21 à 17", km/h pas correct!

bon,j'en suis arrivé a 2,15 metre par tour de roue, pour une roue de 21 avec son pneu et 1,70 metre avec une roue de 17 et son pneu soit
21% de moins
l'entraineur d'origine faisant 3 tours de cable pour 1 tour de roue
j'enleve 21% de 3 soit 2,37 pour 1 tour de roue
la seule chose dont je ne soit pas sur,c'est le diametre d'une roue de 17 avec son pneu en 70 de hauteur de monté (les miennes sont encore chez le mécano)
si quelqu'un pouvait faire la mesure!!!diametre du bas du pneu jusqu'au
haut
sinon,Papy,avec un rapport de 2,5,ca a l'air tres approchant

Une 17" avec un 120/70 fait 599,8 mm de diamètre (en théorie).

bon les gas on est du mode a vouloire connaitre la fin alors en resumé quelle pieces acheté et kel modif faire en bref un petit resumé ça serait cool pour tout le monde

bah,pour moi la fin n'est pas arrivée,je n'ai pas encore acheté l'entraineur,
je suis encore sur ma jante avant ( )
je viens tout juste de trouver des rayons que je vais essayer d'adapter
et pour papy,je suppose qu'il profite encore de ses vacances !!!
donc,le suite au prochain numéro !!!!

moi je suis sur ca en ce moment ca me fais patienter pour mes jante !

fond de compteur blanc avec un ptit dessin a la joe bar team ca me parait sympa mais vla pour demonter les compteur !!!!! ils sont soudé par micro-vibration alors j etudie pour ne rien cassé.........

Salut je te propose de t'acheter un compteur digital pour vélo chez décat de garder les éléments que tu veux garder de ton ancien compteur .Tu prends un peu d'huile de coude et ça peux donner ça à moindre coup.

dans le meme genre mais avec des voyants

mon tableau de bord:

la au moins ta un compteur electronique super precis pour le supermot et moins cher qu un mod7

c est marrant perro le mien ressemble un peu au tient (et encore il devrait etre carbonne comme ca mais j avais pas trouver et maintenant je sais ou je peux avoir ca...), et de plus j ai la meme mousse de guidon que toi

ouais,c'est propre et bien fait,mais je tiens a garder mon compteur d'origine
donc je persiste,mais merçi a vous de votre solution !!!

C'est clair qu'1 bécane avec un compteur de vélo perso j'achète pas.

Chez Yam il y a le 125 TDR qui est monté d'origine avec une 18" à l'avant entrainement du compteur à gauche par contre l'axe de roue je connais pas le diam.

je vais voir ça la semaine prochaine,il y a une casse moto pres de Lorient
ils ont des entraineur de xj et de xtx
j'y vais avec un entraineur et axe de 2kf,je verifierais sur place la comptabilité

J'ai déjà regarder du coté des 125 DTX (17)et TDR(18 pouces). TDR classique entrainement à droite. TDR lightburner à gauche.

Je vous dit ce qu'il en est pour l'entraineur de Xj d'ici la fin de semaine.

Pour les autres entraineurs, c'est pas sur que cela fonctionne. Déjà essayer avec l'entraineur de TW...

Bon, je l'ai monté. Désolé, j'ai été longuet, mais j'avais les roulements de direction a refaire, tant que d'avoir la roue en moins, autant s'y atteler. Bref ...

Ça fonctionne ... mal, mais ça fonctionne. Et la vitesse indiquée par le compteur a l'air bonne. (suivi de plusieurs voiture a 90, ça a l'air bon)

Bon, la où ça merde, déjà, au montage. Les ergots qui viennent se mettre sur le bras de suspension droit ne correspondent pas. L'entraineur du XJ a la prise du câble en bas, nous c'est en haut, vers l'avant. En le mettant comme il doit être sur le notre c'est bon. Sinon, notre câble est pas assez long.

L'entraineur étant plus large que l'origine, je n'ai pas réussi a visser complètement mon axe de roue avant, chose qui est pas très glop quand même. Mais il me reste a peine quelques mm. (je pense qu'il manque 2 tours d'axe)

Ensuite, je sais pas pourquoi, faut que je continue de regarder, mais par moment l'aiguille du compteur s'affole (entre 0 et la vitesse V), et indique plus rien. Après quelques coups de guidon, la vitesse réapparait

Bref, ça fonctionne, mais je pense qu'il faut que je ré-adapte un peu, ne serait-ce que la largeur de l'entraineur et la direction de la prise compteur. Pour l'instant, j'ai fait un montage "brut" sans avoir touché à l'entraineur.

Je mettrai des photos plus tard

vérifie l'embase du cable, la partie carrée, peut être qu'elle est plus fine sur le xt par rapport à celle du xj.
moi j'avais entendu dire que pour l'adaptation, fallait l'entraineur d'un xjr???????? un poil modifié

Bah envoie moi le tiens xD

ok!

Je parlais de la moto, pas que de l'entraineur ^^

ah pardon, je croyais que tu parlais de la moto sans l'entraineur, c'est bien que tu répakitule!

Nan mais jvais voir déjà avec celui du div ce qu'on peut en faire ^^

je pense que tu devrais faire faire un surfaçage, pour enlever ce qui est en trop

A la disqueuse moui jvais test

à la disqueuse, pas évident d'avoir qlq chose de bien plan.
ah si, puis après tu mets une feuile de papier ponce bien à plat sur une table bien plane, puis tu surfaces de la même manière que pour les culasses sur le marbre, nan?!

Euh ... non.
L'entraineur dans un étau, et je "rabote" avec la disqueuse avec un disque a poncer / décaper. Ca marche nikel

ppffffff!

bah quoi ?
Tu veux que je te montre ?

oui

RE pffffffff!