Rivet pour le pot

Alors je change la "laine" de mon pot.....On m'a conseillé des rivets inox et à casto j'ai pas trouvé, alors j'ai pris des spécial pots.

Mais c'est de l'alu et j'ai peur que ça bouge ???? Et vous vous mettez quoi ????

Moi je mets de rivets normaux c'est t'o dire ceux qui gonffle

Et ça bouge pas les rivets classiques ???

tu as bien fait de prendre les "special pot" car ceux la sont etanche alors qu avec les autres tu as des fuites....

j'ai déja essayé les rivets alu sur la ducat, ça n'a pas tenu, j'ai mis de l'inox et depuis, nickel

tu les a trouvé où tes inox mon petit Desmo ????

vidal auto, magazin de mécanique auto

Merci Veinard... Et les autres alu ou inox ???

avant j'utilisais des rivets spéciaux pour les pots
mais mon stock s'est épuisé depuis que MIG a fermé

donc rivets inox casto (sisi il y en a.... )

alu c'est de la daube surtout sur un mono ou un bi (les trucs d'homme quoi pas ces trucs de tapettes à 4 cyl qui font un bruit d'aspirtateur)

l'alu se cisaille donc pas bon

pour ce qui est de l'étanchéité, pas de gros soucis il y a un fil noir sur certains rivets au niveau de la partie qui casse au montage
mais ca ne me choque pas, pourtant je suis maniaque

Colossus a écrit:

tu les a trouvé où tes inox mon petit Desmo ????

comme le dis veinard vidal ou AD pro ou wurth, c'est en fonction du représentant qui passe.........

<merci les gars.....

par contre, faut investir dans une bonne pince, tu tireras pas des rivets inox avec une pince de supermarché.....

Ok ça marche, je ferais des tophs... A+

Salut

Les rivets d'échappement sont dit "borgnes" et ont une forme particulière.
Le bout du rivet est "fermé" et la "pointe" d'acier ne ressort pas du corps du rivet. C'est simplement pour que ça reste plus ou moins étanche.
Attention, il existe des borgnes aluminium pour d'autres appications.


tchusss