500 KX

Je n'abandonne pas mon 2 KF mais j'ai investi dans le supermot méchant

Allez ... un 500 KX 1994 monté supermot ( + pieces cross mais je pense pas en faire grand chose )

En vrac , jantes AV / AR en 17 de Husky 610 , montées en D 208 + gros brembo avec étrier 4 pistons , pot + silencieux FMC NH

la bête est homologuée avec CG : une plaque phare de KDX + un feu AR . Point à la ligne

Ni compteur ni rétro ni clé . le + simple en fait .
Enfin vaut mieux éviter la maréchaussée même si la bête est homologuée , immatriculée et assurée

Essai

En premier , faut la démarrer

Ensuite

Ca pousse fort , trés fort , beaucoup + fort que le XT
En 1, 2 et 3 , elle lève vraiment toute seule et dés les bas régimes , limite inconduisible .. pourtant j'ai 15 ans de bécane et pendant des années un 1100 ZZR débridé
En 4 et 5 , ça se calme un peu quand même mais ça reste méchant

V max environ 150 , la démultiplication a été rallongée pour faire du supermot ... je n'ose même pas imaginer ce que ça donne en démultiplication cross:ggg:

Au niveau partie cycle , c'est un vélo . Trés léger , maniable et bien suspendu . Le freinage est à la hauteur du moulin

L'outil idéal sur petites routes ... sèches car sous la pluie C la gamelle assurée à terme

Au niveau fiabilité , là

Parait que c'est fiable .. vu que les 500 2 tps ne prennent pas trop de trs 6000/6500 max

De toutes façons , si je fais 500 ou 1000 kms avec dans l'année , ce sera vraiement le maximum .

Je mettrai des photos d'ici peu et Intrepide 660 XTX , voisin et ami , vous livrera ses impressions s'il survit à l'éssai de l'engin

Ouaaahh. Tu vas voler avec ça!! Tu peux nous en faire une tof?

Tu m'étonnes, aprés mon xte refait je vais chercher une bécanne dans le même style héhéhéhéhéhéhéhéhéhhééhéh

super cool pour toi
il t a couter combien ton jouer

j'ai un collègue qui en a une, parait que ça avoisine les 100 cv

un 500 KX !!!c'estterrible

veinard a écrit:

j'ai un collègue qui en a une, parait que ça avoisine les 100 cv

100CV il a abusé du yaourt ton collègue

on veut tout de même une tof !!!!

un 500 en 2 temps c'est plus puissant qu'un en 4 temps, mais presque 100 cv, je lui ai demandé si il était sur, il n'avait rien pour le prouvait

sisi un 500 kx préparé fait approximativement 95 bourrins.

ah!!! alors les autres, polimiquont!!

Ce serait pas plutôt 65 CV?

non les modèles des années 80 faisaient déjà 65cv, mais je n'y mettrai pas ma main non plus, il me semble que les derniers approchaient de série les 80cv.

après vérifil me semble que j'ai été un peu enthousiaste..... c'est effectivement 65cv et préparé on arrive à presque 80.....oups

ben oui c'est quand même pas beaucoup plus puissant qu'un 500CR
honda avait quand même une bonne expérience en 2T

65 CV pour 100 kg. Purée

Le 500 KX fait la même puissance qu'un 500 CR soit environ 67 cv à 6000 trs /mn
J'ai en plus un pot FMC inox + un silencieux du même cru... allez 70 cv je veux bien mais pas plus

En tt cas pour 110 kgs , ça dépote

Pour répondre à la question de l'un d'entre vous , Px 1800 euros sur E bay

J'ai une dizaine de tofs sur mon ordi mais je ne peux pas les mettre sur le forum .
Je ne comprends rien aux formats JPEG, TIFF et autres :

J'en profite pour vous dire que je suis à la recherche d'une RMT pour 500 KX de 1994 et de toute docs en géneral sur ce modèle

tu te télecharge photofiltre, tu ouvre ta photo et l'enregistre en format jpeg

Faux ! les KX de 1980 faisaient comme les YZ490 dans les 58cv ce qui était énorme comparé aux 32 cv des XT500.

les derniers KX500 tout comme les CR500 faisaient 65cv ce qui est déjà énorme pour une moto qui fait 100 kgs à sec.

Le Kx500 c'est 65cv à 7000 tours
le CR500 c'est 64cv à 6600 tours avec un couple de 6.5 à 7 mkg à 6000 tours;

quand on voit que c'est presque la puissance et le couple d'un SV650 mais pour 80 kgs de moins............................
on y ajoute une démultiplication courte et le caractère du mono deux temps......
et vous obtenez une machine quasi inconduisible au quotidien !

j'ai conduit un YZ250 en SM en ville.............sans commentaires

je me suis encore gouré, je répondais à la page précédente ! oups

Je suis désolé les amis mais je ne peux mettre ces P ... de photos en ligne

Et ce malgré l'aide par MP de plusieurs membres du forum .

Patience ... cela viendra

bon ben j'ai hate d'essayer le monstre en esperant d'y survivre



et puis ça fait TELLEMENT plaisir a nos femmes ces "TRUCS" inutiles et chers qui emcombrent le garage !

J'ai hâte de voir......