xt 600 3aj

Merci !

Pour arriver à ce résultat j'ai du mettre 5/6h.
L'autre carter est en cour.

Pour le cache de sortie de pignon je vais le peindre en noir et voir la tronche que ça fait sinon je m'en ferais un.
Je vais peindre tout le reste du moteur en noir mat y compris le couvre culasse. Les caches de culbuteurs seront polis ainsi que les ailettes du cylindre

J'ai vidanger le moulin pour démonter le carter d'embrayage, et je voulais savoir si de la 10w40 suffisait ?

Je met toujours ça dans mes xt, no problemo ! Wink

fred1111 a écrit:: Je met toujours ça dans mes xt, no problemo !

+1, et aucuns soucis de passage de vitesse je confirme !! Wink

Ok c'est que je mettrais car sinon ça coute un bras !

Est ce que vous avez une idée du prix du joint de carter d'embrayage car je préfère le changer ?

yoyo6gr a écrit:: Ok c'est que je mettrais car sinon ça coute un bras !

Est ce que vous avez une idée du prix du joint de carter d'embrayage car je préfère le changer ?

Unitaire je sais pas, le bon plan consiste à prendre la pochette de joints chez Kedo, ils y sont tous et servent un jour ou l'autre, j'en ai eu la preuve !!

+ 1, prends une pochette complète !

j'ai pas les moyens d'acheter la pochette complète.

Je passerais chez yam dans la semaine pour commander le filtre à huile aussi, et demander le prix d'un flotteur avec son axe pour voir si c'est plus rentable sur kedo ou chez le concess

ça y est le deuxième carter est fini. Me reste à commander le joint sur kedo.

Je vais peindre tout le reste du moteur en noir avec les caches pour régler les soupapes poli ainsi que les ailettes.

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Beau, très beau! Cool

tu appliques un vernis après ça ou c'est au contact direct avec l'air?

contact direct avec l'air. Suffit de nettoyer régulièrement pour que ça reste propre

yoyo6gr a écrit:: contact direct avec l'air. Suffit de nettoyer régulièrement pour que ça reste propre

Plus facile à dire qu'à faire...Quand j'vois la gueule de mes jantes...

Faut etre maniaque ... Wink

Le joint et le flotteur ont été commandés, et ils sont en transite.

Pour le moteur le cylindre va etre demain ou vendredi en noir mat HT. A votre avis est ce que ça vaut le coup de mettre un coup de vernis HT (brillant ou mat) aussi pour éviter qu'il se salisse trop vite ?

ça peut être un + en effet...

D'accord avec toi Flop's Wink

J'ai trouvé du vernis HT chez norauto !

Par contre y avait plus de bombe noir mat chez brico donc j'y passerai la semaine prochaine. Et les pieces ont franchies la frontiere cet ap

Bon ça y est le carter est remonté j'attends la peinture pour le moteur.

J'aurai bien envie de replacer le radiateur d'huile mais je sais pas comment faire au niveau des raccords car si je le deplace (j'ai pas le choix avec le reservoir) je pense que flexible sont trop courts, comment est ce que vous feriez ?

Nouveaux flexibles sur mesures, je ne sais pas si nicolasab peut encore en faire

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TiTi : tome 1, tome 2, tome 3, tome 4

LéPaV : tome 1, tome 2, tome 3,

Je vais regarder ça demain pour voir si je peux le placer de maniere à pas trop galerer pour les flexibles

Peinture finie, me reste à mettre les couches de vernis demain

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Peinture moteur sans démontage..
J'espère que tu a TRÈS BIEN protégé ton cadre..

oui pas d'inquietude ouis de toute maniere je suis pas du tout convaincu de la peinture du cadre que j'ai utilisé l'année derniere.

Si on frotte avec son ongle la peinture s'enleve

Ah merde!
Ça craint!
Du coup, t'es bon pour une vrai bonne peinture cadre..?

Je sais pas, je voir comment je vais faire