L'INDIAN BIKE ....SUITE ET FIN

merci je verrai ça demain tranquille...  

Bien joué.

Pour les cliquetis, même avis que les autres, laisse vivre un peu comme ça pour voir si le bruit perdure à chaud.
Si il continu, tu pourras refaire le jeu avec des cales plus petites (moteur froid)

pour les cliquetis hier soir quand le moteur a eu bien refroidi j'ai refais le jeu à l'échappement du coup ça s'est nettement amélioré....quand elle sera de nouveau froide je revérifierai le jeu à l'admission
sinon à froid ou à chaud c'est un régal : démarrage au 1er coup de kick ...tu me dira ça fait une moyenne avec tous ceux que j'ai donnés depuis 2 jours:affraid: 

maintenant que le moteur est refait et que la transformation va suivre son cours, y'a plus de bretonne
c'est un nouveau modèle qui va naitre : "L' INDIAN BIKE" fait chez l'indien? par l'indien? et pour l'indien

EPICETOU

j'ai retouché un peu le jeu aux culbus d'admission ça va tout bien! à chaud y'a pratiquement plus rien de perceptible et le moteur tourne super régulier
j'ai quand même kicker 10 fois pour démarrer................................................................................................
...................................................................j'avais oublier de remettre la bougie  

 

Après de tels travaux de mécanique de précision, plus rien ne peut arrêter ton projet.
Il faut aller jusqu'au bout.

ouais maintenant c'est du bricolage à 2 balles à comparer...  

 

INDIAN BIKE

La seule, l' unique.

Faite pour poursuivre les Bisons dans la plaine.
Munie d' une tronçonneuse pour débiter des cales en bois.

on a vraiment hâte de voir la suite  

dévoile pas toutes les options tout de suite Cisko!!!

Garde un extincteur a porter de main pour le premier test sur route!  

Cadeau l'indien

 

Bien intégrée, mais ça doit alourdir l'avant.

oui, mais au départ c'est très leger l'avant d'une cross 2 temps, il fera moins de wheelings...

L'INDIAN VOIT LA LUMIERE DU JOUR POUR LA PREMIERE FOIS























le collecteur ira à la poubelle
j'ai positionné le contacteur à clé sous le réservoir
la garde boue arrière ne dépassera pas la boucle du cadre

reste à fabriquer la selle
les parties verticales du cadre seront apparentes, juste un cache à l'intérieur pour dissimuler la batterie et le filtre à air

la couleur arrètée sera ivoire, selle et poignées marron

Des photos nettes !!!!!    

Avec quoi tu as bouché le cadre à l'arrière ?

c'est pas moi ça y était... surement que c'est des embouts qu'on met sous les pieds de chaises en tube

veinard a écrit:

Des photos nettes !!!!!    

Avec quoi tu as bouché le cadre à l'arrière ?

Tu m'épates toujours Ju, t'as vraiment l'oeil, j'avais meme pas remarqué.  

Chouette les photos, ça va etre bien!  

Avoue, c'est l'Indienne qui a prit les photos.

 

Vire la batterie et mets un réservoir d'huile de tt , le réservoir d'huile d'origine va être un peut disgracieux  

yoyosh a écrit:

Avoue, c'est l'Indienne qui a prit les photos.

eh ben non c'est MouA! je fais des progrès

@lf a écrit:

Vire la batterie et mets un réservoir d'huile de tt , le réservoir d'huile d'origine va être un peut disgracieux  

ben si la modif est possible je veux bien des explications... ça ressemble à quoi un réservoir d'huile de TT ? tu suggère de le mettre à la place de la batterie?

Bouge pas , je vais chercher les photos et j'arrive ...