Ca y est, je l'ai!!!!!!

Après 3 mois d'attente, j'ai pu enfin la ramener près de chez moi!!!!
C'est la galère pour trouver un endroit ou la mettre, sans y perdre un bras.
Enfin même si je dois prendre ma caisse pour aller la chercher, c'est cool quand même.
Autrement, quel pied!!! un vrai vélo...
Je vous mets des photos dès que je peux.

Seulement, en voulant bien faire les choses, j'étais un peu dans l'inconnu concernant la vidange, alors je l'ai faite (merci pour le tuto Aiglenoire) et tout c'est bien passé.
Après un petit essais je vois un tout petit peu d'huile au niveau du couvercle du filtre à huile et je décide de resserrer les vis. Et la c'est le drame. Une des deux grande vis du haut casse. M.... le c..

Alors voila, je crois que je vais avoir besoin de vos lumières les gars.
J'ai vu sur le site que certain d'autre vous on cassé des tiges mais pas celle là.
Aller dit moi que ça vous est arrivé!!!!

Bonne soirée à tous.

Salut!
Elle a cassée ou ta vis? Tu peut la sortir?

Je ne pense pas que la vis ait pu casser, c'est ton taraudage qui a foiré. Donc oui ça arrive, non ce n'est pas grave, tu peux mettre un filet rapporté.

si elle a casser c'est que tu as du visser comme un malade ! lol
en general c'est le filet en alu qui se dégrade donc la tu peux mettre un filet raporté , par contre si elle est cassée , revidange , enleve ton vouvercle , et voit si elle dépasse du carter ! si elle dépasse essaye avec une pince étau . si elle ne dépasse pas , un coup de pointeau fin , et un coup de perceuse , mais en general ca fini par un filet rapporté .
ca commence mal pour toi lol
pour la fuite au niveau du couvercle pense a bien remettre les joint torique..

Salut les gars.
Merci pour vos messages.

Malheureusement je crois bien quel est cassée. on vois bien sur la partie fileté la ou ça a cassé.
Pourtant j'ai pas serrer comme une brute. je vous promet.

En allant changer mon pneu arrière, j'en ai parlé au mécano et lui ai montré la tige.
Il m'a dit que c'était normal, c'est tige là son merdique. elle son bleu??

Avec un peu de chance elle dépasse du carter
Filet rapporté ça serre à changer la taille du filetage, c'est ça?

Bon je vais faire ma carte grise!!! je devrais être ressortie avant la tomber de la nuit, si il n'y a pas trop de monde

non c'est un filet en inox . il est plus gros en exterieur mais reste du diametre de ta vis ... c'est assez simple a poser mais il te faut les forets et tarauds spéciaux filets rapportés .

En fait, il faut refaire un filetage et placer le filet après?
Je me trompe?

Et avec une queue de cochon? tu connais?

oui c'est ca !
essaye avec l'extracteur mais si petit il risque de casser dedans avec la vis.
la queue de cochon c'est un extracteur je pense ! non?

un extracteur comme celui ci ??

Fais une photo, je suis septique que ce soit la vis qui ai cassé.
J'ai posé 3 inserts (1 sur le couvercle d'embrayage pour la vis du bas et 2 sur le carter moteur pour les 2 vis du haut) ça se pose facilement si tu as un peu de matériel adapté.

Oui c'est ça l’extracteur.
Je pense aussi qu'il y a un risque que ça casse comme tu dit.

Je vais vous faire une photo de la vis ce weekend
Pour le matos, c'est simple.
Ma bite et mon couteau...

ca sera plus facile a comprendre avec une photo en effet !!

Je vous fait ça ce weekend!
En espérant réussir à la mettre en ligne

Merci à vous quand même

Si une vis du haut a cassé c'est que le filet du trou a déjà été réparé soit par un filet rapporté ou un insert. Avec le filet "d'origine" on ne peut pas casser la vis au serrage car il est trop fragile. (elle peut casser au démontage si elle est grippé avec l'utilisation de vis inox par exemple)
Comme dit plus haut démontage du carter pour voir.

