CCM R30 à Roro

c'est psychosomatique

Rod 44 a écrit:

Sur conseil d'un macéno sur Nantes, j'ai fait mon dernier plein au 98. en fin de plein elle marche mieux et gafouille moins à bas régime, et surtout balade ce jour, parfois sportive, et je refais le plein ce soir : 6.4 l aux 100. comment expliquer cela ???? si quelqu'un a une idée ?

selon certains aucune différence entre 95 et 98 ??? alors.....................

Sainte CCM pleine de grâce......

mpes trois derniers pleins avec du 95 :
7.3 l/100
7.7 l /100
8.4 l /100 (mais la j'ai vraiment arsouillé................)

et la 6.4 l aux 100 en roulant dru aussi ?

je suis tombé en panne aussi en arrivant chez un pote, amis c'était un fils qui s'était débranché du contacteur à clefs avec les vibrations. ça m'a permis de regarder les 5 fusibles.

J'ai aussi pu constater qu'avec le 98, la moto marchait bien mieux, plus ronde, plus agréable. Cela dit, comme j'ai fait le test dès mon second plein, je ne peux pas te dire si j'ai eu un écart de conso.

Hier j'ai prêté la mob à un pote qui maîtrise bien et j'ainpu constaté que les stoppies sur 20 m sont tout à fait possibles avec c't'engin
Yapuka

achète plutôt une pompe à essence

dstef1 a écrit:

J'ai aussi pu constater qu'avec le 98, la moto marchait bien mieux, plus ronde, plus agréable. Cela dit, comme j'ai fait le test dès mon second plein, je ne peux pas te dire si j'ai eu un écart de conso.

Hier j'ai prêté la mob à un pote qui maîtrise bien et j'ainpu constaté que les stoppies sur 20 m sont tout à fait possibles avec c't'engin
Yapuka

ça j'en doute pas une seconde ! déjà pour les weeling c'est mieux que le xT, rien que pour la partie cycle plus rigide.

pour les stopies, la XT en SM marchait aussi très bien!

Mad-Rider a écrit:

pour les stopies, la XT en SM marchait aussi très bien!

Ouais........ pas toujours, hein! Parfois ça finit en petits suisses éclatés.

Mad-Rider a écrit:

pour les stopies, la XT en SM marchait aussi très bien!

non ça marchait mais pas si bien

ça tombe bien, je suis italien

les spaghettis écrasés c'est pas terrible non plus

je crois que je ressemble plus à un gros tortelloni

Tortelloni, ce sont des pâtes entortillées?
Si oui, alors sur la video ça ressemble

euhm, bref........................

aller feu ar changé :

et paf ............

elle passe vraiment très bien la tête de fourche de profil. bien comme j'aime, collé contre la fourche.

le feu arrière par contre j'aime pas trop le fait qu'il soit "posé" sous le passage de roue et pas mieux encastré. on dirait que c'est pas d'origine.

Mais sinon quelle belle bête tout de même

c'ets vrai que pour feu ar ça pourrait être mieux mais c'ets comme ça d'origine. et la ça éclaire bien.

DeViLx a écrit:

le feu arrière par contre j'aime pas trop le fait qu'il soit "posé" sous le passage de roue et pas mieux encastré. on dirait que c'est pas d'origine.

Je suis d'accord, ça raccorde mal mais vu le profil sur lequel il faut poser, difficile de trouver sans retravailler la pièce ou tailler dans le GB.

Jolie machine Rod, je suis jaloux (mais pas au point de passer du XT au CCM )

Mes pièces viennent de partir

Pieces arrivées, montées, démontée retour à l'origine.
C'est pas du tout plug and play comme annoncé.
Je cogiterai ça cet hiver.

faut pas croire tout ce qu'on lit sur le net. en particulier si ça vient pas de chez 600 XT forever :p

Tu ne crois quand même pas que je lis ce qui se dit sur ce forum

Rod 44 a écrit:

Sur conseil d'un macéno sur Nantes, j'ai fait mon dernier plein au 98. en fin de plein elle marche mieux et gafouille moins à bas régime, et surtout balade ce jour, parfois sportive, et je refais le plein ce soir : 6.4 l aux 100. comment expliquer cela ???? si quelqu'un a une idée ?

selon certains aucune différence entre 95 et 98 ??? alors.....................

c'est quoi un macéno ?? une sorte de légo grec ?
un refus espagnol ?

Rod 44 a écrit:

mpes trois derniers pleins avec du 95 :
7.3 l/100
7.7 l /100
8.4 l /100 (mais la j'ai vraiment arsouillé................)

et la 6.4 l aux 100 en roulant dru aussi ?

je suis tombé en panne aussi en arrivant chez un pote, amis c'était un fils qui s'était débranché du contacteur à clefs avec les vibrations. ça m'a permis de regarder les 5 fusibles.

Intéressant, à voir si sur les autres pleins tu stabilises à 6,5 L/100.

6.8 l pour le plein de vendredi. Bizarre cette différence et incompréhensible

Stef, tu n'a pas pu faire de photos ? dommage sinon ? tu as commandé des pièces pour YZ de quelle année ?