nicolas monte a bourge 18

bon je monte vendredi 20 matin a bourge chercher





une golf 2 fire and ice turbo D

http://golfstory.free.fr/php_photos/Photos_golf2GTI16Sfire&ice.php

70 exemplaires

je vous ferai des photo plus tard

Sympa comme petite voiture !!
J aime bien la golf 2 elle a charme rétro qui passe bien

T en avait déjà une toi Nico si je me rappel bien ?

Je connais bien ces jantes, un pote avait la même !!!

j'ai eu une golf 2 de la même couleur mais essence 90CV .... pourquoi je l'ai vendue?

ah non!!! la ténéré jamais! plutot dormir sous les ponts

l'indien a écrit:

ah non!!! la ténéré jamais! plutot dormir sous les ponts

tu peux pas la vendre, elle est pas à toA!

Mouarffff

C'est vrai Nobru...

Un peu comme la Béhèmeuuuu, mais en officiel...

bah moi j'ai jamais eu de golf comme ça,ni de tenere,mais si j'en avais eu je les aurais pas vendues....enfin si peut etre........mais comme j'en ai pas eu......................


































































































ça c'est du pourrissage...............et toc !!!!

nicolasab a écrit:

70 exemplaires

si tu le dis je te crois et je comprends sa valeur.


Mais le néophite que je suis y voit juste une vieille golf de kéké

nicolasab a écrit:

bon je monte vendredi 20 matin a bourge chercher





une golf 2 fire and ice turbo D

http://golfstory.free.fr/php_photos/Photos_golf2GTI16Sfire&ice.php

70 exemplaires

je vous ferai des photo plus tard

si tu veut des tuyaux n'esite pas , je connais pas specialement la serie fire&ice mais j'ai travaillé 7 ans chez vw a cette epoque là (87/93) donc les golf 2 je les connais par coeur , je preparait les neuves (pose des accessoires) j'etait electricien chez eux elles onts plus de secrets pour moi j'en ai livré des centaine , même a des footballeur marseillais réputé a l'époque (la folie de l'OM a l'époque Tapi&coupe d'europe)

au fait , jantes ATS origine francaise 6x14 si je me souvient bien

sympa le modèle

hey flo, tu crois qu'il y a le sac de golf derrière?

Moi j'aimais bien la golf 1b, celle juste avant. Celle là j'avais des potes qui en avaient. Un avait un GTI 16S Match, sympa à l'époque.

c'etait des super caisses , tres solide (attention pour les turbo D au sagouinasse qui tirait dessus comme des malades a froid , les cullasses se fendaient vers 100/120 000km)
en TD y'as eut deux versions , la 74 cv et la 87cv qui avait un echangeur placé au dessu/a coté de la batterie ca marchait mieux mais le top en TD c'etait la 74cv avec le kit oetinger (echangeur avec tubulure metal rouge et modif pompe/turbo ) elle sortait 92cv et c'etait une vraie GTI
apres en essence le top du top c'etait la 16S edition one ca c'etait une super caisse , tres solide , qui marchait fort et qui "chantait" dans les tours comme une italienne et pas trop gourmande en plus !
a éviter : les G60 pas fiable niveau compresseur (et tres cher en pièces en plus!)
la plus homogène etait la version 90cv carbu ou les GTI KEjectronic 8 soupapes
ma preferance allant a la champ (version limitée bleu metal avec jantes façon ZENDER)

t'es sur que c'est une vrai ?
il n'y a pas de titre de réception aux mines française pour la fire and ice
un pote du forum golfoo avait voulu en immatriculer une , il n'a jamais pu
du coup il a acheté une caisse de gti avec papier et il a tout remonté ...

titi a écrit:

apres en essence le top du top c'etait la 16S edition one ca c'etait une super caisse , tres solide , qui marchait fort et qui "chantait" dans les tours comme une italienne et pas trop gourmande en plus !

Je confirme. Un de mes meilleurs pote est amoureux de l'Oettinger. Il en est à sa deuxième caisse restaurée (état neuf la caisse!) et passe une bonne partie de son temps à glaner des pièces pour cette bagnole.
On a prévu un comparo TTR SM au printemps quand les routes seront sèches. Même avec ses 140 bourrins, minable que je vais le mettre dans les virolos, mais il y croit encore!

