Record durée de vie batterie ! ?

Sur ma XTE (2002, 30000 Km), la batterie est d'origine. C'est une Yuasa MF. Elle a donc 10 ans. Elle fonctionne comme au premier jour.
Quand je ne me sers pas de ma XT, je la branche à un chargeur Ctek pour maintenir la batterie au top, il semblerait que ça fonctionne plutôt bien !

Quelqu'un a déjà eu une batterie qui a tenu si longtemps ? Je ne me sers de ma XT que dans un rayon de 30 Km autour de chez moi et plus généralement 5 km. Elle n'a d'ailleurs pas toujours le temps de bien chauffer.

Elle dort au garage (sous-sol), température constante de 15°C.

J'ai un peu peur qu'elle me lache du jour au lendemain.... Je ne me gare plus qu'en descente pour éviter la poussette...

Pour info, il y a quelques temps, dans un magazine dont j'ai oublié le nom, la Yuasa MF est sortie 1ere d'un comparatif batterie.


Yuasa, la Jeanne Calment de la batterie

Est-ce qu'une telle longévité est fréquente ?

Yuasa comme son nom ne l'indique pas c'est une marque de batteries américaine. Donc c'est de la qualité, pas comme la plupart des autres batteries qui sont "Merde in China".

Le problème avec les batteries, c'est que leur durée de vie est aléatoire. Il est très difficile de la déterminer. Pour le coup, tu es tombé sur de la bonne camelote. Si tu en avais acheté deux identiques le même jour, pas certain que les deux aient tenu la même durée.....

Tu as raison. Je pense, quand même, que les batteries au gel, certes un peu plus cher, tiennent mieux dans le temps. Moins d'évaporation !!

Colopeg a écrit:

Yuasa comme son nom ne l'indique pas c'est une marque de batteries américaine. Donc c'est de la qualité, pas comme la plupart des autres batteries qui sont "Merde in China".

Je viens d'apprendre un truc. Merci.

On apprend tous les jours sur le forum.

oui, on apprend des trucs faux tous les jours ...

Citation :

GS Yuasa Corporation (株式会社ジーエス・ユアサ コーポレーション, Kabushiki-gaisha GS Yuasa Kōporēshon ?) (TSE : 6674) est une entreprise japonaise fabriquant des batteries électriques.

mais la confusion vient surement du fait que :

Citation :

Yuasa équipe environ 90 % des motos sortant d’usine, fournissant la grande majorité des constructeurs, tels Buell, Cannondale, Harley-Davidson, Honda, Indian ou encore Kawasaki.
Yuasa fournit environ 90 % des batteries des véhicules de sport motorisés en Amérique du Nord.

après, je ne dis pas que tout ce qui est écrit dans Wikipédia est forcément exact.

Il y a 2 versions puisqu'ici ils disent que c'est une marque US...
http://www.yuasabatteries.com/motorcycle.php

Mais effectivement tu dois avoir raison c'est plutôt japonais rien qu'a la consonance du nom

Je n'ai pas tord ou raison, je ne fais que répéter ce que j'ai trouvé.

mais sur ton lien ils disent :

Citation :

At Yuasa, we have been manufacturing batteries for motorcycles built in the US since 1979

ce qui veut dire "Chez Yuasa nous fabriquons depuis 1979 des batteries pour des motos construites aux états-unis"
ce sont donc (comme le dit wikipédia que j'ai cité plus haut) les motos qui sont faites aux US, pas les batteries.

Enfin bref, les japonnais savent faire des trucs bien aussi.

Colopeg a écrit:

Il y a 2 versions puisqu'ici ils disent que c'est une marque US...
http://www.yuasabatteries.com/motorcycle.php

Mais effectivement tu dois avoir raison c'est plutôt japonais rien qu'a la consonance du nom

J'ai travaillé pour des japonais dans une usine en France......

