2 kf de loicw

En effet, mais j'aurai quand même cintré au moins le tube du bas.

Quand est-il de l'étanchéité ?

Etancheité 100% pour le cintre jai pas la bonne cintrette faut une cintrete a tirer le tube moi jai une a pousser

Genre "main de gorille" ?

Main gorille cest du poussé

Tu peux me montrer c'est quoi ?

Genre celle des plombiers ?

c'est ca une mingori:


pour les collecteur faut une cintrette a tiré pour avoir un long rayon la mingori cintre a des rayons court

Je connais la mingori, c'est ce qu'a utilisé mon cousin pour cintrer le tube nécessaire au raccord de silencieux pour Leced.

En effet, il faut partir d'un grand morceau et récupérer ce qui intéresse.

Mais c'est l'autre outil que je souhaite voir.

ah c'est l cintreuse a enroulement un peu le meme principe que celle du plombier mais plus gros avec les rayons de cintrage plus long que la mingori

sa avance doucement mais surement:

et pour l'instant c'est plutôt sympa !

pluzin ...
elle seront de quelle couleur les jantes... a moins que tu les laisses rouges ...

bizarre ta patte de déport  

et sinon, c'est quoi ta Zundapp derrière?? photos

c'est une KS 50 ou un truc comme ça.

pour les jantes du smple gris metalisé

Jantes , fourreaux , bras oscillant , repose pieds passager en noir comme le moteur et le cadre ça donnerai bien.
Cool le Zundapp .

loicw a écrit:

ah c'est l cintreuse a enroulement un peu le meme principe que celle du plombier mais plus gros avec les rayons de cintrage plus long que la mingori

ok, okéééééééééééééééé !!!!!!

veinard a écrit:

loicw a écrit:

ah c'est l cintreuse a enroulement un peu le meme principe que celle du plombier mais plus gros avec les rayons de cintrage plus long que la mingori

ok, okéééééééééééééééé !!!!!!

on peu passer quoi comme diametres ?????

tu trouve cela ou ????

nicolasab a écrit:

tu trouve cela ou ????

Au pif, j'aurais répondu sur http://www.25crmo4.com/

j'ai eu l'occaz' de l'essayer celui-la...c'est sympa de pouvoir cintrer des tubes sans avoir peur de les pincer....le seul inconveniant c'est qu'il doit etre fixer a un support (costaud) pour etre utilisé, contrairement a l'autre modèle...

j'ai eu mon porte couronne monter le tout et aligné la roue et la chaine

probleme que j'avait zapper j'ai pas d'etrier je dispose d'un grimeca bi piston le maitre cylindre arriere nissin est-il assez caustaud pour le faire freiner?

merci!

L'étrier d'origine est amplement suffisant .

Justement jen ai pas ..

le compteur est la !

  BÔ !!!

pluzin !
et c'est quoi et a quel tarif, la bébête ?