@lf a écrit:

t'es sur que c'est une vrai ?
il n'y a pas de titre de réception aux mines française pour la fire and ice
un pote du forum golfoo avait voulu en immatriculer une , il n'a jamais pu
du coup il a acheté une caisse de gti avec papier et il a tout remonté ...

la voiture viens du luxembour

le proprio actuel a fait faire un certificat d'autenticite chez wv

olf tu parle de quel forum stp ??

nicolasab a écrit:

@lf a écrit:

t'es sur que c'est une vrai ?
il n'y a pas de titre de réception aux mines française pour la fire and ice
un pote du forum golfoo avait voulu en immatriculer une , il n'a jamais pu
du coup il a acheté une caisse de gti avec papier et il a tout remonté ...

la voiture vient du luxembourg

le proprio actuel a fait faire un certificat d'autenticite chez wv

olf tu parle de quel forum stp ??

oui donc méfiance quand à la possibilité de l'immatriculer en France. Pour les véhicules non importé, l'importateur te délivre un certificat (payant) de conformité qui t'évite de la passer aux mines à titre individuel. Si le véhicule n'existait pas en France, je te conseille vivement de te renseigner avec VW France avant... car sinon c'est homologation individuelle ou alors "collection" si plus de 25 ans.

J avais aussi une golf 2, version GTI 16S en blanc avec les memes jantes et un capot de delta... elle me manque...

elle a l'air immatriculée en france. tu dois pas avoir de souci pour la declarer à ton nom.

je laisse dire les spécialistes mais ça me semble logique.

XTRA a écrit:

titi a écrit:

apres en essence le top du top c'etait la 16S edition one ca c'etait une super caisse , tres solide , qui marchait fort et qui "chantait" dans les tours comme une italienne et pas trop gourmande en plus !

Je confirme. Un de mes meilleurs pote est amoureux de l'Oettinger. Il en est à sa deuxième caisse restaurée (état neuf la caisse!) et passe une bonne partie de son temps à glaner des pièces pour cette bagnole.
On a prévu un comparo TTR SM au printemps quand les routes seront sèches. Même avec ses 140 bourrins, minable que je vais le mettre dans les virolos, mais il y croit encore!

FORZA BELGARDA

marchdu a écrit:

nicolasab a écrit:

@lf a écrit:

t'es sur que c'est une vrai ?
il n'y a pas de titre de réception aux mines française pour la fire and ice
un pote du forum golfoo avait voulu en immatriculer une , il n'a jamais pu
du coup il a acheté une caisse de gti avec papier et il a tout remonté ...

la voiture vient du luxembourg

le proprio actuel a fait faire un certificat d'autenticite chez wv

olf tu parle de quel forum stp ??

oui donc méfiance quand à la possibilité de l'immatriculer en France. Pour les véhicules non importé, l'importateur te délivre un certificat (payant) de conformité qui t'évite de la passer aux mines à titre individuel. Si le véhicule n'existait pas en France, je te conseille vivement de te renseigner avec VW France avant... car sinon c'est homologation individuelle ou alors "collection" si plus de 25 ans.

j'ai la carte grise francaise donc pas de souci

les jantes sont des ats en 15 pouces


point de vue moteur

segment neuf culasse et turbo changer
echangeur plus gros

4 combinée fileté

j'ai eu une golf 2 diesel 55 ch 350000 kms mais les poissons rouges nageaient dedans au bout de 15 ans
et jamais de pépins avec.
j'ai actuellement une golf 1.9td 75 cv 330000 kms et elle fonctionne comme une neuve et mon épouse a une golf 4 2001 115 cv tdi 190000 kms mais turbo changé recensement sinon bonne mécanique .
dommage qu'ils ne fabrique pas de motos mais je garde mon 600 XT

Flop' a écrit:

veinard a écrit:

sympa le modèle

hey flo, tu crois qu'il y a le sac de golf derrière?

C'est doublement évident !!!

rassurant?