Remontage cable d'embrayage

Salut à tous, voilà j'ai voulu remplacer mon câble d'embrayage mais sur l'extrémité qui est côté moteur je n'ai pas vu comment il était mis avant car il s'est défait tout seul donc si vous aviez des photos ou bien une petite explication succincte se serait sympa.
Merci les gars

chris66 a écrit:

Salut à tous, voilà j'ai voulu remplacer mon câble d'embrayage mais sur l'extrémité qui est côté moteur je n'ai pas vu comment il était mis avant car il s'est défait tout seul donc si vous aviez des photos ou bien  une petite explication succincte se serait sympa.
Merci les gars

il y a une fente.

Oui, il faut entrer le petit bout dans la fente et le doigt d'embrayage se met en tension.

   


Yoyosh, tu es vraiment un gros  


 

ouais ça je l'avais compris mais le levier de l'embrayage ou on met le câble a une partie articulée et je ne sais pas le sens car on peut le mettre dans les deux sens, c'est pas que je ne veuille pas comprendre mais franchement si vous ne l'avez jamais fait, faites le démonter et essayer de le remonter vous verrez que ce n'est pas si simple et sur la doc technique il n'y a pas de photo propre pour voir le montage final du tout et c'est ce que je voudrais en fait.

T'as pas trop le choix ca pivote que dans un sens...

Bon va pour le sens mais la vis du câble je la mets côté carter ou côté extérieur:scratch: , bref ça me saoule je comprends pas tout et ça m'énerve grave.

Vous n'auriez pas de photo de la votre ou il est fixé correctement pour que ça éclaire ma lanterne et réponde à toutes mes questions:ame: 

Biellette d'embrayage coté selecteur ou pedale de frein ?

la biellette est côté pédale de frein c'est un modèle 3tb, j'ai acheté un câble avec un arrêt de câble, je l'ai mis dans dans l'ancienne gaine, mis le réglage à la poignée à zéro et c'est cette vis d'arrêt dans la biellette qui me pose des soucis pour la positionner et la régler par la suite.

Quelle annee ta becane? Pas moyen que tu prennes une tof de tout ça?
Sinon, jsais pas si ça peut t aider..

   

elle est de 98 et c'est le modèle 3tb, demain je mettrai une photo, franchement je suis sur que ça ne doit pas être compliqué mais je ne doit pas doué , merci en tout cas les gars et à demain pour la photo.

trouvée en 2 secondes sur google image :


(c'est beau un collecteur d'origine quand c'est neuf  )

je vois pas trop  ce qu'il y a de compliqué, tu fous la boule du cable dans le levier, tu places le bout de gaine dans le tendeur, tu fais passer le cable ou il faut,  tu mets la vis de tension de gaine dans la patte "crochet" vissée a ton carter moteur, avec un ecrou de chaque coté du crochet, et ensuite tu mets la boule de cable dans la fente de la biellette  d'embrayage (il faut un peu tirer dessus, elle tourne dans le sens horaire), ensuite t'auras surement une petite patte a retordre sur la fente de la biellette afin que le cable ne puisse pas ressortir de la fente (sécurité), et t'as plus qu'a régler la tension de ton cable.

Après si tu as choisis de changer que le cable et pas la gaine, c'est du "bricolage" dans ce cas faut un peu réfléchir a comment ça fonctionne !

+1 pour Zeb, vraiment!