2 kf de loicw

loicw a écrit:

trouver pas cher sur eBay jusqua prensent jamais decu des chinois

mùerci Google pas cher http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=231026024012&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

ah oui le koso j'était con j'en avait mit un sur ma 103 de compet je lai vendue maintenant

 

pfff Eric, c'est pas à toi qu'on posait la question il me semble !!! :p


bon sinon pas mal du tout en effet.

Belle mousse de guidon, elle est collector, elle a vecu un crash  

Tant mieu jaurais pas besoin de la baptiser alors  

acahts de protege mais avec clignos led

 

c'est joli mais je trouve dommage que les clignos soient autant aux extrémités et donc très exposés.

Contrairement à la référence hypermotaresque.

je les trouvent vraiment sympa mais c'est vrai que les clignos sont très exposé. Qui est ce qui les fabriquent?

Z'avez qu'a pas tomber les gars!  

Mat06400 a écrit:

je les trouvent vraiment sympa mais c'est vrai que les clignos sont très exposé. Qui est ce qui les fabriquent?

Surement encore les Chinois.

yoyosh a écrit:

Mat06400 a écrit:

je les trouvent vraiment sympa mais c'est vrai que les clignos sont très exposé. Qui est ce qui les fabriquent?

Surement encore les Chinois.

   

fred1111 a écrit:

Z'avez qu'a pas tomber les gars!   

même sans tomber, murs, rétros de voiture ....

jai acheter sa chez louis.de

sinon jai eu la chaine elle roule

Et le collecteur ? RAS ?

jai fait 2 km max a force de rouler il deviendra bleu je pensse

loicw a écrit:

jai fait 2 km max a force de rouler il deviendra bleu je pensse

Comme ça il sera assorti       

hier j'ai peint les jantes   faut que j'active un peu car c'est bientôt le debut de la saison

de la saison des pluies ?

Nan, de neige !

vu la taille du disque a l'avant l'etrier d'origine c'est light j'en ai un de 500 gse cette semaine je fait une patte de depport pour l'instaler sur la bete j'ai déjà fai le gabarit

question con comme a la base c'est un frein a tambour j'ai déjà adapter tout le système de freinage ariere et pour relier le bocal de liquide de frein au maitre cylindre (arriere) j'envisage de relier sa avec de la durite d'essence
d'où ma question la durite dessence resistera au liquide de frein?
merci

t'as pas un endroit ou le fixer au cadre, quitte a rallonger la durite?

non j'ai meme pas la durite d'origine pis sa passe plus a cause de mon collecteur maison   

d'où ma question

Je me suis servi d'une durite essence pour faire la purge de mon liquide de frein. Et je l'ai ensuite laissée traîner dans un seau, avec un fond de liquide de frein, et depuis, de l'eau de pluie qui s'est accumulée.

Ben la durite fait salement la gueule. Alors c'était de la durite transparente, de base, donc peut être qu'un autre plastique aurait été mieux.
Mais si on ajoute que la durite doit transmettre la pression du MC à l'étrier sans gonfler (ou pire, s'éventrer sous la pression), perso je tenterais pas le coup.

Fait faire une durite avia sur mesure, ça vaut une vingtaine de roros, il me semble.

moi je parde de la durite du bocal au maitre cylindre y'a pas de pression a ce niveau