nicolas monte a bourge 18

j'ai un pote qui a une 203 Peugeot et il fait des mariages avec. Il a mis un vieux sac de Golf en cuir avec des clubs. Trop la classe.

Flop' a écrit:

marchdu a écrit:

j'ai un pote qui a une 203 Peugeot et il fait des mariages avec. Il a mis un vieux sac de Golf en cuir avec des clubs. Trop la classe.

C'est pas une allemande pourtant !?!

Bah non.

Flop' a écrit:

veinard a écrit:

Flop' a écrit:

veinard a écrit:

sympa le modèle hey flo, tu crois qu'il y a le sac de golf derrière?

C'est doublement évident !!!

rassurant?

Pas spécialement, mais c'est ton monde, pas le mien....Ma quéééé !??

Ich bin durchaus

veinard a écrit:

Flop' a écrit:

veinard a écrit:

Flop' a écrit:

veinard a écrit:

sympa le modèle hey flo, tu crois qu'il y a le sac de golf derrière?

C'est doublement évident !!!

rassurant?

Pas spécialement, mais c'est ton monde, pas le mien....Ma quéééé !??

Ich bin swuhl

Nous sommes sur un forum moto, pas sur un site de rencontre....

ya marchdu

marchdu a écrit:

Flop' a écrit:

marchdu a écrit:

j'ai un pote qui a une 203 Peugeot et il fait des mariages avec. Il a mis un vieux sac de Golf en cuir avec des clubs. Trop la classe.

C'est pas une allemande pourtant !?!

Bah non.

Dis voir ...??? T'essaierais pas de t'imiscer l'air de rien dans une private joke entre Ju & moi !...???

aye la golf est a valence

et les photos elles sont où ?

je suis mort aujourd'hui j'ai poncer le placo

j'en fais cette semaine pas de souci

veinard a écrit:

Flop' a écrit:

marchdu a écrit:

Flop' a écrit:

marchdu a écrit:

j'ai un pote qui a une 203 Peugeot et il fait des mariages avec. Il a mis un vieux sac de Golf en cuir avec des clubs. Trop la classe.

C'est pas une allemande pourtant !?!

Bah non.

Dis voir ...??? T'essaierais pas de t'imiscer l'air de rien dans une private joke entre Ju & moi !...???

REPONDS!!!

je ne parlerai qu'en présence de mon

marchdu humour breiz

XT29500 a écrit:

marchdu humour breiz

ha bon ? breiz veut dire pourri ?

mega

zaza a écrit:

mega

toi fais gaffe, sinon je ne viens pas à ta sortie.

voila des photo vite faite





j'ai reussi a trouver des sieges en bonne etat pas trop cher

en plus livré le lendemain a valence

reste quelque bricole a faire

trouver une plage arriere en bonne etat
des antibrouillards avant blanc

et quelque bricoles



je suis trop content d'avoir enfin du chauffage

elle e a l air plutot propre comme ca !!

si tu veux des tuyaux sur ce modèle ou ou des réparations à faire contacte laurentjas c'est un spécialiste et un passionné il en a 4 (des golfs ) dont une 4x4

il est depuis longtemps sur un forum spécialisé

Elle est belle et pour le chauffage.

nicolasab a écrit:

voila des photo vite faite





j'ai reussi a trouver des sieges en bonne etat pas trop cher

en plus livré le lendemain a valence

reste quelque bricole a faire

trouver une plage arriere en bonne etat
des antibrouillards avant blanc

et quelque bricoles



je suis trop content d'avoir enfin du chauffage

Pourquoi tu veux mettre des pièces en bon état dedans, si tu envisage de la bruler.

non par rapport a la 2cv le chauffage de la golf me conviens

titi a écrit:

en TD y'as eut deux versions , la 74 cv et la 87cv qui avait un echangeur placé au dessu/a coté de la batterie ca marchait mieux mais le top en TD c'etait la 74cv avec le kit oetinger (echangeur avec tubulure metal rouge et modif pompe/turbo ) elle sortait 92cv et c'etait une vraie GTI

Un peu de sérieux messieurs !!! Ca se voit qu'on est sur un forum de moto ici

Quelques rectifications obligatoires :

sur les golf II il y a eut 3 motorisations 1L6 TD :
- la 1V , 60 cv, turbo simple mais catalysé
- la JR, 70 cv , turbo simple non catalysé (identique à la 1V sans catalyseur = + 10cv)
- la RA (puis SB) , 80 cv, turbo intercooler (avec radiateur à coté de la batterie pour le refroidissement du turbo)

Les blocs moteurs sont identiques aux 3. Si on prends un moteur de 1V et qu'on monte le turbo et l'intercooler de la RA ainsi que les accessoires (pompe, injecteurs....) on a 80 cv. Trés pratique si on veut changer de moteur, n'importe lequel des 3 convient....

Le kit Oetinger (le seul reconnu fiable et proposé par Volkswagen) obtenait surtout plus de puissance en plaçant l'échangeur non plus horizontalement à coté de la batterie, mais verticalement devant le radiateur du moteur. Le turbo ainsi mieux refroidi gagnait une quinzaine de cv...mais perdait en réactivité car les tubulures étaient beaucoup plus longues.

Si on veut être un peu plus complet il faut également préciser que chaque modele (1V,RA,JR) a été monté avec 2 turbo différents selon les époques :
Garett T2 ou KKK14 sur les RA, et Garett T3 ou KKK24 sur les JR. Ils étaient interchangeable (plug and play) sur un modele;de diamètre différent l'un était plus nerveux et l'autre avait un peu plus d'allonge.

Autant je ne pinaille pas quand on parle de XT, mais quand on parle de Golf 2.....tolérance 0


Sinon, Nicolasab, tu as fait un trés bon choix !!!

voila mon montage echangeur en frontal



quelque tube inox que j'avais d'avance pour les coudes de xt
l'echangeur