l'enclume a zaza

bien que le chef a dit non...je fais quand même un p'tit sujet sur ma nouvelle brele...

son p'tit nom: l'enclume (vu son poids de sumo et ses 3 cylindre en trop)

son p'tit historique, je suis le troisième proprio, le premier l'a acheter neuve en 96 et l'a garder jusqu'en 2011 (c'est a lui que je dois la peinture, le changement de coque , feux (du 1300) cligno, guidon tamasselli, sabot, passage de roue, leche roue et la belle tete de fourche), puis le second proprio de 2011 a maintenant (lui a installer le pot ixil, les amortos emc, les disque wave et les etriers quatre pistons (des derniers xjr))

tites photos:





les amortos:



les freins:



y a quand meme deux trois trucs qui me deplaisent:
-les retros d'origine...ça c'est fait:



et la tete de fourche...c'est fait aussi (grace au premier proprio qui avait garder toutes les pieces d'origine+un p'tit saute vent ermax)



pour le freinage, la marque des waves est KIT BRAKE...je sais pas si c'est du merde in china, sur le net, j'ai pas trouver grand chose....

elle est quand même vachement mieux avec le phare rond
pour ce qui est de l'avis du chef , on s'en cogne ...
il est au taf donc on fait ce qu'on veut ...

c'est sur que la TDF etait loin d'etre top (surtout le montage, le mec devait avoir des cartons de chaterton en rab et il devait pas connaitre la soudure a l'etain...il avait mis des cosses a sertir dans tout les coins, avec une bonne dose de chaterton dessus...j'ai du refaire pas mal de connections)

pour la pitite histoire,
je pense que les japonnais qui montent les motos doivent avoir des mains d'enfants....faut avoir des mains de peripateticienne pour pouvoir rentrer le faisceau dans le phare...

un article sur les suspat EMC

elle est bien mieux comme ca avec cette tdf, par contre il faudrait un rappele de blanc et couleur le garde boue avant ca fait trop noir devant avec le gb noir et le saut de vent fumé !!

ah oui , elle est beaucoup plus belle avec le phare d'origine , moi a ta place j'essaierais aussi de remettre les 2 pots d'origine , et la elle serait parfaite , en plus tu revend toute ces piéces tuning et ça te paiera quelques pleins d'essence , j'ai toujours bavé d'envie devant cette bécane , et celle ci a la déco qui enjolive encore le bestiau , mais mollo sur la poignée de gaz , d'abord ça envoie copieux , et surtout , elle suce somme une prostipute parait il , conso 12 a 14litres comme qui rigole !
péripatéticienne tu es sur , pas horloger ou obstétricien plutôt , sinon ca voudrait dire que par chez toi les clients ont des toutes petites bi.es !

merki @lfi pour la lecture...ça a l'air d'être du bon matos...

merki didi..pour le garde boue avant, je me disais la même chose...c'est le seul morceau de carrosserie qui a échappé au peintre...bizarre...même sans le motif kenny, je l'aurait vu jaune ou blanc, mais pas nouAr !

faudra que j'essaie de modifier ça...

ouai pas forcement le motif mais blanc serait pas mal et une bulle claire

C'est carrément plusmieux comaS!

OUi, plusmieux toutataché !

La mienne avait le raz de roue avant sport, ça lui va bien.

Sinon, sur la dernière photo, t'as pissé avant de prendre du recul ?

sympa ces xjr , dommage qu'il est pas attendu un an pour acheter neuf il aurait eu tout d'origine avec la peinture et des ohlins

c'est mieux sans les écopes et le sabot je trouve

dudu52 a écrit:

ouai pas forcement le motif mais blanc serait pas mal et une bulle claire

pas fan des saute vent transparent...pourquoi pas un jaune...

veinard a écrit:

C'est carrément plusmieux comaS!

OUi, plusmieux toutataché !

La mienne avait le raz de roue avant sport, ça lui va bien.

Sinon, sur la dernière photo, t'as pissé avant de prendre du recul ?

me suis pisser dessus tellement elle est jolieeeeeeeeee....t'as une photo du raz de roue ?

pascalrange a écrit:

sympa ces xjr , dommage qu'il est pas attendu un an pour acheter neuf il aurait eu tout d'origine avec la peinture et des ohlins

j'me demande si a la base c'est pas un SP, car on vois sur la coque que c'est une peinture perso...mais ca a l'air d'etre une peinture d'origine sur le reservouAr...a moins que c'est juste un reservouAr d'SP ....et vu qu'a part la peinture et les ohlins, y a pas de difference...

@lf a écrit:

c'est mieux sans les écopes et le sabot je trouve

j'aime les sabots sur les roadster...j'etais pas fan des ecopes, mais avec le bricolage que je compte faire par la suite, ca fera sympa...

l'enclume DE zaza, sinon Guillaume va encore péter un plomb!

Non ! GuiliX c'est pour le "s", le "de" c'est le fLOP' !

zaza aime l'enclume A zaza

zaza a écrit:

zaza aime l'enclume A zaza

je sais, c'est pour ça que j'ai rien dit.


sinon en gros comme les autres. effectivement un peu de couleur sur le GB avant ça le ferait.
et les écopes je ne sais pas trop ... donc j'attends ton bricolage avec néons multicolores et boules à facettes !

Bon allez je t 'aide à la finir

-Les ressorts d' amorto en noar
-le gdb av en jaune blanc noar comme le reste
-plus de saute vent

Sinon l' ancienne TDF tu la gardes.

DeViLx a écrit:

zaza a écrit:

zaza aime l'enclume A zaza

je sais, c'est pour ça que j'ai rien dit.


sinon en gros comme les autres. effectivement un peu de couleur sur le GB avant ça le ferait.
et les écopes je ne sais pas trop ... donc j'attends ton bricolage avec néons multicolores et boules à facettes !

la boule a facettes et le néons multicolores c'est sympa...mais je crois que je vais rester sur ma première idée: bouger ces deux klaxons (je sais pas encore où) et les remplacer par deux feux additionnels...

CisKo a écrit:

Bon allez je t 'aide à la finir

-Les ressorts d' amorto en noar +1
-le gdb av en jaune blanc noar comme le reste +1
-plus de saute vent -1...moi aime bien les saute vent, histoire de garder mon p'tit confort sous les 90 km/h (après ça sert plus a rien)

Sinon l' ancienne TDF tu la gardes.

perso je trouve dommage de repeindre les ressorts d'amorto, on ne pourra plus identifier que ce sont des EMC.

DeViLx a écrit:

perso je trouve dommage de repeindre les ressorts d'amorto, on ne pourra plus identifier que ce sont des EMC.

mais c'est le seul truc bleu (avec les étriers de freins avant) sur l'enclume...

bon ben GB en bleu alors :p


non mais ça me choque pas qu'une pièce technique ressorte, et j'avais vu que c'était accordé aux étrier.

j'pensais mettre un p'tit coup de nouAr aussi sur les étriers ...de toutes façons , c'est pas la priorité

je vais commencé par un énorme nettoyage (polish, belgom)
deux trois impacts sur la peinture du réservouAr a refaire
changer quelques vis (qui ne me paraisse pas d'origine) qui commence a s'oxyder
polissage des ailettes moteur

puis après

peinture jantes, garde-boue (mais ce sera en fin de saison quand j'aurais fini mon train de pneu)

j'ai du mal avec le "y" du 2 en 1, je le trouve trop voyant, j'aurai préféré un pot de chaque coté ou le "y" de raccordement plus en dessous de la moto
et perso j’enlèverai le saute vent
mais ceci dit j'aime beaucoup cette moto

moi l'échappement ne me dérange pas