Nouvelle Venue: 750 DR

à mon avis oui, la petite trappe ronde,noire mate, coté gauche, ça doit être le pignon d'AAC.

lebossdugign68 a écrit:

oui c'est vrai au pire c'est vite fait une adaptation et comme dit dans l'annonce c'est universelle.

Je la prendrais surement mais plus-tard déjà on va s'occuper de la remettre en route tranquillement.

Semaine prochaine on attaquera démontage des bougies, vidange d'huile, vidange et nettoyage carbu

Il faut combien de dixième pour la bougie entre le métal et l’électrode ?

en général entre 0.6 et 0.8 mm

pour le compte-tours , finalement, peut être que tu ne peux pas par là où je te dis, j'en sais rien en fait, je ne connais pas cette rappe à fromage!!!

vois plutot, pour un compteur adaptable, qui compte les tours par impulsions.

Merci pascal pour le jeu

Veinard je voie de quel bouchon tu veut parler mais sa se vis dessus alors ? Et après tu croi que j'ai le faisceau électrique qu'il faut pour en brancher un ?

Ce type de compteur ?

http://cgi.ebay.fr/KOSO-DB-01R-compteur-digital-LCD-Moto-scooter-enduro-quad-scoot-proto-DB01R-NEUF-/270859181845?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3f10771f15#ht_1839wt_910

par exemple oui

Par contre pour les tours/min c'est pas écrit si il y as quelque chose a brancher ou si c'est comme veinard à dit.

Voila le pot que je vous disais:

il est plus joli que le marving et sera certainement plus bruyant.

Oui je pense aussi mais bon pas homologué :s

Et sachant que déjà a la base j'ai pas le droit de rouler avec cette bécane je préfère laisser le pot homologué pour le moment.

Mais je le monterais quand même pour voir ce que sa donne

Les pot marving c'est de la bonne qualité ou c'est du bas de gamme ?

Sa fait gagner beaucoup de puissance par rapport a un pot d'origine ?

lebossdugign68 a écrit:

Les pot marving c'est de la bonne qualité ou c'est du bas de gamme ?

Sa fait gagner beaucoup de puissance par rapport a un pot d'origine ?

Je répond là pour le Marving pour XT, mais ça doit certainement être pareil pour le DR.

C'est du bas de gamme dans le sens où il ne tient pas super dans le temps.

Et il n'a pas l'air de faire gagner de la patate par rapport à l'origine (il en fait même perdre d'après certains).


Avantages tout de même :
- plus léger et plus joli que l'origine
- homologué

je sais pas pour le dr , mais le marving n'as pas bonne pub pour le xt...

DeViLx a écrit:

Et il n'a pas l'air de faire gagner de la patate par rapport à l'origine (il en fait même perdre d'après certains (de très mauvaise foi)).
Avantages tout de même :
- plus léger et plus joli que l'origine
- homologué

Le Marving est fait en acier qui rouille bien et le bruit est sympa et vraiment pas bruyant.

le Marving, c eest d'la m...de!!
pour citer un comparo sur z750, il fait perdre de la puissance par rapport a l origine!!

Ha d'accord ^^

Merci de vos réponse en tous cas Je verrai ce que sa donne le bruit et niveau puissance de toute façon je pense que pour m'habituer a la bécane sa suffira

Au niveau de l'arrière de la moto pour mettre un feu au dessus j'aime bien les carénage types KTM LC4 vous pensez que sa se monte ?

lebossdugign68 a écrit:

Au niveau de l'arrière de la moto pour mettre un feu au dessus j'aime bien les carénage types KTM LC4 vous pensez que sa se monte ?

ça se monte avec adaptation quoi.
mais avec cette selle ça va pas être évident.

après, normalement sur cet habillage-là d'origine du DR, le feu est au-dessus, là je sais pas pourquoi le gars l'a bouché avec son truc gris et mis un feu au bout, sous le GB. Perso je préfère comme c'est d'origine que ce qu'il a fait là.

pluzin...
le feu d'origine avec une petite plaque d'immat' juste en dessous du feu...

ce qu'il y as sur le garde boue c'est un rangement pour boite a outil mais il mettait le cadenas dedans.

Faudra que je regarde sur leboncoin un truc arrière d'origine.

Car j'ai pas envie de changer de selle elle est bien confortable ^^

ha, autant pour moi pour le feu.
j'étais persuadé qu'il était sur le dessus, un peu comme sur le KLX (page 1 de ce sujet)

Ben je ne sais pas si il la modifier ou si c'est d'origine mais bon sa ne m'a pas vraiment choquer le feu en dessous pour le moment mais c vrai que style KTM c'est plus jolie mais si je dois changer plein de chose genre selle feux et tout c'est pas intéressant.

non j'ai vérifié, c'est bien comme ça d'origine, c'est moi qui ai dit une connerie.
enfin après en découpant l'arrière d'un truc de katoche, et en reprenant le le flancs de celui du DR doit y avoir moyen de faire un truc, mais ça va demander un peu de taf pour être bien fait.

oui et au final sa risque surtout d'être mal fait lol

Je préfère laisser comme sa pour le moment je changerais juste les clignotants arrière déjà pour le moment au niveau de l'arrière.

Maintenant le plus important c'est de la faire démarrer en douceur pour ne rien casser car la sa me ferai bien chier :s

Salut, je connais un peu ce DR vu que j'ai eu un 800DR de 90, c'est la meme chose que le 750

Pour la boite a outils, je confirme, c'est comme ca d'origine, moi je l'avais viré et j'avais mis le feux a la place et la plaque juste en dessous (mais avec beaucoup d'angle...)

Le compte tour, y en as un d'origine il me semble, si tu veut je peut regarder sur la RMT (d'ailleurs je peut te la vendre si tu veut )

pour le pot, j'avais mis un Marving, pas trop de souci, sauf la plaque "marving" dont les rivets commencais a se faire la malle...

Et tu n'avais pas changer de carénage arrière alors ?

Oui normalement il y en as un mais je ne sait pas ou il ce branche.

Je ne sait pas sa dépend combien tu la vend ^^ et si c'est exactement celle qu'il me faut.

Niveau bruit le pot sa donne quoi ?

Et tu avait senti une différence de puissance entre le pot d'origine et le marving ?

lebossdugign68 a écrit:

Et tu n'avais pas changer de carénage arrière alors ?

non, resté d'origine, juste coupé le support métallique dessous

lebossdugign68 a écrit:

Je ne sait pas sa dépend combien tu la vend ^^ et si c'est exactement celle qu'il me faut.

Je vérifie, mais il me semble que oui, c'est un de quel année ton 750 ?
pour le prix, pas chere vu qu elle est pas en super état, notamment la couverture qui tient plus

lebossdugign68 a écrit:

Niveau bruit le pot sa donne quoi ?
Et tu avait senti une différence de puissance entre le pot d'origine et le marving ?

Niveaux bruit, c'est sympa, sachant que la chicane n'est pas amovible
La mienne je l'ai acheté en piteux état avec le pot morts donc pas trop essayer...
Par contre au début, j'avais mis un pot ixil de mon ancien CB, ca faisait un barouf sympa mais j'avais + de peche...
avec l'ixil je me suis fait surprendre a faire des roues ar involontaire, ca ne m'est jamais arrivé avec le marving