Ils fabriquent où bon leur semble!

titi20137 a écrit:

Sur ma XTE (2002, 30000 Km), la batterie est d'origine. C'est une Yuasa MF. Elle a donc 10 ans. Elle fonctionne comme au premier jour.
Quand je ne me sers pas de ma XT, je la branche à un chargeur Ctek pour maintenir la batterie au top, il semblerait que ça fonctionne plutôt bien !

Quelqu'un a déjà eu une batterie qui a tenu si longtemps ? Je ne me sers de ma XT que dans un rayon de 30 Km autour de chez moi et plus généralement 5 km. Elle n'a d'ailleurs pas toujours le temps de bien chauffer.

Elle dort au garage (sous-sol), température constante de 15°C.

J'ai un peu peur qu'elle me lache du jour au lendemain.... Je ne me gare plus qu'en descente pour éviter la poussette...

Pour info, il y a quelques temps, dans un magazine dont j'ai oublié le nom, la Yuasa MF est sortie 1ere d'un comparatif batterie.


Yuasa, la Jeanne Calment de la batterie

Est-ce qu'une telle longévité est fréquente ?

XTE acheté en 96 vendu en 2008 jamais changé la batterie . 12 ans record battu.

titi20137 a écrit:

Quand je ne me sers pas de ma XT, je la branche à un chargeur Ctek pour maintenir la batterie au top, il semblerait que ça fonctionne plutôt bien !


Elle dort au garage (sous-sol), température constante de 15°C.

Ces deux choses doivent bien aider le schmilblik, les batteries n'aiment pas les températures en dessous de 0°C, et le fait de l'alimenter en permanence en floating lui fait beaucoup de bien...

Pour ma part jamais rechargé la batterie et je n'ai même pas de chargeur. La moto était station dans un box en plaque de béton non chauffé et les 3 dernière année dans un garage dont la température l'hiver devait être entre 3 - 5°C.

astro01 a écrit:

Pour ma part jamais rechargé la batterie et je n'ai même pas de chargeur. La moto était station dans un box en plaque de béton non chauffé et les 3 dernière année dans un garage dont la température l'hiver devait être entre 3 - 5°C.

alors moi je dis, super coup de bol !

pareil que toi. Ma batterie montée sur le tdm est d'origine. Elle date de 2001 !!!!!
Par contre, mon garage est isolé et j'utilise un optimate pour maintenir la charge.

guillaume850 a écrit:

Par contre, mon garage est isolé et j'utilise un optimate pour maintenir la charge.

Tricheur, sors de ce corps Lance !

le dopage de batterie est interdit ?

richard25 a écrit:

astro01 a écrit:

Pour ma part jamais rechargé la batterie et je n'ai même pas de chargeur. La moto était station dans un box en plaque de béton non chauffé et les 3 dernière année dans un garage dont la température l'hiver devait être entre 3 - 5°C.

alors moi je dis, super coup de bol !

Pas de coup de bol, la batterie de mon TTRE à 5 ans et elle est comme neuve. Comme c'est une batterie "gel" normalement meilleur que les type "MF" (enfin je pense) et je compte battre le record des 12ans. J'ai jamais rechargé la batterie du TTRE.

astro01 a écrit:

richard25 a écrit:

astro01 a écrit:

Pour ma part jamais rechargé la batterie et je n'ai même pas de chargeur. La moto était station dans un box en plaque de béton non chauffé et les 3 dernière année dans un garage dont la température l'hiver devait être entre 3 - 5°C.

alors moi je dis, super coup de bol !

Pas de coup de bol, la batterie de mon TTRE à 5 ans et elle est comme neuve. Comme c'est une batterie "gel" normalement meilleur que les type "MF" (enfin je pense) et je compte battre le record des 12ans. J'ai jamais rechargé la batterie du TTRE.

ben moi sur ma speed triple, gel et jamais chargée elle a pas dépassée les 4 ans !
après tout dépend du rythme d'emploi de la bécane...