PRESENTATION

Salut a tous !

Je m'appelle Karim ! je suis motard depuis mes 18 ans donc deja presque 7 ans

Et oui.. un arabe ou plutot

Et bin voila, j'ai 25 ans .. enfin dans 1 mois.., j'habite en normandie à louviers près de rouen.
Et en mars, je suis muté a bordeau dans le cadre de mon travail ( evidement, ça ne s'appelerais pas une mutation...dsl )

Je suis titulaire un 650 DR SE votre ennemie jurée.
J'ai eu il y a quelques années un 600 XT de 81.

Et actuellement j'ai entre autre ma moto préférée
600 TT R de 2001 avec 11500 kms, servie uniquement balade forèt par une personne d'un certain age.. je ne vous dirais pas quel age, je ne veux pas me faire d'ennemis... PEACE les gars PEACE.

Et donc ça fait très longtemps que je vous suis sans jamais oser m'inscrire.
J'ai deja lu beaucoups de tutos dont celui d'aiglenoir qui ma bluffer.
Et je me suis dit, a quoi bon s'inscrire je ne suis qu"un petit joueur.

Et puis a force de perfectionnement et de connaissances, je me suis dis.. je suis prèt a intégrer le forum.

Mais je suis confronté a plusieurs soucyyyy avec mon TTR.
Deja, il fonctionne a merveille. pot arrow sans chicane, carbu réglé a la perfection chez yam, pignon de 14 quand je fais de l'enduro ( et oui et j'y arrive très très bien ) pour preuve je colle des 250 yz.

je souhaite adapter un berceau arrière de cross sur mon TTR pour mettre l'arrière en mode cross complètement sans changer la selle, changer carbu pour un keihin ou mikuni.
j'ai acheté une culasse complète neuve pour prepa afin de ne pas abimer la mienne si erreurs.

Comment faire, ou trouver ressorts et AAC ? comment retendre distri ?
Changement piston possible sans toucher au cylindre ? ( sans réalésage )

J'ai tout l'equipement pour la transformation en SM, durites, etriers, disques. j'ai deja tout monté et tout redemonté car pour le moment, je suis en mode enduro avec des potes.

Mais le moment venu, sur bordeau, je compte vous reveiller un peu.
Elle fait un barouff monstre.

Et enfin, si changement du eceau arrière vu que le mien est demontable, la boite a air devra egalement est compatible avec ce nouveau berceau ou trouver pipes d'admissions ?


Et si j'ai des difficultés, ou trouver un bon preparateurs moteur pour repasser derrière moi et affiner les reglages si erreurs en Haute Normandie.

Voila
Merci
Et a Bientot je kiff ce smiley

Salut, bienvenu. Belle présentation. Je suis pas loin de Rouen aussi mais si tu pars en Mars, on aura pas trop l'occasion de se croiser.

Salut, merci pour ta reponse !!
Oui effectivement je pars approximativement en Mars, mais pas sur a propos des delais.
en faite, l'agence ouvre en mars, donc le temps pour moi de trouver un logement etc, il y aura surement un decalage d'un mois.
donc finalement peut ètre Avril.
J'ai signé, j'ai été accepté, mais il me reste beaucoup de choses a voir.

Ou habites tu ?
Ta becane est en mode SM a ce que je vois
Moteur préparé ?

C'est vrai que dans la region, les SM sont en voies de disparition...

Bienvenue à toi,
concernant ton désir de changer la boucle arriere, tu pourrais essayer de modifier l'existante dans sa partie arriere et adapter un habillage d'un autre modele ( ktm, yz,etc..) vu que tu veux garder la selle et réservoir.

saut Karim,
bienvenu chez les fous!

bienvenu ici

bienvenue

Bienvenue!

Merci pour vos acceuils

Enfin un endroit ou les gens se lachent sur nos becannes

Je vais poster des photos de mes motos..

Mais comment faire ?

cette question est pour le moment une enigme digne d'idiana jones

TTRV a écrit:

Bienvenue à toi,
concernant ton désir de changer la boucle arriere, tu pourrais essayer de modifier l'existante dans sa partie arriere et adapter un habillage d'un autre modele ( ktm, yz,etc..) vu que tu veux garder la selle et réservoir.

Bin heureusement le reservoir n'a aucun lien avec la boucle arrière
J'ai pris les dimensions de la boucles arrière au niveau des fixations

j'espère en trouver une alu qui s'en approcherait un max mème si je dois ajouter des rondelles ou autre.

En tout cas ma boite a air est flinguée... je n'en veut plus
Les vis sont foirées, les boulons intégrés dans le plastique de la boite sont flingués...
Je veux faire du propre
Et pas du travail a la jacquot ^^

Enfin on verra ça
Avant tout, je vous montrerais mes motos

Et si mon projet aboutis, je ferais des photos et un tutos
pour aider ceux qui auront le mème projet que moi.


