Aide isolation circuit veilleuses freins.

Avant de virer la totalité du chatterton de mon circuit électrique, je viens voir si vous n'avez pas une petite idée pour orienter mes recherches.

J'ai remis a peu près d’aplomb mon circuit électrique qui a du subir plusieurs opérations a cœur ouvert par les anciens propriétaires. Après changement de ma plaque phare (j'ai remis celle du 43F au lieu du truc adaptable) j'ai donc retrouvé une ampoule de veilleuse mais pas de jus qui passe dedans, ...

Sauf quand je freine et a ce moment, j'ai les compteurs qui s'éclairent également
Si vous avez une idée de la partie sur laquelle je devrais orienter mes recherches en premier car je n'ai pas envie de virer les kilomètres de scotchs électriques divers accumulés autour du circuit électrique avant de le revoir complètement (ce qui est prévu, mais pas tout de suite).

Regarde du côté des masses, il y en a peut être qui ont été supprimées ou reliées ensemble lors du montage de la plaque adaptable.

Pareil Xtra : ça ressemble fort aux farces d'une masse mauvaise ou inexistante vers le cadre.

Et pour tout ce qui concerne ce qui est à l'avant, à défaut de masse au cadre, le courant de retour risque de passer dans les roulements de colonne... Ils vont pas aimer trop longtemps.

Je suis dubitatif, tout fonctionne correctement sauf les veilleuses qui semblent être en court circuit par l'arrière avec les freins.
Je vais quand même tester les masses au multimètre.

J'ai acheté cette bécane pour pouvoir rouler en refaisant l'autre qui se récupère les meilleures pièces pour une mise en vente, je vais finir par regretter