la grosse bertha

Deux heures de roulage dans vannes avec la grosse .
Ben c'est usant !!!
Faut vraiment que je chope le coup , autant les petites routes ça peut aller , autant le centre ville  
De toutes façon j'ai pas le choix , il n'y a qu'a force de faire des km avec que je finirais par me sentir à l'aise .

C' est tellement plus fatiguant qu'un 2kf? Je ne me rend pas compte...

Le truc c'est que je ne touches pas les pieds par terre contrairement à mon 2KF , d'ou le manque d'assurance en centre ville .
Sinon , quelqu'un pourrait me donner les références KEDO pour un cable de compteur , un cable de compte tours et une protection de bras oscillant , le tout pour modèle 3AJ bien sur  

Je viens de voir ça sur ebay :

http://www.ebay.fr/itm/Tacho-cable-for-Yamaha-XT-600-Z-Tenere-3AJ-Year-88-90-/261065673798?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cc8ba0c46

http://www.ebay.fr/itm/Speedometer-for-Yamaha-XT-600-Z-Tenere-3AJ-Year-88-90-/261065580641?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cc8b8a061

Vous en pensez quoi ?

R@lf a écrit:

Je viens de voir ça sur ebay :

http://www.ebay.fr/itm/Tacho-cable-for-Yamaha-XT-600-Z-Tenere-3AJ-Year-88-90-/261065673798?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cc8ba0c46

http://www.ebay.fr/itm/Speedometer-for-Yamaha-XT-600-Z-Tenere-3AJ-Year-88-90-/261065580641?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cc8b8a061

Vous en pensez quoi ?

tu me l'aurai dis avant je te l'aurai rajouter dans le colis qui est parti aujourd'hui ........

Tu as un 3AJ toi ?

R@lf a écrit:

Tu as un 3AJ toi ?

oui en piece avec un 1vj j'ai tous bazardé .......

il dois me rester une selle de 1vj et quelque bricole comme les gaine de compteurs

Les câbles de compteur sont spécifiques sur le 3AJ .
Ils sont plus long du fait que le compteur est juste derrière la pare brise et non collé au té de fourche .

R@lf a écrit:

Les câbles de compteur sont spécifiques sur le 3AJ .
Ils sont plus long du fait que le compteur est juste derrière la pare brise et non collé au té de fourche .

tu as la longueur exacte ????

R@lf a écrit:

Le truc c'est que je ne touches pas les pieds par terre contrairement à mon 2KF , d'ou le manque d'assurance en centre ville .
Sinon , quelqu'un pourrait me donner les références KEDO pour un cable de compteur , un cable de compte tours et une protection de bras oscillant , le tout pour modèle 3AJ bien sur  

Moi je trouvais ça top confortable (pour mes 20kms de ville quotidiens) Par rapport au 2kf, la position bien droite avec la petite bulle très efficace, j'aimais beaucoup!!

nicolasab a écrit:

R@lf a écrit:

Les câbles de compteur sont spécifiques sur le 3AJ .
Ils sont plus long du fait que le compteur est juste derrière la pare brise et non collé au té de fourche .

tu as la longueur exacte ????

En gros , 96 cm le compteur et 65 cm le compte tours

yacine a écrit:

R@lf a écrit:

Le truc c'est que je ne touches pas les pieds par terre contrairement à mon 2KF , d'ou le manque d'assurance en centre ville .
Sinon , quelqu'un pourrait me donner les références KEDO pour un cable de compteur , un cable de compte tours et une protection de bras oscillant , le tout pour modèle 3AJ bien sur  

Moi je trouvais ça top confortable (pour mes 20kms de ville quotidiens) Par rapport au 2kf, la position bien droite avec la petite bulle très efficace, j'aimais beaucoup!!

Sur les parties roulantes elle est top , c'est dans le centre ville ou j'ai encore du mal mais ça va venir .
Et puis j'ai mon joker : la biellette de rabaissement de Rod que je n'ai pas encore monté ...

Tu ne ferais pas mieux de creuser la selle, la biellette va te diminuer la garde au sol, pas

embettant pour ton rallye?

R@lf a écrit:

yacine a écrit:

R@lf a écrit:

Le truc c'est que je ne touches pas les pieds par terre contrairement à mon 2KF , d'ou le manque d'assurance en centre ville .
Sinon , quelqu'un pourrait me donner les références KEDO pour un cable de compteur , un cable de compte tours et une protection de bras oscillant , le tout pour modèle 3AJ bien sur  

Moi je trouvais ça top confortable (pour mes 20kms de ville quotidiens) Par rapport au 2kf, la position bien droite avec la petite bulle très efficace, j'aimais beaucoup!!

Sur les parties roulantes elle est top , c'est dans le centre ville ou j'ai encore du mal mais ça va venir .
Et puis j'ai mon joker : la biellette de rabaissement de Rod que je n'ai pas encore monté ...

Des souvenirs que j'en ai, l'amorto était fatigué , alors imaginé avec un truc bien raid (trop facile, honte a celui qui en profite..)

Il y a un EMC dessus en attendant de le vendre

Pas moyen de mettre la main sur ma pochette de joints moteurs ce matin ...
Du coup aller/retours chez Yam pour les 3 joints spi pour monter le kick .
Verdict 30€ et ça ne sera pas là avant mardi  

Bordel, c'est pas donné!  

J'aurais pu prendre le temps d'aller les chercher chez un détaillant industriel mais là c'est ce qu'on appelle un achat compulsif , j'étais déjà sur place  

Ouais, ben met les sur ta chaine de cou !

Faut-il mettre du frein fillet sur les 2 vis entourées en rouge ?

R@lf a écrit:

Il y a un EMC dessus en attendant de le vendre

Ah bon j'comprend mieux pourquoi tu la trouvais haute..!
Cool!!

R@lf a écrit:

Faut-il mettre du frein fillet sur les 2 vis entourées en rouge ?

non et le couple est de 10N.m

Je te rappelle que je fais 1m20 les bras levés ...
Plus sérieusement je fais une à deux têtes de moins que toi , c'est vraiment la hauteur de selle qui change par rapport au 2KF .
Sinon en plus de l'EMC j'ai aussi fait le sniper sur un fournales que je monterais quand l'EMC sera vendu  

Merci Steven .

La clé d'embrayage doit arriver demain ou après demain .
Les joints seront là au plus tard mardi .
Les cables de compteur et de compte tour sont annoncés pour lundi ou mardi .
Si je reçois la ligne d'échappement dans les mêmes délais , la moto devrait être finie au max fin de semaine prochaine