question compteur

question :

si j'adapte un compteur prévu pour fonctionner sur une roue de 18 sur une roue de 21 quel est l'écart qu'il va y avoir à l'affichage de la vitesse

sinon existe t il un moyen de l'ajuster ?

C'est pas au niveau de l'entraineur de câble sur la roue que ça se passe ?

sujet intéressant qui intéressait bien des personnes qui ont des trails passé en SM ou en projet (comme moi...)

 

l'indien a écrit:

question :

si j'adapte un compteur prévu pour fonctionner sur une roue de 18 sur une roue de 21 quel est l'écart qu'il va y avoir à l'affichage de la vitesse

sinon existe t il un moyen de l'ajuster ?

logiquement tu aura un un rapport de 18/21 ou 21/18 celon comment tu calcule

pour corriger il y a bien le réducteur "monier" mais hors de prix ou adapter un entraineur qui corrige le défaut, mais le plus simple c'est compteur digitale (vapot mod7 ...)
mais ce theme à été abordé des centaines de fois donc je ne vais pas répeter  

10 kmh de moins pour le 18 par rapport avec le 21

canon ball a écrit:

10 kmh de moins pour le 18 par rapport avec le 21

c'est pas linéaire à mon avis

je roule avec une 18 et pour 50 kms obliger de prendre 60 kms au compteur

pas plus d'écart que ça ? donc quand le compteur indiquera 100 km/h ma vitesse réelle sera de 110 c'est ça

pour info le calcul se fait comment ?

jamais fais le test a 110 kms pour voir la différence pour savoir si la ca ce vaut

l'indien a écrit:

pas plus d'écart que ça ?  donc quand le compteur indiquera 100 km/h ma vitesse réelle sera de 110  c'est ça

pour info le calcul se fait comment ?

dans la théorie
100kmh réel =100x(18/21)=85km/h compteur


100km/h compteur= 100x(21/18)=116,7km/h

ok j'ai compris
merci

le même calcul est à faire pour convertir le kilométrage affiché je présume....

oui, MAIS
attention, j'ai bien dit que ca marche dans la théorie  
parceque de mémoire, les adaptateurs comme le "monier" n'on pas un rapport de 17/21 alors qu'ils sont prévus pour passer d'une roue de 21 à une roue de supermotard...  
mais en théorie, mon calcul est pas trop mauvais  

t'auras jamais le temps de calculer en roulant !!!!

si t'as pris un compteur de dt....ou de j'sais pas quoi,essaie d'adapter l'entraineur,si c'est de yam,ca peut être facile,voire compatible

PicsouSJB a écrit:

oui, MAIS
attention, j'ai bien dit que ca marche dans la théorie  
parceque de mémoire, les adaptateurs comme le "monier" n'on pas un rapport de 17/21 alors qu'ils sont prévus pour passer d'une roue de 21 à une roue de supermotard...  
mais en théorie, mon calcul est pas trop mauvais  

déjà il n'y a pas que la taille des jantes (là le rapport est bien de 17/21), mais aussi celui des pneus (là le rapport n'est pas le même je pense).

d'ailleurs en théorie je pense que si tu passes d'un pneu en 70 à un en 60, pour la même jante, ça doit fausser un peu ton compteur.

laurent56 a écrit:

t'auras jamais le temps de calculer en roulant !!!!

si t'as pris un compteur de dt....ou de j'sais pas quoi,essaie d'adapter l'entraineur,si c'est de yam,ca peut être facile,voire compatible

+1, fait voir la tête du compteur

en fait j'ai trop envie de mettre un compteur chromé sur l'INDIAN et celui de la virago me plait bien
la section du cable est la même

après pas besoin de calculer ...une fois la vitesse étalonnée (30 - 50 - 90 - 110 ) je peux coller des petits repaires discrets sur le cadran
ensuite 2eme option essayer d'adapter l'entraineur de la virago je sais pas si c'est faisable

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/489047480.htm?ca=22_s

Il y a surement moyen d'adapter l’entraîneur de virago .

canon ball a écrit:

je roule avec une 18 et pour 50 kms obliger de prendre 60 kms au compteur

l'indien a écrit:

pas plus d'écart que ça ?  donc quand le compteur indiquera 100 km/h ma vitesse réelle sera de 110  c'est ça

pour info le calcul se fait comment ?

