de deux disques waves neufs, quelqu'un serait-il intéressé pour un achat groupé afin de réduire les frais ?

Merci d'avance

Adtell

bonjour à tous,

Y aurait-il un tuto pour monter la patte de déport sur l'étrier de frein avant ?



faut-il le purger avant ou non ?
sinon qq'un pourrait-il m'expliquer comment procéder ?
merci d'avance
Adrien

tu cliques sur "rechercher" et tu tapes "patte de déport" et tu devrais trouver ton bonheur

c'est ce que j'ai fait, et il n'y a rien sur comment changer la patte de fixation (ou patte de déport) sur l'étrier ...

je réitère donc ma demande : comment fait-on ?

y a rien de particulier, tu démontes et tu remets la nouvelle à la place ...

si t'es en 17 pouces avec un disque de 320, tu seras peut-être embêté pour faire passer l'étrier.
deux solutions :
1- Tu positionnes l'étrier sur le disque avec avant de fixer ce dernier au moyeu.
2- si t'as déjà fixé le disque et que tu ne veux pas le démonter, tu montes l'étrier sans les plaquettes et tu les fous après. Mais c'est beaucoup plus galère à faire.

Une purge, ça fait jamais de mal, mais c'est pas obligatoire.
Mais ouvrir le réservoir du maitre-cylindre te permettra d'écarter les plaquettes en cas de besoin si tu as du mal à rentrer le disque dans l'étrier (mais gaffe de ne pas faire rentrer de bulle d'air)

lafeire

DeViLx a écrit:

y a rien de particulier, tu démontes et tu remets la nouvelle à la place ...

si t'es en 17 pouces avec un disque de 320, tu seras peut-être embêté pour faire passer l'étrier.
deux solutions :
1- Tu positionnes l'étrier sur le disque avec avant de fixer ce dernier au moyeu.
2- si t'as déjà fixé le disque et que tu ne veux pas le démonter, tu montes l'étrier sans les plaquettes et tu les fous après. Mais c'est beaucoup plus galère à faire.

Une purge, ça fait jamais de mal, mais c'est pas obligatoire.
Mais ouvrir le réservoir du maitre-cylindre te permettra d'écarter les plaquettes en cas de besoin si tu as du mal à rentrer le disque dans l'étrier (mais gaffe de ne pas faire rentrer de bulle d'air)

lafeire

je suis en 19 "
merci pour tes réponses,
mais ce que je ne comprends pas c'est comment enlever l'ancienne patte de l'étrier.
comment s'en vont les joints caoutchouc, faut tirer dessus et trouver la visse dessous ?
faut démonter les plaquettes pour pouvoir enlever la dite patte ?
y'a pas lookeed dans ces endroits de l'étrier ? (vu que j'ai déjà purgé les freins ... j'ai pas envie de recommencer)

merci d'avance
adrien

J'ai trouvé la réponse à mes questions,
merci
Adt

Pour TTE il y a quoi de compatible en gros diametre ?

J'ai lu au début de ce topic que ceux de DRZ l'etait mais visiblement pas facile a trouver...