Ce ne sont plus des XT...

Après un très long silence radio, je reprends le clavier pour vous annoncer que j'ai entamé d'autres restaurations ... qui ne sont plus des XT, voire même des Yamaha   
J'ai laissé de côté la 3AJ pour le printemps et changé d'horizon (européen et nippon).
Je tenterai, malgré -je le subodore- de virulentes réactions, de vous montrer quelques photos de mes travaux en cours...

Et de une ...




Et de deux ...




Et de trois ...




La suite au prochain numéro ...

Ca fait plaisir de te revoir ici   
Pour ce qui est des changements d'horizons il y en a qui ont osé ouvrir des post sur des honda ...
Sinon il n'y aurait pas un cadre de ktm dans ta brochette   

Cherche encore... (à moins qu'il m'ait fait des cachotteries)

BMW ?

Le maître de la restauration est de retour. Bonne année à toi.

Je pense que même si tu présentes une restauration d'une moto qui n'existe pas, tout le monde sera content de te lire   

sinon les trois images ne me disent rien.

Pour vous faire patienter... et tenter de résoudre les énigmes   

A la une...




A la deux...




A la trois...

hello,

les 2 premières ne seraient pas Italiennes ?

La boite à air "boite à cambert" de la n°2... Fantic peut-être ?

Nous sommes sur la bonne piste (en partie saharienne...)
Bien vu : la deuxième est une Fantic.   
La première est italienne aussi...
Quant à la troisième...   

La troisième, ça ressemble à un BO de moto à cardan.

R@lf a déjà proposé une BMW (car des trails à cardan j'en connais peu, à part la 750 XLV mais le cadre ne correspond pas du tout).

DeViLx a écrit:

La troisième, ça ressemble à un BO de moto à cardan.

R@lf a déjà proposé une BMW (car des trails à cardan j'en connais peu, à part la 750 XLV mais le cadre ne correspond pas du tout).

Mais les 2 premières étant des européennes, la 3ème est nipponne...

Si cela se trouve, ce n'est même pas un trail !   

LedZep7070 a écrit:

Nous sommes sur la bonne piste (en partie saharienne...)
Bien vu : la deuxième est une Fantic.   
La première est italienne aussi...
Quant à la troisième...   

  

pour la première je pense à une Aprilia, mais pour le modèle exact et la cylindrée je sèche... (il y a des ressemblances avec certaines Tuareg, Pégaso.... mais la piste Saharienne fait plus penser à la première)




Joël

C'est pas une virago par hasard la 3ème?  Il me semble que le cadre de la mienne ressemblait à ça... Et l'histoire de cardan m'y a fait penser.  Par contre je ne me souviens pas avoir une béquille centrale
EDIT: non je dis des conneries, les Virago ont un réservoir d'huile dans le cadre, à la mode 3teubé.

ARGGGGGGGHHHHHH !   



La 3ème doit être une Honda 500 CX .... ou sa cousine !!!!         




il a osé !   










Joël

Pour la troisième, je ne sais pas mais globalement je pense qu'on brûle...

Jo a écrit:

Pour la troisième,  je ne sais pas mais globalement je pense qu'on brûle...

500 CX j'te dis, Jo !   


regarde c'est le même !    :







  

Dire qu'il m'a dit qu'il n'allait faire que quelques bricoles dessus... Heureusement que ce n'est pas une restau...

on accepte vraiment tout sur ce fofo !

  

Yes, Philippe is back!     

Argh !
Je pensais bien m'attirer les foudres de quelques-uns !!!  :      
Vous avez tout bon :
la première est une Aprilia Tuareg, la deuxième une Fantic FM330 et la troisième une "pompe à fumier" (dixit nos amis Teutons) pour ne pas dire autre chose , à savoir une CX500 achetée à Fred et offerte à un de mes proches après une restauration rapide (4 semaines).
Petite précision pour la dernière: elle est revenue pour quelques modifications avant le printemps.
C'est promis : seuls quelques (très rares) initiés verront le travail effectué sur la H...
Je ne souhaite pas être banni du fofo dès mon retour...    

LedZep7070 a écrit:

Argh !
Je pensais bien m'attirer les foudres de quelques-uns !!!  :      
Vous avez tout bon :
la première est une Aprilia Tuareg, la deuxième une Fantic FM330 et la troisième une "pompe à fumier" (dixit nos amis Teutons) pour ne pas dire autre chose , à savoir une CX500 achetée à Fred et offerte à un de mes proches après une restauration rapide (4 semaines).
Petite précision pour la dernière: elle est revenue pour quelques modifications avant le printemps.
C'est promis : seuls quelques (très rares) initiés verront le travail effectué sur la H...
Je ne souhaite pas être banni du fofo dès mon retour...    

Moi je veux voir, on filera juste des cachetons à Guz' et puis voila!     

marchdu a écrit:

LedZep7070 a écrit:

Argh !
Je pensais bien m'attirer les foudres de quelques-uns !!!  :      
Vous avez tout bon :
la première est une Aprilia Tuareg, la deuxième une Fantic FM330 et la troisième une "pompe à fumier" (dixit nos amis Teutons) pour ne pas dire autre chose , à savoir une CX500 achetée à Fred et offerte à un de mes proches après une restauration rapide (4 semaines).
Petite précision pour la dernière: elle est revenue pour quelques modifications avant le printemps.
C'est promis : seuls quelques (très rares) initiés verront le travail effectué sur la H...
Je ne souhaite pas être banni du fofo dès mon retour...    

Moi je veux voir, on filera juste des cachetons à Guz' et puis voila!     

pareil vu la qualité de tes restauration !!

LedZep7070 a écrit:

...
la première est une Aprilia Tuareg, la deuxième une Fantic FM330 et la troisième une "pompe à fumier" (dixit nos amis Teutons) pour ne pas dire autre chose , à savoir une CX500 achetée à Fred et offerte à un de mes proches après une restauration rapide (4 semaines)...

Quelle cylindrée pour la Tuareg ? c'est le 600 ?


  pour le surnom de la 3ème ! J'suis bien content d'avoir 'simplement' une tondeuse !   




Joël

Jo a écrit:

Pour la troisième,  je ne sais pas mais globalement je pense qu'on brûle...

Pour la Honda, tu ne pouvais pas mieux dire !

Si tu savais pour la Tuareg... :-D