bouts de ferraille qui se balladent...

Je confirme. Le stator peut être réparé à moindre cout pour rebobiner uniquement les plots défectueux.

je confirme aussi, j'en suis la preuve

il y a 2 bobines qui servent à l'allumage et 15 qui servent à la charge de la batterie

j'ai un autre stator ou seules les bobines d'allumage sont hs, j’espérais en faire un bon avec les 2, mais j'ai abandonné l'idée

alligator427 a écrit:

à 29000km ça fait chier, même ma Ducati est plus fiable...

quoi? même la plus vieille des Xt est plus fiable qu'une ducat' neuve.
une ducat' neuve est bourée d'obsolescence programmée. 3ans après sa sortie
d'usine et X0 000 kilometres et passée plousieur heures chez duc'garage, c'est d'la bonne.