Ah oui ... comment intégrer un radiateur a huile de 750 ténéré a mon moteur refroidis air/ air ??

Bienvenu

Je te soutien avec ton 650Dr j'ai moi même un 750Dr

kshade37 a écrit:

Je vais poster des photos de mes motos..

Mais comment faire ?

comme ça : https://600xt.1fr1.net/t7793-tuto-pour-mettre-des-images-sur-le-forum

lebossdugign68 a écrit:

Bienvenu

Je te soutien avec ton 650Dr j'ai moi même un 750Dr

C'est vrai que DR vs XT c'est vieux comme le monde..

Moi mon DR est en SM
Et mon TTR en enduro

Mais le caractère moteur de ces 2 motos est différent de l'une à l'autre.
Je trouve le DR coupleux, moin haut, plus maniable en SM c'est du pur bonheur.

Par contre le TTR est plus performant en reprise, elle est très haute le moteur est plus réactif.
C'est une question de gouts et de couleurs.

En tout cas moi j'aime les 2. Ce DR 650 SE a pour moi des equipements plus orienté trail routier
Le TTR est un engin des forèts. et encore attention, mon DR est equipé de pneus heidenau k60 sur jantes 4.25 x 17 et 17 x 3.5

J'ai enormément de pouvoir sur chemins et offroad avec le DR 650 se.
Mais la fourche paioli et le ohlins du TTR font la différence sur terrains boueux.

Mes potes l'appelle le tracteur ! la dernière fois jme suis retrouver sur un chemin de fer et en plein milieu un barrage de branches, de ronçes de plus d'1 mètre de haut. j'ai tout arraché avec le TTR en 1ère c'était dément !!!

ton 750 est de quelle année ? il est en mode SM ou enduro trail ?

Il est en supermotard mon dr J'ai pratiquement fini la restauration il reste la selle a installer et la vis de béquille.

Voici le lien vers ma restauration:

https://600xt.1fr1.net/t16207-nouvelle-venue-750-dr

Et le lien vers la vidéo de la moto :

https://600xt.1fr1.net/t17836-video-de-nos-moto

Ah oui !! tu nous sors le grand matos la !
Son bruit dechire.

Tu as fait la peinture toi mème ?

Parceque je dois aussi faire de la peinture , j'ai tout l'equipement

aerographe, pistolet a peinture, compresseur, mais je ne sais pas quelle peinture prendre, quel durcisseur, quel vernis et surtout s'il y a quelque chose a ajouter pour peindre sur du metal

T de fourche cadre etc

Je sais pas ???

Tu l'as repeins a la bombe ou au pistolet ou tu l'as fait faire

Oui toutes la peinture as été faite avec un ami à moi au pistolet.

Pour peindre sur le métal il n'y as rien à rajouter.

On a mis 2 couche d'apprêt 2 couche de peintures et 2/3 couche de vernis.

Pour la peinture je ne me souviens plus de la marques mais il à payer assez chère. Le truc c'est que l'apprêt ce vendais que en pot de 15 litres on en as utilisé 5 maximum pour peindre toutes ma moto plus tout son buggy donc pour ta moto 3 litre devrait suffire largement.

Pour le noir et le jaune c'était des pots de 4 litres aucun des deux n'est vide.

Le durcisseur est fourni avec la peinture et c'est le même pour l'apprêt ainsi que la peinture.

Le diluant c'est la même chose que le durcisseur.

Pour les plastiques tu aura besoin d'une bombe d'accroche plastique prend la sur internet car moi je suis aller au magasin grossiste du coin je l'est payer 35€ :O

Sinon tu as besoin aussi de diluant de nettoyage pour nettoyer le pistolet chaque fois que tu as fini de l'utilisée moi j'avais prit du diluant qu'on avait au boulot.

Si ta d'autres question n'hésite pas

voici mes motos [img][/img]


[img][/img]


Je les ai equipé pour certaines occasions de reservoirs tank 24 et 21 L spécial TTR et DR SE

[img][/img]

jolies les jantes blanches et la selle bicolore du DR.

toi t'aimes bien la tête de fourche Ghibli

Sympas les motos

DeViLx a écrit:

jolies les jantes blanches et la selle bicolore du DR.

toi t'aimes bien la tête de fourche Ghibli

On va dire que... c'etait un lot ... mais dès que je peux prendre la tète de fourche de la dernière Husaberg
ou husqvarna

elle aura de nouveaux yeux

la marques de la peinture ces HEMPEL et le diluant BECKERS il me semble.

acrylique, epoxy en glycero ou autre glycero ?

Bon allez moi jme reconnecte demain

jvais finir Band of brothers

et breaking bad ^^ mes series préférées

Il me semble que c'est peinture epoxi bi-composant

Au faite je t'est envoyer un MP