Nouvelle Venue: 750 DR

Hello a tous,

Je sait ce n'est pas une XT mais je viens vous la présenter quand même.

C'est une suzuki DR 750 de 1990 totalisant moins de 40 000km. Le seul petit "hic" c'est quel n'a pas rouler depuis 5 ans.

Alors j'ai eu quelque conseil pour le premier démarrage mais si vous pouviez encore me donnez vos avis je suis preneur.

Voila la bête:









Je fait le post rapidement mais dans 2 minutes je dois partir au taff alors pas trop le temps :s

à part les carénages oranges et ceux qui manquent (TRF et GB avant) et le marving, elle à l'air en super état. ça ne devrait pas être trop dur de la faire repartir si elle marchait bien avant d'arrêter de rouler.

moi j'aime bien la DR 750. Je lui ferais une cure d'amaigrissement pour lui donner une bonne gueule.

tu pars deja sur une tres bonne base avec un peu d'huile de coude ( et de bonne finances )tu peux arrivé a sa je pense .

[img][/img]

en ce qui concerne la mise en route moi je dirai changement bougie /essence neuve et BANZAIIIII

comme d'hab.
vidange de tous les fluides, huile+ filtre, eau si il y a, liquide de frein, changement filtre à air, bougie et un petit coup de mise en charge de la batterie.

prosper a écrit:

tu pars deja sur une tres bonne base avec un peu d'huile de coude ( et de bonne finances )tu peux arrivé a sa je pense .

[img][/img]

il faudra beaucoup d'huile de coude pour transformer une DR 750 en KLX 650 ....

DeViLx a écrit:

il faudra beaucoup d'huile de coude pour transformer une DR 750 en KLX 650 ....

...et des talents de plombier, pour adapter le refroidissement liquide


J'métais fait la même réflexion, mais je suppose que prosper voulait surtout parler de l'esthétique du KLX.

Joël

j aime bien le Dr, c est d ailleurs LA moto qui m a fait découvrir le style supermotard quand j étais au collège...
j ai d' ailleurs failli acheter un Dr en Sm comme 1ère moto...
rendez vous bien compte... je ne serais sûrement pas avec vous en ce moment!!
bon, sinon, +1 avec lafeire, fait lui la totale, et tu repars sur une base saine pour pouvoir la diagnostiquer ensuite...

+1 avec les copains elle est propre cette machine

+1 encore une fois de plus... Belle base!

joli dr...a part la selle qui me parait immense ...

pluzin avec les autres...changement de fluide, recharge batterie et demarrage pour voir si elle est en bon etat mecanique....

en + t'as deja un beau freinage des jolie jantes, un p'tit coup d'esthetic et elle sera sympa comme tout (bien que c'est pas un xt )

Pour le garde boue avant il en avait déjà prévue un il faut juste le fixer la patte est déjà faite voila a quoi il ressemble:




Ce qui est prévue aussi c'est peinture du réservoir en orange KTM comme les autre carnage et peinture de la plaque phare aussi en orange.

Je peindrais aussi le guidon en noire surement car actuellement il est bleu.

Toute les petite pièce genre cale pieds le bras oscillant as été sablé et repeint
il avait aussi commencer a peindre le cadre en noire je vais peut être continuer si pas trop galère a faire. Faut voir ce qu'il faut enlever.

Apparemment elle tournais nickel avant de ne plus rouler et vue la gueule elle as toujours bien été entretenue.

Effectivement la selle est pas mal grande ^^ mais c'est bien au moins c'est un minimum confortable

Et avec tous ça j'ai un silencieux en inox fait a la main. Pot pour circuit je suppose.

Au niveau du prix je l'est eu a 1900€ vous trouver que c'est correct ?

Je connais pas trop les prix de ces machines mais au vu de l etat je serai tenter de dire oui mais en meme temps elle a pas tourner depuis 5ans ce qui me chagrine un peu pr ce prix

ben elle as pas tourner car il était entrain de la retaper et ensuite il as rencontrer ca femme et donc après il avait plus le temps de la terminer et donc elle est rester au garage chez sa mère.

C'est mon chef d'équipe au boulot qui me la vendu.

Et il ne la pas nettoyer avant que je vienne car je lui est demander le jour même si ont pouvais aller la voir il ma dit aucun soucie.

Quand j'ai regarder sur leboncoin j'en est vue d'origine avec a peu prêt le même kilométrage pour 1500€ :s

genre celle la elle as plus de KM et tout d'origine :

http://www.leboncoin.fr/motos/289990867.htm?ca=1_s

mieux vaut payer un peu plus cher pour une moto dont tu connais l'historique et que tu sais qu'elle a été bien entretenue.

en plus en cas de soucis tu pourras toujours lui demander de t'aider !



plutôt que de repeindre cette plaque phare moche, j'en achèterai une de katoche ; ça sera le même orange, ça sera assorti au GB, il y aura un meilleur éclairage, et ça sera plus beau bien évidemment.

tu en as une en tête avec un lien leboncoin que je puisse voir combien sa coûte et envisager l'achat par la suite ? Stp

lebossdugign68 a écrit:

Au niveau du prix je l'est eu a 1900€ vous trouver que c'est correct ?

1900 € pour une moto qui ne tourne pas c’est cher quand même

Elle tourne c'est juste que pour le moment ont ne la pas démarrer ^^

Ont voulais d’abord ce renseigner avant de faire quoi que ce soit pour ne rien abîmer.

lebossdugign68 a écrit:

tu en as une en tête avec un lien leboncoin que je puisse voir combien sa coûte et envisager l'achat par la suite ? Stp

ça, je pense que ça serait nickel :

lien ebay

effectivement c'est pas trop chère en plus et c'est du neuf Merci je mets en liste a suivre

En plus sa me fera gagner du temps au lieu de poncer l'ancienne et elle est beaucoup plus jolie que celle que j'ai actuellement.

Faut juste voir maintenant si sa ira avec l'adaptation compteur qu'il a fait.

ça ira surement, au pire s'i faut que tu recoupes une taule d'alu pour faire pareil, c'est pas très compliqué.
tu pourrais même en profiter pour mieux intégrer le compteur, c'est dommage qu'il ressorte autant.

oui c'est vrai au pire c'est vite fait une adaptation et comme dit dans l'annonce c'est universelle.

Je la prendrais surement mais plus-tard déjà on va s'occuper de la remettre en route tranquillement.

Semaine prochaine on attaquera démontage des bougies, vidange d'huile, vidange et nettoyage carbu

Il faut combien de dixième pour la bougie entre le métal et l’électrode ?

Vous savez si c'est possible de mettre un compte tour sur cette moto et si oui ou il se branche ?