ratatouille!

bonsoir,

j'ai recement fait la petite modif carbu, , nettoyer le filtre a air, enlever le petit capuchon sur la boite a air, alesé l'entré des collecteur, (jai un silencieux devil) ,changer les pipe d'admission et je remonte tout nickel
1er coup de kick ca part ralenti qui tiens au top , bas regime, plus de couple, monté dans les tours rapide , quelques petits trou pas severe et trés court, et fond de vitesse ca ratatouille severe mais sans perdre de puissance (non non c'est pas le rupteurs ^^) donc ????
Merci d'avance

Bonsoir, au risque de dire une bétise, je pense qu'il faudrait regarder ta bougie histoire de voir si c'est trop riche ou trop pauvre. Ou dans un premier temps essayer en mettant du starter quand ça ratatouille , ça te dira si ça manque d'essence.
J'espère être assez clair.

jacques

salut !

j'ai trouvé de quoi ca venait, j'ai ouvert la boite a air, enlevé le filtre, demarer, et la , gros coup de gaz 1,2,3,4,5 et me voila a toc avec une monter vive et lineaire!donc en attendant de monter des filtres kn , j'ai mis le bon vieux collant de grand mere sur les 2 entrées d'air :p je vous raconte pas le boucan ! merci jac pour les conseil avec le coup du starter je me suis rendu compte que le melange etait trop riche, donc j'ai d'abord voulu regler la vis, mais toujours quelque trou alor, jme suis dit pas assez d'air et bingo !

avec le km il y a des chances que ce soit trop riche. à voir pour diminuer les gicleurs principaux.

content de t'avoir aider !!! c'est quoi ton gicleur principal pour info ? Merci.

144 le premier et 130 le 2eme.. reste plus qu'a faire un collecteur inox bien ouvert et c'est parti :p

Wouahhhh 144 !!! C'est pas un peu fort ? Sur le tuto il est dit 10 points de plus . Perso je pense mettre 140 , j'ai deja le filtre KN , un collecteur CRD et un silencieux SEBRING , avec un alignement/agrandissement des conduits d'admission et un polissage des échappements, ça devrait être deja bien ...

le gros collecteur inox sert surtout pour les mi régimes. il faut enrichir avec l'aiguille. le gros collecteur n'apportera rien en parallèle des gicleurs principaux;