L'INDIAN BIKE ....SUITE ET FIN

ouais une moto de m....

super merci popeye pour toutes les tofs je vais pouvoir prendre des idées
sinon le démontage continue à bien se passer
pour les vis collecteur j'ai l'arc y manque plus que la soudure sérieusement perso j'ai rien pour souder et chépo faire mais j'ai trouveé un soudeur super pro avec son matos qui va venir règler le problème

un essai quand même avec de l'acide phosphatique "julien" pour redonner figure humaine au collecteur sinon après j'essaierai la méthode vue hier sur un post chépluki genre enduire d'huile de vidange et chalumeau ...ça pourra pas etre + pire .....le cas échéant : ^poubelle!



sinon popeye j'ai commencé à mater les formes de réservoir je verrai bien un 650 XS ...ça peut le faire ? j'en ai jamais vu en réel..

quoique la n° 10 dans les tons rouge orange et pas mal non plus !



chacun est libre d'interpreter les couleurs

nicolasab a écrit:

Flop's a écrit:

nicolasab a écrit:

j'ai pas tous suivie

tu as un nouveau joouet bruno ????

tu es des photo non deshabillé

C'est la bordeau dans le papier chiotte à Banize, descendu direct de Bretagne, on la voit démarrer pour la première fois depuis longtemps sur les vidéos NizeBazienne...Post sortie, nan mais allo quoi !!?

j'ai pas le mail moi

j'ai pas de mail .......

ouais en résumé j'ai acheté cette meule sur le BC sans la voir en février...le bon Stevdu est allé me la chercher et me l'a livrée à banize peinture neuve pro sur plastiques et réservoir, 72 000 kms allumage , moteur carburation nikel, kit chaine neuve jante dorées flambant neuves.....................mais le reste......

le xs serait pas mal , mais il faut en trouver un a prix raisonnable pas rouillé et plutot celui de la version us custom , moins cher généralement et plus fin , sinon 240 xt pas trop cher , le mien 20 euros sur ebay , ou 500 sr aussi

ah oui j'ai oublié de préciser ...: 190 euros

+1 pour le 500 SR c'est dans ce style de forme qui me plairait
pour la selle je pense à une mono place avec le GB arrière hyper court

LA pub Virgin mobil bordel !!!!!!!

veinard a écrit:

LA pub Virgin mobil bordel !!!!!!!

+1

l'indien a écrit:

ouais en résumé j'ai acheté cette meule sur le BC sans la voir en février...le bon Stevdu est allé me la chercher et me l'a livrée à banize peinture neuve pro sur plastiques et réservoir, 72 000 kms allumage , moteur carburation nikel, kit chaine neuve jante dorées flambant neuves.....................mais le reste......

Bha pour 190 €, c'est déjà pas mal !!!

popeye a écrit:

de quoi t'inspirer :
1


2



3


4


5
pour rod

6


7


8


9


10


11


12


13


celle qui m'a inspirée
14




perso je trouve la n° 13 a mon gout , il faudrait juste dans tous les cas remplacer ton broussillon alu par un en acier (au besoin j'ai ton bonheur ) et rajouter des chappes hautes et basses pour poser une paire d'amortisseurs , et faire un réservoir d'huile en tole sous la selle , derriére la boite a air , une paire de cache latéraux , en fibre ou tole d'alu , une roue en 18 pouces , un phare rond , et pour achever le tout 2 garde -boues vintage en plastique , ou plus chic en alu , ou trouver pour moins cher des modéles chromées dans une bourse moto !

une belle collection , certaines sont très bien ! les 1, 2 et 5 sont d'origine, et la ccm (5) est la seule à se targer d'être vendue de nos jours comme ça. c'est la seule marque qui propose ce genre. hélas pas vendue en France à cause cette saloperie d'Europe de merde !!!

et ça c'est du kouign aman ?



derbi mulhacén

belle machine , pas assez rétro a mon gout , mais réussie et sans faute de gout !

bruno , bonne nouvelle pour toi , ton porte bagage , il est prévu pour 500 xt , pas pour 600 , tu devrais pouvoir le vendre un prix correct connaissant le prix des piéces pour cette machine !

à quoi on voit que c'est pour un 500 ?


sinon ce matin un coup de disqueuse dans le doigt... belle entaille mais bon pas grave y m'en reste encore 9

la chaine est sertie pas d'attache rapide tendeurs au max et chaine qui pendouille limite elle sort pas de la couronne , vis de la plaquette PSB desserrés , came du frein à tambour qui se ballade, fallait pas avoir peur pour rouler la-dessus!

aux points d'attaches avant et il y en a un similaire a vendre sur lbc

Tain mec fais gaffe à tes doigts !!!!!

pas grave les doigts des indiens ça repousse ...

sinon j'ai mis une heure pour virer l'axe inférieur de l'amorto à buriner comme un malade il a fini par sortir avec 30 ans de rouille dessus faudra que je pense à remettre la BA avant l'amortisseur
comment konfait pour sortir le ressort du tube?
demain je sors le broussillon

Ressort d'amorto ?

voui c'est c'la même

Il y a un clips sous la coupelle ! Il faut mettre ton ressort en contrainte , enlever le clips et il sort !