Combien vaut ma xt?

Je me tourne vers vous car je viens de mettre en vente ma xt 600 e de 2001 qui a 16000km et j'ai l'impression de me faire arnaquer par les acheteurs Je manque clairement d'objectivité et donc j'aurais aimé savoir en toute objectivité, auprès de gens qui s'y connaissent, combien je peux espérer en avoir!

La moto a donc 16 000 km, nouveau kit chaine (pignon, couronne, chaine), nouvelle plaquettes de freins à l'avant et durit aviation, les pneus av et ar ont 500km environ. Remplacement des joints spis de fourche et nouvelle huile (cela va de soi). Il y a quelques traces de chute mais vraiment pas grand chose, elle est vendue avec un pot leovince x3 mais le pot d'origine est fourni.

Je la trouve toujours jolie mais évidemment ce n'est pas objectif
Merci d'avance

tu l'as mise a combien?

salut, moi j'ai acheté la mienne il y a peu a 1200€ et je pense avoir fait une bonne affaire par rapport a ce qui se vent dans le secteur....
Le prix est surtout fonction de l'offre et de la demande ou tu habite, perso je préfere acheter pas trop loin
la mienne est de 2000 mais a 40 000 kms !!!!

Par contre la mienne etait en monte d'origine et pot d'origine aussi !

d'ailleurs si tu veut baisser un peu le prix tu peut enlever le léo et le vendre a part

ça donne une petite idée:
http://www.leboncoin.fr/motos/304469795.htm?ca=13_s

a ta place ety au vu de l etat/kilométrage/équipement j espérerais en tirer dans les 2000 €

ouai mini 2000e

2000 avec le rétro gauche et le phare d'origine si tu peux justifier le kilométrage. Elle a l'air nickel.

pareil, 2000 me semble bien, peut être même un peu plus.

attention à pas trop monter, vers 2500 € tu trouves des 660 xtx.
un exemple
http://www.leboncoin.fr/motos/289327557.htm?ca=16_s

ca a pris une sacre claque niveau prix le xtx... il est tres corect pour le prix !!

marchdu a écrit:

2000 avec le rétro gauche et le phare d'origine si tu peux justifier le kilométrage. Elle a l'air nickel.

ouais, c'est vrai que la tête de fourche d'origine ça serait surement plus vendeur.

moi je suis pas de votre avis celle la s accorde bien avec le garde boue !!

il n'y a pas à être de notre avis ou pas. on n'a pas dit que c'était pas joli. Mais que ça serait plus vendeur, comme c'est souvent le cas pour l'origine)







(par ailleurs, je ne la trouve pas très jolie mais c'est un avis personnel)

Ok! Merci beaucoup pour vos avis éclairés

Je vais la mettre aux environs de 2400€ pour essayer qu'elle parte vers 2200 ca me semble correct!

Mais, il ne faut pas oublier que je suis belge. Le prix des motos est en général un peu plus élevé qu 'en France. Peut-être que je pourrais tenter de commencer à 2500!

Allez on va faire ca!
Merci encore

essaye ca coute rien !!!

lafeire a écrit:

attention à pas trop monter, vers 2500 € tu trouves des 660 xtx.
un exemple
http://www.leboncoin.fr/motos/289327557.htm?ca=16_s

faut pas se fier à ça!
le xtx est en train de perdre de la valeur (monnaitaire), mais a un moment, ça ne pourra plus descendre, et il se retrouvera vendu dans les alentours de prix de nos derniers xt.

nos xt eux, ont vécu ça, maintenant, il en sont à un point où le tarifs va stagner.
on est plus dans la tranche "argus", mais dans la tranche "vénale"

veinard a écrit:

lafeire a écrit:

attention à pas trop monter, vers 2500 € tu trouves des 660 xtx.
un exemple
http://www.leboncoin.fr/motos/289327557.htm?ca=16_s

faut pas se fier à ça!
le xtx est en train de perdre de la valeur (monnaitaire), mais a un moment, ça ne pourra plus descendre, et il se retrouvera vendu dans les alentours de prix de nos derniers xt.

nos xt eux, ont vécu ça, maintenant, il en sont à un point où le tarifs va stagner.
on est plus dans la tranche "argus", mais dans la tranche "vénale"

la ou je ne suis pas d'accord c'est qu'un acheteur potentiel préfèrera acheter un xtx à 2500 qu'un xt à 2200.
je ne parle pas de l'acheteur qui veut absolument un xt ou de celui qui à budget super limite à 2200.
même avec une valeur vénale, le xtx coutera plus cher que le xt.
attention donc de ne pas trop monter le prix.
il y aura toujours des cas particulier, en fonction de l'état, km, etc mais les ventes ont souvent difficiles pour ces machine "hors normes du marché"

un tour sur les annonces de belgique concernant les xtx serait utile pour positionner le prix.


tout ça n'est bien sur que mon avis perso.

2000 euros semblent bien en effet.

attention pour les XTX à 2500 euros, ils vieillissent très mal, plus mal qu'un XTE. j'en ai vu un a vendre l'autre jour à Nantes 2500 euros, c'était une ruine !!!!

mais bon 2000 euros est une bonne somme pour ce genre de SM non homologué. à 3000 euros on trouve des fMX nickel (qui marchent aussi bien) ou des CCM R30.

J'ai acheté mon XT600E 2004 à un particulier en novembre 2011: 2300€ en Belgique, elle comptabilisait 5300 km. Strictement d'origine, comme neuve, entretenue, plaquettes avant changées.
Evidemment, entre une d'origine et un engin monté en supermotard, la clientèle n'est pas la même je suppose.

lafeire a écrit:

la ou je ne suis pas d'accord c'est qu'un acheteur potentiel préfèrera acheter un xtx à 2500 qu'un xt à 2200.
je ne parle pas de l'acheteur qui veut absolument un xt ou de celui qui à budget super limite à 2200.

tout ça n'est bien sur que mon avis perso.

Pas d'accord avec toi, tu peux me proposer n'importe quel XTX ou XTE que tu veux, cela ne m'intéresse pas, un 2KF bleu avec le garde boue avant pas coupé de 1989 sinon rien. Un blanc à l'extrême limite pour dépanner mais je ne voudrai aucun autre modèle.

marchdu a écrit:

lafeire a écrit:

la ou je ne suis pas d'accord c'est qu'un acheteur potentiel préfèrera acheter un xtx à 2500 qu'un xt à 2200.
je ne parle pas de l'acheteur qui veut absolument un xt ou de celui qui à budget super limite à 2200.

tout ça n'est bien sur que mon avis perso.

Pas d'accord avec toi, tu peux me proposer n'importe quel XTX ou XTE que tu veux, cela ne m'intéresse pas, un 2KF bleu avec le garde boue avant pas coupé de 1989 sinon rien. Un blanc à l'extrême limite pour dépanner mais je ne voudrai aucun autre modèle.

sort tes lunettes à verres progressifs.

lafeire a écrit:

marchdu a écrit:

lafeire a écrit:

la ou je ne suis pas d'accord c'est qu'un acheteur potentiel préfèrera acheter un xtx à 2500 qu'un xt à 2200.
je ne parle pas de l'acheteur qui veut absolument un xt ou de celui qui à budget super limite à 2200.

tout ça n'est bien sur que mon avis perso.

Pas d'accord avec toi, tu peux me proposer n'importe quel XTX ou XTE que tu veux, cela ne m'intéresse pas, un 2KF bleu avec le garde boue avant pas coupé de 1989 sinon rien. Un blanc à l'extrême limite pour dépanner mais je ne voudrai aucun autre modèle.

sort tes lunettes à verres progressifs.