Nouvelle Venue: 750 DR

il est de 1990 je crois mais modèle 1989 un truc dans le genre. Ou alors il est de 1989 enfin bref c'est pareil.

Ha d'accord et pourquoi tu n'avais pas garder le Ixil ?

Ce qui est chiant maintenant c'est les problèmes avec les flics si tu fait trop de bruit alors vaut mieux mettre un truc homologué et être tranquille.

Par contre je ne voie pas ou mettre les cales pieds arrière n'y a quoi il ressemble ^^

tiens, lui a le même pot que toi et on voit bien où se fixent les platines des repose-pieds:

ça serait con d'avoir une selle aussi longue et pas de repose-pieds passagers :p

L'ixil était justement pas homologuée et adaptation pas top, je l'ai perdu sur la route

voici la photo du feux ar :

et voici a l'achat (300€):


une bonne adresse pour les pieces de DR : http://www.nanfermotos.fr/
un passsionnés qui connais les DR par coeur et qui a plein de pieces a prix corect

ha ouai super c'est juste au dessus du maitre cylindre frein arr

Merci pour les photos

Effectivement pas top le pot que tu perd sur la route mdr en plus après t'est en échappement libre jusqu’à chez toi :s

J'aime pas trop avec le feu en haut enfaite :s moi c'est sa qui me branche bien :

moi aussi la Duke me branche bien :p


j'ai peur que ta selle soit trop large pour aller là-dessus, et trop épaisse (en hauteur) aussi.

à moi de beaucoup charcuter le truc bien entendu.

Mais ça se fait hein.

oui mais le plastique me parait super long aussi je ne voie pas ou je pourrais le fixer ^^

Et la selle il faudrait en mettre une toute petite et fine pas très confortable :s

Je préfère rester avec cette selle elle est propre en plus et puis au moins si je veut faire des longue balade autant bien être assis déjà que ce type de bécane n'est pas trop fait pour de longue balade ^^

Vous en pensez quoi de ces clignotants ?

http://cgi.ebay.fr/4x-Moto-Ampoules-Feux-Clignotant-Signal-Ovale-Ambre-12V-Neuf-/320765548295?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item4aaf1dd707

lebossdugign68 a écrit:

Vous en pensez quoi de ces clignotants ?

http://cgi.ebay.fr/4x-Moto-Ampoules-Feux-Clignotant-Signal-Ovale-Ambre-12V-Neuf-/320765548295?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item4aaf1dd707

a mon avis, trop fragile pour un DR, prend quelque chose monté sur silent bloc, sinon tes ampoules vont griller régulierement, surtout celle pret du pot

perso j'aime pas trop.

mais c'est juste une histoire de gouts, alors fies-toi aux tiens

Si je mets des clignotant a leds le clignotement va s’affoler comme sur une voiture ?

C'est vrai que sur silentblock sa serait mieux mais sa au pire je peut le faire moi même en mettant des rondelle de caoutchouc.

lebossdugign68 a écrit:

Si je mets des clignotant a leds le clignotement va s’affoler comme sur une voiture ?

sauf si tu mets une centrale cligno adaptée

Ok donc faudra une nouvelle centrale après les clignotants à leds sont beaucoup plus résistant quand même au niveau de l'éclairage en tous cas après le clignotant en lui même sa reste fragile.

ceux la sont sympas je trouve :

http://cgi.ebay.fr/2x-Moto-Clignotant-Cligno-18X-LED-Ambre-/280432815466?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item414b192d6a

toujours pas de silent-bloc...mais beaucoup plus sur, vu que c'est du led..

pas de silent-bloc mais une long filetage alors je pourrait en mettre un moi même si jamais.

J'en est pas trouver pour le moment avec silent-bloc.

Si sa intéresse quelqu'un j'ai trouver une centrale clignotante pour led :

http://cgi.ebay.fr/Relais-clignotant-LED-FLASHER-RELAY-pour-Moto-12V-bleu-/330696546285?pt=FR_JG_Moto_Tuning&hash=item4cff0cd7ed

Cela me paraissent bien

http://cgi.ebay.fr/New2X16-LED-Ambre-12V-1-4W-MOTO-Ampoule-Feux-Clignotant-/320701069051?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item4aab45f6fb

Je viens d'acheter deux bougie sur ebay :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300532642925&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

9.33€ avec les frais de ports

Je viens de prendre connaissance du post.
Personnellement, je trouve le prix prohibitif : une DR750 S Big se négocie moins de 1000 € avec 40000 km (en état d'origine, non bidouillée et tournante)...
J'ai eu une Big pendant quelques mois (teinte d'origine blanc/bleu) voici huit ans : un véritable poids lourd en tout-chemin, un tracteur pour labourer les terres, une direction plutôt légère (trop ?), une distribution à surveiller.
Je peux te fournir toute la documentation technique si tu le souhaites.

Oui je veut bien sa peut toujours servir

Après la moto est vraiment très propre maintenant faut voir le moteur ce que sa donne mais apparemment il est nickel aussi. On verra comment elle démarre

Par contre niveau purge des frein apparemment on me le déconseille comme le nouveau lookid est puissant sa risque de bouffer les joint de l'étrier et de faire des fuites vous en pensez quoi ?

Pas de DOT5 mais si tu restes en DOT4 ou DOT5.1, je ne vois pas où se situe le problème...

lebossdugign68 a écrit:

Après la moto est vraiment très propre maintenant faut voir le moteur ce que sa donne mais apparemment il est nickel aussi. On verra comment elle démarre

commence par ça avant de chercher a refaire le reste...

lebossdugign68 a écrit:

Par contre niveau purge des frein apparemment on me le déconseille comme le nouveau lookid est puissant sa risque de bouffer les joint de l'étrier et de faire des fuites vous en pensez quoi ?

amais entendu ça
si tes joints fuit c'est qu'ils sont morts...

ne pas prendre de liquide frein à base de silicone, sinon effectivement ça bouche les joints;
donc pas de dot 5
le dot 5.1 est sur base de glycol come le 3 et le 4

j'ai fais au 5.1, pas de fuite