Non, si 50 km/h réels correspond à 60 compteur, pour 100 km/h réels il faudra être à 120 compteur !
Donc on ne peut pas dire que cela fera +10 km/h, cela dépend de la vitesse et augmente en proportion.

PicsouSJB a écrit:

dans la théorie
100kmh réel =100x(18/21)=85km/h compteur


100km/h compteur= 100x(21/18)=116,7km/h

C'est le principe Max, mais tu t'es planté de sens !  

La roue étant plus petite que celle d'origine, à une vitesse réelle donnée (100 km/h par ex) la roue va tourner plus vite que celle d'origine, donc le compteur affichera une vitesse surévaluée par rapport à la vitesse réelle. (tes 116,7 km/h)

l'indien a écrit:

après pas besoin de calculer ...une fois la vitesse étalonnée (30 - 50 - 90 - 110 ) je peux coller des petits repaires discrets sur le cadran

C'est le plus simple en effet : étalonnage avec un GPS, repères avec nouvelles graduations.... facile !


Joël

D'autant que la roue avant du virago doit être en 19

sur une fiche technique j'ai vu 18 "

en fait quand je mets ce compteur sur le XT c'est comme si je mettais une roue plus grande sur le virago

Tu as raison, c'est a partir de 500 cm3 que ça passe à 19 pouce

grandan a écrit:

Tu as raison, c'est a partir de 500 cm3 que ça passe à 19 pouce

ça c'est intéressant j'ai vérifié effectivement en 19" pour les 535 !

donc en prenant un compteur pour 535 j'aurai un écart moindre qu'un compteur monté sur roue de 18 comme la 125 ou 250 ....

Attention, le rapport rotation de roue / compteur peut être géré soit au niveau compteur, soir au niveau de l'entrainement.

De toute façon, c'est linéaire (c'est un % de la vitesse,donc un coef).

Regarde la compatibilité des entraîneurs (ref Yam) entre les différents modèles de Virago que tu vises pour le prélèvement. Ca devrait te donner l'indication de l’entraîneur ou du compteur.

Et pis, comme dis Guigui, si tu cherches la précision, la dimension du pneu va aussi jouer un peu.

Bref, le plus simple c'est le compteur a impulsion, comme les Vapor ou autres.

Regarde sur ce site, ils vendent des compteurs, comme tu cherche (chromés, rétro...), pour roue de 21", avec entrainement par câble.
L'avantage, c'est que tu repars avec un compteur à zéro et le prix n'est pas si élevé, ça peut être une bonne solution.

Contact les, ils pourront surement te dire si c'est compatible ou non avec un câble d'XT


http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ved=0CEgQFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.servicemotopieces.com%2Ftableaux-de-bord%2F27-compteur-mecanique-kmh-roue-19-a-21-pouce.html&ei=d1KYUqvtJMTJ0QX6xIGADA&usg=AFQjCNE_RyVemGw5IRg1h--fTROHrjr4VA&sig2=sdRxtoiEsqmXxJz3IJ9qzQ

Tu peux aussi aller voir sur ce site, ils sont un peu plus chers, mais vu le nom, ce ne doit pas être loin de chez toi.
Tu clic sur :
- Catalogue complet
- tu descend à a peu près la moitié de la page et tu clic sur compteur/entraineur de compteur
- tu clic sur bloc compteur
- puis sur bloc compteur neuf
- et enfin sur bloc compteur neuf adaptable,


http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CD8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.motospieces69online.fr%2F&ei=dFWYUtOpM8Wd0QXG6YCgCQ&usg=AFQjCNH4rFeq4OBu2ty65kmL_ujGqmS8kQ&sig2=BBkgUHfAIyGwU6KoDP0m1g