Bonjour à tous

Salut tous le monde !

Je m'appelle Antoine, je suis à coté de Montpellier.
Je suis propriétaire depuis 10 jours d'une belle mamie, une XT de 1993

Ca fait un peu bizarre de passer d'une Buell 1125R de 145cv à une XT de 45cv lol mais je retrouve mes sensations de "jeunesse" (j'ai 2 ans et demis de permis lol) à l'époque où je roulais en DTR 125

J'ai attendu un peu avant de faire ma présentation mais ce forum m'a déjà beaucoup servi

J'ai pu faire grâce à vous :
- Changement du pignon de 16 en 15
- nettoyage / perçage du carbu / ouverture de la BAA (quelle galère à remettre le carbu !!)
- et hier soir : réglage des soupapes et montage d'un compteur Vapor (trop dur pour moi de rouler sans compte tour lol)

Aujourd'hui, j'ai acheté le vernis et le papier à poncer pour essayer de rattraper les plastiques.

Ce forum est vraiment une mines de connaissances et de partage d'expérience... dès que je pourrais, j’essaierai de poser ma pierre à l'édifice.

Quelques photos : (esthétiquement, elle n'est pas parfaite loin de là même...)



Je vais essayer de faire un petit post sur la fixation du compteur, qui m'a demandé presque le plus de temps

A bientôt !

salut et bienvenue tonio

salut et bienvenue

Bienvenue

Belle machine, bons pneus. La bienvenue sur le forum.

Par contre je ne pense pas qu'elle fasse 45cv. Je dirais plutôt 41cv.

héhé, c'est vrai qu'à ce niveau, faut être précis, chaque cheval à son importance

tout dépend ou!
vilo ou roue arriere?

Je sais pas, j'imagine que la la puissance annoncée par les constructeur est au Vilo, histoire de faire plus vendeur

ca il y a de fortes chances!!!!!!

Par contre, il me reste un bidon neuf de Motul 7100 (10w40). Vous pensez que c'est trop fluide pour la moto, ou je peux m'en servir pour faire les compléments ?

non sans probleme moi je met de la 5w60 et ca va bien

Cool !
Toujours ça de gagné !

Merci

de rien

je met aussi de la 10w40 et ca va tres bien.

Par contre, je sais pas si vous l'avez déjà essayée avec un pignon de 16 plus le compteur d'origine faussé par les jantes en 17... mort de rire, sur l'autoroute, compteur bloqué sous les 180

moi je suis en 14 48 et compteur bien etalonné ca donne 140 taquet

par contre avec un pignon de 16 tu dois avoir du mal a partir fort a un feu

Ouai, c'était la misère, surtout que dès que ça vibre, j'ai l'impression d'être au rupteur... d'où l'installation du vapor histoire de me rassurer psychologiquement. J'ai lu sur un post que le mieux, c'est de rouler entre 3500 et 5500... Je sais, après ça sera au filling, mais pour le moment, je crois que j'ai besoin des instruments héhé

Vais essayer ça demain

sur route je me cale a 100 en cinquieme
sinon sur portion viroleuse je pete un cable et je regarde plus le compteur

Bienvenue!

marchdu a écrit:

Bienvenue!

T'as pas réagi sur le bidon d'huile Motul?

yoyosh a écrit:

marchdu a écrit:

Bienvenue!

T'as pas réagi sur le bidon d'huile Motul?

, j'aurai dû? Tu veux parler de l'huile Castrol celle avec laquelle on s'envole, la Motul......

salut et bienvenu.

effectivement ça doit changer de la 1125R. superbe machine au passage, comme toutes les réalisations d'Eric Buell.

bon vent du 29