Ttwest Le TTR de Picsou

nicolasab a écrit:

(...)
et les photos elles sont ou ?????

Dans le luc de Jérôme, avec les émoticônes!   

nicolasab a écrit:

PicsouSJB a écrit:

petite balade hier 153km   
j'en ai profité pour regarder coté conso, je fait 150km avec 8litres soit 5.3l/100 (je pense que les précédentes fois j'avais merdé avec mon compteur   )
chose étonnante, je n'ai pratiquement pas senti ma roue avant (voile+ saut), on commence à sentir trembler à partire de 120/130 (sur circuit   ).
par contre, toujours mon pneu arriere qui se dégonfle (très peu mais il se dégonfle)   
et il faut que je trouve un autre endroit pour mon capteur de compteur, parce qu'a petite vitesse ca merde ( pointe à 312km/h en premiere en ville   )
quelqu'un a déja éssayé de le mettre ailleurs que sur la roue avant? (roue arriere par exemple)   

et les photos elles sont ou ?????
le poids des plombs sur la jantes avant ????

chaine aligné ????

je n'arrive plus à les mettre depuis le taf...
il y a 2 fois 25g sur la roue avant.
pour ce qui est de l'alignement, je n'ai pas encore verifié.

pour ceux qui voulaient une photo   

En noir ça claquerait

elle est belle !   

mais j'aimais bien aussi avec jantes à baton   

DeViLx a écrit:

En noir ça claquerait

comme ça ? :

Nan, ça c'est marchdu gris

PicsouSJB a écrit:

pour ceux qui voulaient une photo   

Eh bien là au moins ça ressemble à un sm   

Non, ça c'est un TT SM

veinard a écrit:

Nan, ça c'est marchdu gris

Cela "est gris"  


    


Ptite pouf va!   

ludogasl a écrit:

PicsouSJB a écrit:

pour ceux qui voulaient une photo   

Eh bien là au moins ça ressemble à un sm   

Bien plus sympa avec des roues à rayons.

TTwest est bien revenu de son second banize   
mais maintenant il fuit de l'huile    je pense que ca vient soit du carter coté allumage soit de la commande d'embrayage soit......des cartes centraux   

Le compteur mod7 est prévu pour être monté avec une batterie, et du coup il bug ( remise à zéro du compteur total...) je vais peut etre le changer du coup...



et je vais surement passer un disque de 320mm parce que sur les routes banizaudes par endroit le freinage d'origine est limite   



ou alors je regle la fuite et je le vend pour acheter une autre moto ^^

PicsouSJB a écrit:

TTwest est bien revenu de son second banize   
mais maintenant il fuit de l'huile    je pense que ca vient soit du carter coté allumage soit de la commande d'embrayage soit......des cartes centraux   

Le compteur mod7 est prévu pour être monté avec une batterie, et du coup il bug ( remise à zéro du compteur total...) je vais peut etre le changer du coup...



et je vais surement passer un disque de 320mm parce que sur les routes banizaudes par endroit le freinage d'origine est limite   



ou alors je regle la fuite et je le vend pour acheter une autre moto ^^

Le compteur si tu le change,il pourrait m'interesser   

ludogasl a écrit:

PicsouSJB a écrit:

TTwest est bien revenu de son second banize   
mais maintenant il fuit de l'huile    je pense que ca vient soit du carter coté allumage soit de la commande d'embrayage soit......des cartes centraux   

Le compteur mod7 est prévu pour être monté avec une batterie, et du coup il bug ( remise à zéro du compteur total...) je vais peut etre le changer du coup...



et je vais surement passer un disque de 320mm parce que sur les routes banizaudes par endroit le freinage d'origine est limite   



ou alors je regle la fuite et je le vend pour acheter une autre moto ^^

Le compteur si tu le change,il pourrait m'interesser   

J'ai pensé la même chose mais je n'ai pas de batterie...
Et pas envie d'en rajouter, même une petite !

PicsouSJB a écrit:

TTwest est bien revenu de son second banize   
mais maintenant il fuit de l'huile    je pense que ca vient soit du carter coté allumage soit de la commande d'embrayage soit......des cartes centraux   

Le compteur mod7 est prévu pour être monté avec une batterie, et du coup il bug ( remise à zéro du compteur total...) je vais peut etre le changer du coup...



et je vais surement passer un disque de 320mm parce que sur les routes banizaudes par endroit le freinage d'origine est limite   



ou alors je regle la fuite et je le vend pour acheter une autre moto ^^

j espere que c est pas les carters centraux ...........  

PicsouSJB a écrit:

ou alors je regle la fuite et je le vend pour acheter une autre moto ^^

C'est une bonne solution, La deuxième est de le démonter entièrement pour tout refaire car après lecture de ton poste c'est une moto pour rester en rade sur le bord de la route.

astro01 a écrit:

PicsouSJB a écrit:

ou alors je regle la fuite et je le vend pour acheter une autre moto ^^

C'est une bonne solution, La deuxième est de le démonter entièrement pour tout refaire car après lecture de ton poste c'est une moto pour rester en rade sur le bord de la route.

La meilleure des choses qu'il puisse t'arriver c'est de t'en débarrasser, par contre prend bien
garde de ne pas donner ton adresse à l'acheteur!  

c'ees vrai que tu n'as pas trop de chance avec ce TTR.

mais je l'ai essayé et elle marche bien, j'ai retrouvé mon ancien moteur de 2KF, la par contre ça tire plus court, le léovince fait un beau bruit . la moto est bien rigide et saine. c'est la que je vois que c'est mieux qu'un XT.

pas de pot pour le mod7, un court jus ?

C'est les coupure du moteur qui font buger le mod7
Mais c'est écrit sur la notice qu'il faut une batterie. ..

ah ouais effectivement ...   

Il va falloir que tu le change    

aller un peu de niouzes du TTR   
je roule avec tous les jours   
il marche impek   
mais toujours la fuite d'huile procrastination   
la tension de chaine ne bouge plus       
mais la chaine claque si je suis en sous régime (assez fort d'ailleurs)   
j'ai commencé un bouchon de reservoir d'huile qui permet d'y plonger une sonde de tempétature, je vous expliquerai quand j'aurai fini   


vous pensez que c'est "risqué" de passer le moteur au karcher? pour localiser la fuite d'huile