blocage roue arrière

guillaume31 a écrit:

elle est super ta kawa !
faudrait que j'en trouve une comme ça un jour...

facile ...@lf a tendance à laisser ses motos pas attachées devant chez lui. Y a déjà un mec qui a trouvé un 2KF comme ça

et toi tu touches ta com a chaque fois que je me fais dépouiller ...

Ça ressemble bien à une amorce de serrage. Ton niveau d'huile est comment?

je sais pas, mais en inspectant le "réservoir" d'huile, il y en a dedans, c'est pas à sec ! Après, de là à ce que l'huile arrive dans le moteur...

bon, alors, le mécano est venu récupérer ma mob.
Alors, déjà, elle est pas bloquée, il a même réussi à la redémarrer.
"Juste" une amorce de serrage.

Il va donc faire un réglage de soupape, vidange, nettoyage, réglage carburation, boucher la petite fuite du réservoir d'huile.

Selon lui, pas grand chose à faire de plus sans y mettre deux fois le prix de la bécane...

Vous en pensez quoi ?


Sinon, juste une question, ça vous parait bcp de faire 50 bornes matin et soir pour le taf avec une xt de cet âge ?
Pas toute l'année bien sur, mais disons quand il fait beau ?
J'ai peut être un peu trop tapé dans les tours ce matin... qu'en pensez vous ?

guillaume31 a écrit:

@lf a écrit:

tu as quoi comme KZ ?
j'ai un KZ400 D4 de 76 qui dors au fond du garage

un 650 F2 de 81
C'est sympa le bicylindre 400 ! si t'en fais rien, y'a encore un peu de place dans le mien

J'avais le 650 B1 de 77 (ou 76 ch'ais pu) avec cornets et Marving "Piste"... Mais pas de freins


Pour le XT, c'est vrai qu'il faut être doux avec ces mémés. Evite de faire tourner le moteur trop longtemps au dessus de 5000-5500 tr/mn.

A la limite, si tu dois faire des trajets en ligne droite à vitesse un peu élevée, mets un PSB plus grand ou une couronne plus petite histoire de limiter le régime.

XTRA a écrit:

Pour le XT, c'est vrai qu'il faut être doux avec ces mémés. Evite de faire tourner le moteur trop longtemps au dessus de 5000-5500 tr/mn.

A la limite, si tu dois faire des trajets en ligne droite à vitesse un peu élevée, mets un PSB plus grand ou une couronne plus petite histoire de limiter le régime.

ok, merci du conseil !

guillaume31 a écrit:

Sinon, juste une question, ça vous parait bcp de faire 50 bornes matin et soir pour le taf avec une xt de cet âge ?
Pas toute l'année bien sur, mais disons quand il fait beau ?

et sinon, ça, vous en pensez quoi ?

Je dirais que si tu as bien tout vérifier, que tu respectes le temps de chauffe et que tu ne te tapes pas de l'autoroute a fond la caisse (valable pour tout les gromonos, meme refroidis a eau), je ne me ferais pas de soucis. Le moteur xt est très fiable et je ne vois pas pourquoi tu ne ferais pas 100 bornes par jour. Certaines xt ici on de gros kilométrage.

Merci Fred, tu me rassures...
Une fois que j'aurais terminé mon KZ, je ferai la route avec, mais je suis tombé sous le charme du XT, je veux en profiter un max !
Merci

Et si elle n'a plus tourner depuis longtemps, je ferais une vidange après quelques centaines de kms. Le moteur est surement un peu encrasser et va se "nettoyer" au début. Je ne me ferais pas trop de soucis, tu vas bien t'amuser. A propos, j'ai eu une kawa z650c comme première moto et j'ai adoré cette bécane!

fred1111 a écrit:

Et si elle n'a plus tourner depuis longtemps, je ferais une vidange après quelques centaines de kms. Le moteur est surement un peu encrasser et va se "nettoyer" au début. Je ne me ferais pas trop de soucis, tu vas bien t'amuser. A propos, j'ai eu une kawa z650c comme première moto et j'ai adoré cette bécane!

La vidange sera faite par le mécano du coup, avec le reste (cf. messages précédents), tu me rassures un peu c'est cool.
Ca y est, il me tarde de la récupérer...

J'avais bien compris que la vidange serait faite maintenant par le mécano, je parlais d' après, n'attends pas quelques milliers de kms pour "refaire" une vidange avec changement filtre a huile, quelques centaines me paraissent bien.

fred1111 a écrit:

J'avais bien compris que la vidange serait faite maintenant par le mécano, je parlais d' après, n'attends pas quelques milliers de kms pour "refaire" une vidange avec changement filtre a huile, quelques centaines me paraissent bien.

ah, ok, désolé, j'avions pas compris

je vais faire ça

Pour les trajets de 50 kms quand il fait beau, je confirme l'avis des autres, c'est ce que je fais avec la mienne qui est la soeur de la tienne. (enfin, faisait avant de commencer la restauration...)

Jo a écrit:

Pour les trajets de 50 kms quand il fait beau, je confirme l'avis des autres, c'est ce que je fais avec la mienne qui est la soeur de la tienne. (enfin, faisait avant de commencer la restauration...)

ok merci pour la conformation

ha mais là pas de souci, si t'as d'autres trucs à conformer demande à Jo.
Il se fait un plaisir de conformer tout ce qui passe.

Ca le fait, non? Je changerais bien mon pseudo...

ouais, ou juste "le conformiste Gelbe"

Conformiste et Belge...

lol, j'ai mis du temps à comprendre... je m'étais pas bien relu
merci conformator en tout cas !

ps : putain, l'XT me manque déjà ! demain il fait trop beau, j'aurais bien été rouler un peu !

Et tu la récupère quand?

fred1111 a écrit:

Et tu la récupère quand?

je sais pas encore, il m'a dit qu'il ferait au plus vite... J'espère début de semaine... (j'en est profité que quelques heures !)

Tiens nous au courant.

oui, oui, on verra comment ça se passe.
SI je réponds jamais, c'est que j'ai serré en plein virage à fond de 5... (lol, non, je vais y aller coolos !)