Deux possibilités.
=> La vis à cassé à cause d'un serrage excessif et la on doit pouvoir sortir le morceau qui reste sans problème. Mais si le serrage est excessif il y a de forte change que le carter soit très légèrement déformé et provoque un suintement.
=> La vis monté est légèrement trop grande et lors du serrage elle vient en buté au fond du trou et lors du serrage la vis vient en buté puis casse. La vis se retrouve bloquée et pour la sortir il faut avoir assez de prise avec une pince ou perçage + extracteur.

Salut tout le monde,

Bon je n'ai pas pus vous faire une photo. Impossible de remettre la main sur la vise!!

Quand ça veut pas....

Autrement, j'ai été chez un mec (fort sympathique) qui tiens une petite concession, et lui me conseil de démonter le carter pour voir exactement ce qu'il y a. Trop risquer d'essayer de percer ou quoi que ce soit, compte tenu de petit diamètre.

Alors là, moi je suis larguer. Nul en mécanique et pas de matos.

Évidement j'ai demandé combien il me prendrais pour le faire. 1h30 de main d’œuvre et les petites pièces. 100euros.

Vous en pensez quoi?

Le tarif est correct chez un pro. Cela fait 66 euros de l'heure.

Je pense que cela va se terminer chez ce mec.
Je ne veux pas prendre de risque.

waouhhh ! 100 euros pour une vis cassée !! ca fait mal !

tu as juste a enlever deux vis vu qu'il y en a une de cassée !!
au moins pour voir si tu peux sortir le bout cassé !!

bon... si c'est le filet foiré , et que tu n'as pas de matos , la c'est a faire faire mais bon !! sois en sure avant de donner 100 euros a un mec qui va y passer 15 minutes !

Même en enlevant le couvercle, je ne pourrais pas voir si un bout dépasse. les vis sont trop longues, elles vont jusqu'au carter moteur.

yoyosh a écrit:

Fais une photo, je suis septique que ce soit la vis qui ai cassé.
J'ai posé 3 inserts (1 sur le couvercle d'embrayage pour la vis du bas et 2 sur le carter moteur pour les 2 vis du haut) ça se pose facilement si tu as un peu de matériel adapté.

+1 tout pareil !!

C'est vrai que c'est récurent sur la xt ça...

tu as dit :

Salut tout le monde,

Bon je n'ai pas pus vous faire une photo. Impossible de remettre la main sur la vise!!

Quand ça veut pas....

j'aimerais savoir de quelle vis tu parles ? si tu as la tete de vis tu dois bien voir la longueur qu'il te reste par rapport a celle d'a coté qui est la meme je crois ? en enlevant simplement le couvercle qui est assez fin , tu dois y voir plus clair .
j'ai du mal a comprendre ........

Je te parle d'une des deux grande vis du couvercle du filtre à huile. celle de gauche en haut.

Regarde, je t'ai mis en lien le tuto vidange moteur ou l'on vois des photos une fois le couvercle enlevé.
je ne peux rien voir en enlevant seulement le couvercle.

https://600xt.1fr1.net/t10122-tuto-vidange-moteur-xt

ah bin vi ...quel c... je voyais plus ca comme ca !!!
ah bin en effet !! pas cool elle vont prendre tres profond en effet ....
ah bin vi , il y a de la mécanique a faire la !!!!!
il faut que tu enleves le carter complet pour acceder a ce filetage
c'est pas tres difficile , lance toi ! tu ne risques pas grand chose , au pire si ca va pas tu remontes tout et tu le fais faire ! non ?

A vu comme ça c'est pas c..

Le ptit problème, c'est que je suis nul en mécanique, pas de matos, et pas forcément d’endroit ou le faire.

C'est vrai qu'il faut se lancer, mais la je suis un peu refroidi.

dommage ! loin de chez moi ! personne pour t'aider sur le forum et qui serait pas loin de chez toi ??

dommage !! tu vas etre obligé de donner les 100 roros a ton garagiste .......