xt 600 3aj

Ok merci

Salut à tous, je vais bientot avoir tout ce qu'il me faut pour rayonner la nouvelle roue. Me manque les nouveaux écrous seulement.

Le cerclage de kiki77 est un cerclage doré je veux enlever cette couche, j'avais vu qu'avec de la soude genre destop ça marché, qu'est ce que vous en pensez ?

Et normalement je vois pour la selle la semaine prochaine

ça y est la roue est nettoyée, me reste à finir le polissage

Salut, j'ai retenté le rayonnage et j'ai toujours le meme probleme, j'arrive pas à mettre plus de 4 rayons

et les quatres sont bien opposés?

Je mets les rayons tous les 4 trous, en commençant par les plus excentré du moyeu

va chez un pro ça ira plus vite et tu te fera pas chié au moins

ça va finir comme ça car, j'ai l'impression que les rayons sont trop court au final. Le moyeux ne se centre pas.

Je vais me renseigner au près de seurat 3 pour avoir un tarif : rayonnage plus rayons

Salut salut !
juste pour savoir si tu t'en sors avec ton royonnage ?

Non toujours pas. J'ai pas remi le nez dedans

Salut à tous depuis quelque jour j'ai une idée qui me trotte : refaire une ligne d’échappement inox en gros diamètre mais indépendante (un echappement par ligne), qu'est ce que vous en pensez ? Niveau perf est ce que ça va poser probleme ?

ouais, je me pose la question, bon, c'est moins sensible que sur un 2 temps mais tout de même, un collecteur c'est pas fait au pif. je pense qu'il y a moyen de nuire au bon fonctionnement oui.

Je prendrais du diametre 38 d'origine c'est du 32. Les coudes gros debit deja fait sont en 36. Mais je suis pas sur non plus de ce que je gagne ou perd, j'attends les spécialistes

certaine srx on un echappement par sorti

Au final ça me couterait moins cher de la faire moi même que de prendre une sur internet.
Mais apres c'est vraiment au niveau des perf que j'ai un doute c'est pour ça que je me renseigne. J'ai moyen de passer de 32 diametre ext à 40 ou meme de faire une partie 40 puis 38 pour accelerer le flux d'air

Faut une certaine retenue quand même, je pense qu'en gardant une forme très proche de celle d'origine, et avec deux silencieux plus petits, ça doit être correct.

prendre les cotes d'une sortie crd ou devil serait une bonne piste non?

Les lignes CRD ou DEVIL sont 4mm plus grosse que d'origine mais apres la forme que je veux ne sera la pas le même

http://melody-moto.blogspot.fr/p/used-part-for-srx400600.html

regarde la y a des belles lignes

une question me turlupine, pourquoi transformer ainsi une xt alors qu'il y a des motos conçus à l'origine comme celle que tu as obtenue ? En dehors du plaisir de concevoir une moto qui n'existe pas.

didier a écrit:

une question me turlupine, pourquoi transformer ainsi une xt alors qu'il y a des motos conçus à l'origine comme celle que tu as obtenue ? En dehors du plaisir de concevoir une moto qui n'existe pas.

je crois que tout est dit (ce n'est que mon avis)

Tout à fait d'accord avec Picsou

ben ouais

Pluzin!