21 à 17", km/h pas correct!

ben oui je me prends la tete j'ai lu et relu tout ce qui s'est dit sur le sujet dans le forum, je me suis fait prendre pour un fou chez les concessionnaire en demandant s'il existait des entraineurs de cable monté d'origine sur des jantes 17 pouces et qui pourrait s'adapter sur ma jante de supermot.J ai contacte monnier pour un reducteur,il n'en vend plus
est ce quelqu'un voudrait bien venir a mon aide svp et me donner une solution pratique.

je laisse tomber avec mon entraineur.....en plus je vais pas me répéter...

tophe a écrit:

ben oui je me prends la tete j'ai lu et relu tout ce qui s'est dit sur le sujet dans le forum, je me suis fait prendre pour un fou chez les concessionnaire en demandant s'il existait des entraineurs de cable monté d'origine sur des jantes 17 pouces et qui pourrait s'adapter sur ma jante de supermot.J ai contacte monnier pour un reducteur,il n'en vend plus
est ce quelqu'un voudrait bien venir a mon aide svp et me donner une solution pratique.

ya quelqu'un sur le forum qui a trouver la solution avec adaptation d'entraineur d'autre moto mais je sais plus qui

lit ce post https://600xt.1fr1.net/viewtopic.forum?t=375

robi explique comment il a fait pour pas chere

darkrider a écrit:

lit ce post https://600xt.1fr1.net/viewtopic.forum?t=375

robi explique comment il a fait pour pas chere

ah bah voilà s'était lui

grosso modo, t'as 20 % d'erreur, donc c'est simple.
quand le compteur t'indique 120, t'es qu'a 100 km/h.

60 -> 50
110 -> 90
160 -> 130

tu demonte ton compteur et tu fait trois marques si ca t'obsede vraiement.

Phil

va voir sur mon sur mon site
y'a un fichier zip vitesse supermotard avec un table et des courbes c complets

je c que moi je me suis pas pris la tete et j'ai mis un compteur de velo( un sigma 500) que j'ai payer 20euro tu rentre la circonference de ta roue et c ce qui a de plus preci

je sais pas si on peu ouvrir facilement le compteur mais au pire tu refais le fond avec des grduations adaptées et ça doit etre bon

le hic c'est plus les kilomètres qui s'envolent que la vitesse sur un xt ...

je sais pas si s est tres utile de changer le fond de compteur car il tourne trop vite et le totaliseur va prendre de la borne pour rien. en plus tu fais tes revisions touts les combien si tu peux plus te fier au compteur?

moi j'ai opté pour le bricolage
j'ai acheté cet aprem un entraineur de 600 diversion (roue avant en 17 pouces) et il a presque la meme gueule que celui d'origine.
par contre diametre 17 au lieu de 15, donc va falloir mettre une bague et épaisseur 31.4 au lieu de 28.4; donc va falloir meuler un peu

djebounet a écrit:

moi j'ai opté pour le bricolage
j'ai acheté cet aprem un entraineur de 600 diversion (roue avant en 17 pouces) et il a presque la meme gueule que celui d'origine.
par contre diametre 17 au lieu de 15, donc va falloir mettre une bague et épaisseur 31.4 au lieu de 28.4; donc va falloir meuler un peu

tu me tiens au courant qd tes transfos sont faites et si c pas trop prise de tete a faire. merci

sinon, t'as toujours la solution du compteur de vélo.

c'est précis, ça marche bien, ça te donne l'heure, tu peux avoir plein d'autre fonction suivant le modèle, et surtout, tu garde le compteur d'origine (en cas de revente de la moto, t'as rien touché) avec les vrais km plus 20%...

je vais passer en roue sm d'ici peu (j'en vois deja qui rigolent !!!!)
se pose comme tout le monde le probleme du compteur,alors changer l'entraineur,faut trouver le meme ,mais monté sur une moto en roue de 17
je pense aussi a scanner la plaque du compteur,et changer les indications de vitesse,en informatiquec'est un jeu d'enfant,faut juste etalonner les bonnes vitesses avant avec une voiture,tout les 10 km/h
quelqu'un a t'il deja essayé de le faire,ou je fait breveter !!!!

Les fonds de compteurs, c'est une bonne solution pour l'affichage de la vitesse mais le kilométrage restera faux.
Pour ce qui est de l'écart de lecture, j'avais fait l'exercice sur mon 3TB avec mon compteur de vélo en //. Avec un pneu en 120/70, la vitesse "réelle" est de 16% inférieure à la vitesse affichée sur le compteur d'origine.

oui,je sais que le kilometrage sera faux,mais c'est pas bien grave pour moi
je vais faire quelques casses moto avant,voir si je trouve un entraineur
qui s'adapte (j'en ais un d'avance,c'est plus facile)
et si je trouves pas,je change le fond de compteur !

met un compteur de velo tu gagnera du poids en prime

Sur le post déjà existant, j'avais lu qu'un compteur de 600 diversion ferai l'affaire. A première vue, c'est une exception chez yam, car tous les entraineurs de compteurs sont identiques. Ce qui change, c'est la pignonerie dans le compteur lui même.

Il faut que l'entraineur soit coté gauche, et qu'avec 1 tour de roue, le cable compteur fasse un peu moins de 3 tours (comme c'est là actuellement à 3 tours).

Bon, je n'ai jamais réussi à trouver un entraineur de compteur à gauche à un peu moins d'un tour. Encore moins celui d'un XJ 600 diversion. Et de ce que je me souvienne, il faut l'adapter, car il est un poil moins large je crois.
Alors, j'avais essayer en achetant un entraineur de TW (jante de 18'), histoire d'être sur. Eh ben c'est pareil, strictement le même que le XT.

Ah bah tiens, je viens de trouver un XJ pour pièces détachées sur ebay. Je lui ai envoyé un MP. 'Tin, si ça marche !

si ca marche ca peut etre pas mal cette histoire

je ne sais plus trop comment c'est fait, le pignon qui entraine le cable a combien de dents Papy ? est ce un pignon plastique ? si oui serait il possible de m'envoyer le tout car j'ai refait il n'y a pas très longtemps un pignon d'entraineur d'une OSSA (trial années 70 ) alors peut être puis je faire un miracle ?????

je propose en fait de faire un pignon avec qq dents de moins, c'est jouable

Rod 44 a écrit:

je propose en fait de faire un pignon avec qq dents de moins, c'est jouable

c'est peut etre faisable,si ca se demonte !!!
apres,faut calculer le nombre de dents

Si tu retires des dents, obligatoirement, il faudra diminuer le diamètre de la roue creuse. Parce qu'aucune chance de bidouiller la vis sans fin. Et j'ai essayer de démonter une fois. Mais sans succès. Je n'ai qu'une pince à anneaux élastiques pour axes, et elle est trop grosse. Je fait une tof tout a l'heure, je démonterai ça dans la matinée.