question compteur

plus simple , avec le compteur virago , tu change pour  une roue de 18 !

ou tu fait le tour des solderies pour trouver un joli réveil chromé et une boite de fond de veau dans l'épicerie du coin , en prime ça permettra d'aromatiser 20 gratins de couilles de bison .

mets un papier sur ton compteur, prend un crayon sur toi. sort avec un pote qui a un compteur juste et roule a coté de lui. doucement, et par étape, fait un trait tout les 10 km/h devant l'aiguille sur ton papier avec ton crayon. puis.. la suite on la connais.. bidouilles ton compteur!

pour le moment je suis toujours pas tenté par une roue de 18

je vais tenter celui de la virago gradué jusqu'à 140 je vais l'étalonner suivant la méthode Sninbul et après démontage pour modifier la graduation sur le fond de compteur

EPICETOU

suite de l'histoire du compteur...

...donc j'ai monté un compteur de virago gradué jusqu'à 140 (125 ou 250 cm3 ?)  je l'ai testé en suivant l'indienne en voiture avec les différentes plages de vitesses 50-70-90 km/h
il s'avère finalement qu'il est juste !    
du coup tant mieux pas d'ajustements à faire avec une roue de 21.....faut pas chercher à comprendre!

non faut pas !   

     bon bah c'est cool alors !

  

l'indien a écrit:

suite de l'histoire du compteur...

...donc j'ai monté un compteur de virago gradué jusqu'à 140 (125 ou 250 cm3 ?)  je l'ai testé en suivant l'indienne en voiture avec les différentes plages de vitesses 50-70-90 km/h
il s'avère finalement qu'il est juste !    
du coup tant mieux pas d'ajustements à faire avec une roue de 21.....faut pas chercher à comprendre!

C'est le compteur de la voiture qui est faux, ou alors, c'est l'indienne qui t'a fait une blague.

je pense pas qu'y soit faux
en novembre quand j'ai pris le flash dans la poire j'ai regardé le compteur j'étais entre 55 et 60
verdict du radar : 58 km/h

l'indien a écrit:

je pense pas qu'y soit faux
en novembre quand j'ai pris le flash dans la poire j'ai regardé le compteur j'étais entre 55 et 60
verdict du radar : 58 km/h

Un peu chère ta technique pour vérifier les compteurs   mais bon au moins c'est certifié par procès verbal   

CisKo a écrit:

l'indien a écrit:

je pense pas qu'y soit faux
en novembre quand j'ai pris le flash dans la poire j'ai regardé le compteur j'étais entre 55 et 60
verdict du radar : 58 km/h

Un peu chère ta technique pour vérifier les compteurs    mais bon au moins c'est certifié par procès verbal   

     jeune j'avais un pote qui voulait savoir à combien roulait sa 103, et ce con a cherché un radar, je crois me souvenir qu'il n'a pas revu sa 103 après.....   

je pense que je vais repasser devant ce p... de radar avec la brêle pour le fun ... y flashe par l'avant   

CisKo a écrit:

l'indien a écrit:

je pense pas qu'y soit faux
en novembre quand j'ai pris le flash dans la poire j'ai regardé le compteur j'étais entre 55 et 60
verdict du radar : 58 km/h

Un peu chère ta technique pour vérifier les compteurs    mais bon au moins c'est certifié par procès verbal   

    

l'indien a écrit:

je pense que je vais repasser devant ce p... de radar avec la brêle pour le fun ... y flashe par l'avant   

tu ne recevras donc pas ta vitesse par courrier,
il va falloir faire plusieurs essaies.
à 50 compteur voir si ça passe ... puis 51, puis 52 ... jusqu'au flash :p

Pour ma part j'avais fait avec un GPS de voiture et un stylo tipp-ex, un trait à 50 un autre à 90 et un dernier à 130, ça se fait en 15 min, bien sûr tu le fais pas en roulant le marquage cela va de soi, tu mémorises, par exemple 105 km/h au compteur pour 90 km/h réel au GPS tu t’arrêtes et un petit trait blanc là où il faut, et fini la falshouille   

Et là ça coûte rien en roros et en points sur ton permis non plus   

quelqu'un peut m'expliquer cette histoire de câble et si c'est compatible avec nos xt ?

K1 - câble 1000rpm= 60km/h

K 1.4 - câble 1400rpm = 60 km/h

pour ce compteur

http://www.garageavue.fr/compteur-classique/4792-compteur-vitesse-temoins.html

le K c'est le facteur de rapport entre vitesse de rotation du cable et vitesse réelle. Si un jour tu change le compteur par un autre compteur a entrainement mécanique, il en faut un avec le même rapport que celui du XT (je sais pas quel est le rapport d'origine)

De même, si tu changes le diamètre de la roue, en faisant des calculs alambiqués, tu devrait pouvoir retrouver un compteur te donnant la bonne vitesse, si tu en trouve un avec le bon facteur K

comme K2000 par exemple ?



























OK je me casse   

non K2000 je crois que c'était un YZ 490   

Rod 44 a écrit:

non K2000 je crois que c'était un YZ 490   

Tu parles surement de Tonnerre mécanique.
K2000 est une voiture.

La honte le Rod
y arrive même pas a savoir entre k2000 et tonnerre mécanique.

ha ouais le boulet !!!
cultive un peu ta cinématographie roudounet   

Pour Rod

k2000


tonnerre mécanique

Rod 44 a écrit:

non K2000 je crois que c'était un YZ 490   

yoyosh a écrit:

Rod 44 a écrit:

non K2000 je crois que c'était un YZ 490   

Tu parles surement de Tonnerre mécanique.
K2000 est  une voiture.

galou a écrit:

La honte le Rod
y arrive même pas a savoir entre k2000 et tonnerre mécanique.

Ah oui, la double-honte le Rod !!!


il ne fait pas la différence entre un YZ 490 et des HONDA !   

Citation :

........déguise trois modèles de motos pour un total de 15 machines utilisées pour les besoins de la série :

Une Honda XL 500 S de 1983 pour l'épisode pilote.
Trois Honda XR 500 de 1984 pour les plans serrés et les détails.
Onze Honda CR 250 de 1984 pour les cascades.

L'utilisation de motos types cross/enduro facilite la tâche des cascadeurs................

l'article complet :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tonnerre_m%C3%A9canique#La_moto



m'enfin....   

Quel boulet ce Breton du sud...