montage pot rmz sur xt

bon voila un moment que je voulais le faire

vue que j'ai fait un montage sur un xt pour constant je vous met les photo

pour l'adaptation d'un pot de 250 rmz sur un xt

il faut deja un pot complet cartouche plus coude

il faut faire sauter une patte de fixation dans le cas d'un 2kf

apres il faut une bague pour l'etanchieté du coude sur le collecteur















une entretoise et une vis longue apres



les photo sur un cadre d'origine avec le garde boue d'origine









voila le resultat

Ça remonte bien haut perso j aime

dudu52 a écrit:

Ça remonte bien haut perso j aime

+1 mais j'ai peur pour le clgno

Le cligno risque pas de fondre, collé comme ça au pot?

Ah merde, j'avais pas vu le message de Steven au dessus. +1 avec le breton alors

sympa...un chouilla long non...sinon j'aime bien l'angle

J'ai aussi ce montage, sauf pour la bague d'étanchéité, j'ai un manchon.......pas très étanche ! ! ! ^^

il est à qui ce 2KF immatriculé dans le 06 ?

A Kunkun!

veinard a écrit:

A Kunkun!

pfffff...y a pas de kunkun inscrit sur le forum...

le 2kf est a kenny et moi on le remonte pour le revendre

le cadre a appartient a kenny

et a peu pret tous le reste a moi ........

pour l'instant il sert plus de banc d'essai pour le pot passage bas et le pot de constant

Voila le résultat sur la mienne donc:

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cela fais un peu trop long je trouve le garde boue et un peu trop haut a mon gout

ouai c est long la ...

trop long aussi à mon goût.

et je ne voudrais pas vexer Constant en me répétant une fois de plus sur le gb arrière :p

+1 trop long aussi !!

l'angle est parfait je trouve, mais je trouve le silencieux beaucoup trop long..
J ai le meme que je ferais raccourcir un de ces 4..

DeViLx a écrit:

trop long aussi à mon goût.

et je ne voudrais pas vexer Constant en me répétant une fois de plus sur le gb arrière :p

Lol bon aller maintenan que j'ai mon pot je vais regarder ce que sa peu donner avec le garde boue d'origine

Ce qui manque sur ta pétoire c'est une fourche inversée et un bon gros 160 a l'arrière