Infos sur yamaha 600 TTR-E

Voila les filles, je cherche toutes les infos que vous pouvez avoir sur la 600 ttre
Merci a vous !!

bonjour et bienvenu, pense à utiliser la fonction "recherche" du forum.

J ai déjà chercher, mais si jamqi y a des membres qui ont des siTes internet sympa, ou des tutos...

Je crois que c' est une moto, un monocylindre ?



Cisko

c'est une moto qui roule, donc passe ton chemin!

par contre très fiable si elle ne roule pas.

voila, bonne nuit.................

Merci les zamis sur ces belles paroles je vais allez me fOuttre au plumard LOL

MOUARF
La rafale que t as pris Dudu!!

une moto d'hommes ....



J'ai roulé avec la semaine dernière

J'ai peu d'expérience moto, mais j'ai la chance d'avoir pu rouler sur 3 monos 600 à priori identiques mais tellement différents : 2KF, 3TB1996, TTRe

par rapport à la Mirabelle :

- beaucoup plus "légère"
- un schouilla plus haute à la selle mais garde au sol plus importante, donc position assise plus recroquevillée => sensation de moindre confort malgrès une selle à priori souple.
- beaucoup plus de caractère moteur, plus joueur, espiègle
- sur une route à travers champs complètement défoncée, en roulant debout, amortissement assez sec, faut s'accrocher, EPICETOU
- se rattrape facilement car léger (j'ai testé sans le vouloir le dérapage sur plaque de gasoil dans un giratoire ... )
c'est un Enduro, donc pas trop fait pour la route.


Par rapport au Saphir :

- hauteur de selle identique => + idem Mirabelle
- encore plus joueur et plus léger
- comportement moteur plus nerveux
- globalement moins "rustique"
Je dirais que les Saphir c'est le patriarche qui a encore de beaux restes, et le TTRE le p'tit jeune KINENVEU !

Voili mon humble avis de cigogne, qui vaut ce qu'il vaut.

Et l'avis du copain qui a roulé avec la Mirabelle pendant ce temps :

Mais c'est un vrai fauteuil Pullmann

J'ai quelques infos ayant du me constituer ma banque de données pour cause d'absence de RMT.

Voilà déjà de quoi télécharger le manuel atelier:

http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/Hg26E6NB

Allez, un peu de boulot pour les modos. A mettre dans les RMT si vous jugez ça utile .

Merci pour ce petit comparatif, et le manuel d atelier, qu on. M a déjà envoyer en anglais je regarderai des que je suis sur le pc si il est en anglais egallement le tient romu j espère français mais ça m étonnerai...

Sinon si dans ta banque de donner ta des truc sympa, n hésite pas

J'ai cherché de la doc pour ma teuteureureu sur le net,

ya pas grand chose, à par le manuel in english.

mkl67 a écrit:

c'est un Enduro, donc pas trop fait pour la route.

grosso-modo ouais.. m'enfin en tout cas pas moins qu'une XT. Faut juste éviter les pneus à grosses tétines si c'est pour la route. Autrement, c'est comme une XT mais en mieux et ça fait partie des tout derniers modèles de la famille XT/TT.

Le TTRE 600 est mieux que le XTE pour la route. Comme beaucoup de mono l'autoroute est à évité.
Nickel pour une utilisation trajet boulot, départemental et petite national. Bien pour garder son permis.

Le seul défaut et le petit réservoir mais avec la faible consommation les 200 Km sont fait sans problème.
Pour les pneus, je trouve qu'il est jolie avec des T63 michelin (pneu type tétines) qui sont plus-que correct sur route.

D'autres info ici http://www.cambouis.com/xt600/xt600.htm

peut on utiliser ce manuel pour le dj01?

je sais que je suis à la bourre, mais le TTre est très bien...






... au fond du garage, sous la poussière, attendant d'être revendu

sastien a écrit:

je sais que je suis à la bourre, mais le TTre est très bien...






... au fond du garage, sous la poussière, attendant d'être revendu

quoi tu vends ton étoile ?????

non son étoile c'est une TTE et pas une TTRE

sastien a écrit:

je sais que je suis à la bourre, mais le TTre est très bien...






... au fond du garage, sous la poussière, attendant d'être revendu

XTRA a écrit:

J'ai quelques infos ayant du me constituer ma banque de données pour cause d'absence de RMT.

Voilà déjà de quoi télécharger le manuel atelier:

http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/Hg26E6NB

Allez, un peu de boulot pour les modos. A mettre dans les RMT si vous jugez ça utile .

C'est un lien direct Free, si personne ne le télécharge pendant un mois, il disparait.

nicolasab a écrit:

sastien a écrit:

je sais que je suis à la bourre, mais le TTre est très bien...






... au fond du garage, sous la poussière, attendant d'être revendu

quoi tu vends ton étoile ?????

t'es pas fou??? je l'adore mon TTe, je crois qu'il va en couler de l'eau sous les pont avant que je m'en sépare.

totolding a écrit:

peut on utiliser ce manuel pour le dj01?

Le manuel d'atelier en anglais qu'on trouve sur internet est pour TT600RE 2004 5CH5-ME1
DJ012.

La partie cycle à l'air identique, l'amortisseur arrière est différent mais les fixations doivent être identiques.
La roue arrière n'a pas d’amortisseur de couple.
Donc pour la partie cycle tu doit pouvoir l'utiliser.

Le moteur est à kick donc quelque différence mais le circuit d'huile est identique (réservoir etc.) fixation identique.
le circuit électrique est différent, TTR CDI et TTR RE TCI.

Pour les carbu toutes la partie démontage doit-être identique mais attention au réglage, surement différent car le TTR RE est au norme euro2

ok merci astro!