Pour etalonner le compteur

Hello , on en parle rarement mais qui a une soluce pour etalonner le compteur de nos belle quand on passe en 17 pouces
Hein ???

il existe un reducteur a mettre sur le cable je croit pour reduir la vitesse et le kilometrage et l'adapter ainsi au jante en 17"

merci Dark , j'ai lu aussi qu'on pouvais changer le fond du compteur ?? on a des info la dessus ??

fabrice a écrit:

merci Dark , j'ai lu aussi qu'on pouvais changer le fond du compteur ?? on a des info la dessus ??

alors la je sais pas mais sa me parait plosible

tout est possible je crois que j'ai un liens pour des fonds de compteur sur mesure pour voiture et je pense que c'est possible pour moto ,sinon effectivement ça existe un reducteur mais aucune idée du prix ni du nom du produit je vais renseigner

Ok tony on attend cela
Message pour Dark : cool la nouvelle tof du "routard" mais comme dirait intrpide on est vieux mais on se soigne

fabrice a écrit:

Ok tony on attend cela
Message pour Dark : cool la nouvelle tof du "routard" mais comme dirait intrpide on est vieux mais on se soigne

hihi si tu veux a la place de l'image du routard je pe te mettre maitre yoda sa peu etre sympa

C toi l'admin, pour ma part ce serais un honneur je dois dire !!!

pour ce qui est du compteur qui "triche" une solution est d'adapter une prise de compteur d'une sportive
pour ma part j'ai adapté un enrouleur de FZR mais c'est sur un moyeu de 750 XTZ
pour celui du XT je ne sais pas ce qui conviendrait le mieux
l'idéal c'est d'aller a la casse avec le modele d'origine et de trouver le plus approchant
le plus souvent il faudra baguer car les axes de sportives sont + gros
enfin le fond de compteur c'est pas génial car meme d'origine un 2KF ca bloque l'aiguille (190 environ)
de plus il faudrait calculer la proportion entre la circonférence de la roue d'origine et celle en 17
puis appliquer ce rapport aux graduation du compteur

voila voila

Bonne info, j'y avais pensé aussi donc a suivre.......

fabrice a écrit:

C toi l'admin, pour ma part ce serais un honneur je dois dire !!!

ok je te fais sa des que possible

astable a écrit:

pour ce qui est du compteur qui "triche" une solution est d'adapter une prise de compteur d'une sportive
pour ma part j'ai adapté un enrouleur de FZR mais c'est sur un moyeu de 750 XTZ
pour celui du XT je ne sais pas ce qui conviendrait le mieux
l'idéal c'est d'aller a la casse avec le modele d'origine et de trouver le plus approchant
le plus souvent il faudra baguer car les axes de sportives sont + gros
enfin le fond de compteur c'est pas génial car meme d'origine un 2KF ca bloque l'aiguille (190 environ)
de plus il faudrait calculer la proportion entre la circonférence de la roue d'origine et celle en 17
puis appliquer ce rapport aux graduation du compteur

voila voila

tu peux en dire plus sur ton truc car je suis intérressé.
j y ai pensé et j ai fait les calculs.en passant en 17 pouces a l avant il faut que le cable tourne a 81% de sa vitesse normale.alors moi j ai regardé pour un tour de roue le cable fait 3 tours avec mon truc d origine sur une TTR600E.est ce que tu peux me dire combien de tour le cable fait pour un tour de roue avec ton truc de sportive?
ca pourrait m aider
merci a plus

ben dison que calculer en nombre de tours de cables c'est pas vraiment precis
et plus je vois pas ou tu veux en venir

ben moi je suis pas persuadé qu en changeant juste l entraineur ca marche.moi je pense que l entraineur va avec son compteur et avec la roue en conséquence.et que l un est calculé par rapport a l autre.
c est pour ca que je te demande plus de precision.mais bon comme tu l as fait je pense que ca va marcher.
mon frere a une sv avec une roue de 17 a l avant.... je vais certainement faire un essais.moi j ai encore une ducat mais la c est du compteur electronique alors c est pas bon...

robi a écrit:

ben moi je suis pas persuadé qu en changeant juste l entraineur ca marche.moi je pense que l entraineur va avec son compteur et avec la roue en conséquence.et que l un est calculé par rapport a l autre.
c est pour ca que je te demande plus de precision.mais bon comme tu l as fait je pense que ca va marcher.
mon frere a une sv avec une roue de 17 a l avant.... je vais certainement faire un essais.moi j ai encore une ducat mais la c est du compteur electronique alors c est pas bon...

mefie toi les sv c'est electronique aussi

c est une ancienne de 2000 ou 2001 et il me semble qu il y ait un cable si je me rappel bien.

robi a écrit:

c est une ancienne de 2000 ou 2001 et il me semble qu il y ait un cable si je me rappel bien.

non c'est electronique je le sait j'ai la meme

et merde.......

robi a écrit:

et merde.......

desoler

il faut pas etre désolé.lol
je vais aller voir dans une casse pour voir ce qui pourrait le faire

robi a écrit:

il faut pas etre désolé.lol
je vais aller voir dans une casse pour voir ce qui pourrait le faire

oui je pense que sa doit se trouver a pas trop chere un entraineur de cable de vieu gex ou autre

et toi dark
tu en pense quoi? tu crois que le 1er entraineur de compteur que je trouve sur une moto avec roue avant de 17 pouces ca sera le bon rapport de demultiplication??
moi je pensais que c etait un ensemble, le compteur, l entraineur et tout ca en fonction du diametre de la jante

je pense que l'entraineur de cable est fonction du diam de la roue
j'ai pas mal de potes qui on monté des parties cycles de sportives sur des roadsters ou sur d'autres sporives et ils n'ont pas eu de problèmes
je pense pas que les compteurs soient appairés avec les entraineurs de cable
enfin il y a peut etre l'exception qui confirme la regle

je pense aussi qu'en mettant simplement un entraineur d'une 17 pouces sur nos belles ça devrais suffire dans la mesure ou le cable ainsi que le compteur tournent a la vitesse de l'entraineur donc PAS DE SOUCIS

pk merci pour vos conseil.je varrais bien...