projet replique de 500 hl sur base de 600 xt

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voila je me lance dans un nouveau projet sur base de 600 xt je voudrait arriver a un style proche des 500 hl de l'epoque


voila beaucoup de taff avec un moteur a demarreur electrique 3tb et certainement un reservoir et selle d'yz 79 125 ou 250 a voir

pour commencer il me faudrait un cadre avec sa cg si quelqu'un a sa qui traine a pas trop chere !!?

voila affaire a suivre je vous ferait des tof de la base que j'ai recuperer !!

Un XT light pour faire du Tout terrain, j'installe mon fauteuil ici moi!

marchdu a écrit:

Un XT light pour faire du Tout terrain, j'installe mon fauteuil ici moi!

tu a tout compris j'avai deja fais un xt imitation ttr qui marchai plutot bien en tt et la j'ai envie d'un style un peu plus old school mais en gardant le bouton magic !! lol

un moteur de 2KF/43f ou TT aurait été mieux à mon avis, bien mieux pour X raisons, dont déjà l'économie d'une batterie, et l'alégement du moteur.

mais sinon beau projet.

joli projet , regarde aussi du coté des bsa victor ou b50 ss , il y a des idées a prendre!

Original l'amorti positionné comme, même si, cette soudure doit ramasser grave!

Beau projet.
Hate de voir cette prepa.

marchdu a écrit:

Un XT light pour faire du Tout terrain, j'installe mon fauteuil ici moi!

C'est pour ca que Yamaha a invente le ttr.
Ok je m'en vais.

TTRV a écrit:

marchdu a écrit:

Un XT light pour faire du Tout terrain, j'installe mon fauteuil ici moi!

C'est pour ca que Yamaha a invente le ttr.
Ok je m'en vais.

j'ai deja fait un xt a la sauce ttr la j'ai envie de faire un truc avec un style un peu retro pour le demarreure je l'accorde c pas le top mais j'ai le moulin en stock et donc je privilegie le micro budget !!

marchdu a écrit:

Un XT light pour faire du Tout terrain, j'installe mon fauteuil ici moi!

Prends un second fauteuil pour moi, j'amène le popcorn

darkrider a écrit:

TTRV a écrit:

marchdu a écrit:

Un XT light pour faire du Tout terrain, j'installe mon fauteuil ici moi!

C'est pour ca que Yamaha a invente le ttr.
Ok je m'en vais.

j'ai deja fait un xt a la sauce ttr la j'ai envie de faire un truc avec un style un peu retro pour le demarreure je l'accorde c pas le top mais j'ai le moulin en stock et donc je privilegie le micro budget !!

oui c'est sur j'imagine que c'est un choix par obligation économique; mais c'est vrai que ce projet est sympas;

Je pense qu' avec une belle réalisation "cross vintage" on va dépasser l' image supermot et apporter un renouveau au mythe "XT/TT" .

Qu' une chose à dire ...GO !!

CisKo a écrit:

Je pense qu' avec une belle réalisation "cross vintage" on va dépasser l' image supermot et apporter un renouveau au mythe "XT/TT" .

Qu' une chose à dire ...GO !!

ok , j'ai déja posé mon transat pour suivre pas a pas
ça va me rappeler plein de souvenirs , quand je trainais en mob prés du circuit de cross a baver en voyant tourner les monos anglais . un bruit

popeye a écrit:

CisKo a écrit:

Je pense qu' avec une belle réalisation "cross vintage" on va dépasser l' image supermot et apporter un renouveau au mythe "XT/TT" .

Qu' une chose à dire ...GO !!

ok , j'ai déja posé mon transat pour suivre pas a pas
ça va me rappeler plein de souvenirs , quand je trainais en mob prés du circuit de cross a baver en voyant tourner les monos anglais . un bruit

Comme celle là par exemple? Avec la Yam HL, c'est celle que je préférais dans les 4T.




Beau projet le HL. Perso, je le préfère en Jaune.

une CCM

Déglingue !

sympa la tete de fourche pour une ccm

XTRA a écrit:

popeye a écrit:

CisKo a écrit:

Je pense qu' avec une belle réalisation "cross vintage" on va dépasser l' image supermot et apporter un renouveau au mythe "XT/TT" .

Qu' une chose à dire ...GO !!

ok , j'ai déja posé mon transat pour suivre pas a pas
ça va me rappeler plein de souvenirs , quand je trainais en mob prés du circuit de cross a baver en voyant tourner les monos anglais . un bruit

Comme celle là par exemple? Avec la Yam HL, c'est celle que je préférais dans les 4T.



Beau projet le HL. Perso, je le préfère en Jaune.

dans ce genre la mais plus vieux et rustique , surement des machines issues des surplus militaire , j'en ai vu une ou 2 avec des fourches a parrallélograme, pas le top , même a l'époque ( en 1967) mais le parc n'était constitué que de mono 4 temps quasi identique , c'était un circuit plutot petit et sinueux ( a aytré prés de la rochelle) et les gars envoyait du gaz , dans certain virages ils viraient a l'horizontale sur un mur de terre , entendre un peloton d'allumés en rétrogradage ça prenait au tripe , pas de silencieux bien sur , c'était probablement une ancienne carriére située presque en pleine ville avec des pavillons autour , les riverains étaient habitués ou fan de motos surement . le circuit le plus beau , je le voyais parfois par la vitre de la voiture paternelle , en allant chez ma tante a la couronne , (guz doit connaitre ) la c'était un vrai circuit digne d'acceuillir des courses de championnat avec surement des machines au top !!

sont ou les freins?

les freins !! tu bouche la sortie du tube d'échapement avec ton pied!!

faut etre souple

Il y a un tambour à l'avant.

d'un autre coté vu l'état des circuits de cross de prédilection de ce genre de machine ,bien gras et boueux , faut pas des freins trop puissants , 2 tambours coniques font l'affaire largement .

il faudrait faire une sortie en de ces jours a beauval en caux , il semble que ce soit la mecque des gros 4 temps de cross !!

fausse joie , la derniére messe a eue lieue en 2010

bon sa avance petit a petit j'ai peut etre trouver le cadre j'attend les photos et voir comment on peu s'organiser pour que je le recupere !!
et peut etre aussi le reservoir ! affaire a suivre ...