accident et coup de gueule !!

oui et surtout un copain expert   

en mai 2013, c'est mon fils qui s'est fait envoyé au tapis, sur un rd point, par un guguss
qui ne savait pas ou, il allait, et sans cligno .
moto hs, genou en vrac, et c'est un moindre mal. il a pris tous les torts, car il était a
l'intérieur du rd point.
assuré au 1/3, sa belle 600 hornet est partie en pieces détachées. il n'y a pas eu d'expertise.
grosso modo, il a claqué 2300e, en tenant compte du fait qu'il a vendu les pieces pour 1200e
environ.
il venait de faire 500e de frais sur sa bécane   

ouais c est dégoutant ;sans compter la douleur   

par contre, il a toujours la cg !!
  

ixeté a écrit:

par contre, il a toujours la cg !!
  

bin oui pas d expertise du coup ; ni vu ni connu   

bon du coup j ai racheté ma moto (epave) et je ne peux plus rouler avec !
je suis sur une piste d un 3tb dans les 500€ ; l ideal serait deja que la cg soit bien en regle et meme si le moteur ne tourne pas le mien est en super etat   
je vous tiens au courant   

bonne piste ca, mais attention 3tb demarreur elec, donc du boulot pour adapter, il vaudrait mieux un 3tb K


sinon ils t on revendu cb ta moto ?

pas cher 250 € quand tu sais que je venais de poser un kit chaine et un pneu neuf ...
il faut d abord que je vois la moto mais j ai un 3tb aussi   

ah je savais pas, donc au pire ta quoi avoir une banque de piece
l ideal serait de trouver un 2kf avec moteur hs pour une bouchee de pain

bon, bien réfléchir avant de se lancer dans l'aventure .
pour mon frangin, prix de l'épave fixé a 50e   . donc, il va récupérer 950e
on devrait s'en tirer en changeant les tubes de fourche   

ixeté a écrit:

bon, bien réfléchir avant de se lancer dans l'aventure .
pour mon frangin, prix de l'épave fixé a 50e   . donc, il va récupérer 950e
on devrait s'en tirer en changeant les tubes de fourche   

le probleme il aura surement la carte grise gelée en prefecture si l assurance le rembourse   

dudu52 a écrit:

ah je savais pas, donc au pire ta quoi avoir une banque de piece
l ideal serait de trouver un 2kf avec moteur hs pour une bouchee de pain

oui c est un peu ce que je vais essayer de faire

je te vds la mienne, c'est la meme !   

ixeté a écrit:

je te vds la mienne, c'est la meme !   

  je vais pas aller a tataouine les flots alors que j en ai une a 10 kms  
peut etre vendredi ........on verra

pere pignan, c'est pas si loing, cong   
bonne chance pour la suite   

merci je ferais des photos   

suite a mon accident j ai décidé de garder ma moto donc de racheter au prix de la valeur résiduelle fixé par l expert et le cabinet d expertise m as dit que ma carte grise était gelée en préfecture ...
je pensais que je pouvais me servir du véhicule (sans pouvoir le revendre ) ;mais apparemment ce ne serait pas le cas !pourtant un copain vient de me dire que c est ce qui s est passé pour sa voiture il y cinq ans   
qu en pensez vous ?

peut etre sera t'il nécessaire de faire une autre expertise, pour valider
la confirmité du véhicule réparé ??
c'est le binzze, tout ça.   

je pense que c est la procedure depuis quelques années afin de decourager les gars qui possedent des becanes peu recentes   

mon frere est dans la meme situation. j'attends de voir, comment ça va se passer
pour lui, et je te tiens au jus

Ta carte grise doit etre RSV donc tu peut plus rouler ni revendre ta bécane

dudu52 a écrit:

Ta carte grise doit etre RSV donc tu peut plus rouler ni revendre ta bécane

et ça c est fiché en préfecture je suppose que c est indiqué sur le certificat non gage ?

perso, je suis pas du tout sur de ça .
sinon, pourquoi l'expert n'en informerait il pas l'intéressé, avant de lui laisser racheter l'épave .
il est possible, par contre, que la moto, ne puisse plus changer de propriétaire .
le mieux, a mon avis est de questionner l'expert chargé de l'affaire, lequel devrait en principe
etre le mieux a meme d'éclaircir nos lanternes   

petit tour ici:

http://www.lerepairedesmotards.com/assurance/vei.php

très interressant

3. montant des réparations > valeur moto
Le montant des réparations est supérieur à la valeur du véhicule avant sinistre. Dans ce cas, nous sommes en plein dans la procédure V.E.I. telle que décrite par le code de la route.
L'expert doit proposer alors deux choix :
Garder la moto
Céder la moto à la compagnie.
Dans les deux cas l'indemnisation sera identique. Pour ce faire l'expert (ou la compagnie) doit vous faire une offre écrite vous indiquant les chiffres.
En fait, suivant les réponses trois cas sont possibles :
Vous acceptez la procédure : Vous devez faire parvenir votre carte grise à la compagnie. Cette dernière la renvoie en préfecture où elle est détruite. Vous êtes indemnisé en valeur à dire d'expert sans qu'il soit déduit une quelconque valeur de sauvetage. La franchise éventuelle est déduite de ce règlement. La compagnie fait son affaire de la vente du véhicule. Cette vente ne peut se faire qu'avec un professionnel de la réparation.

Vous ne répondez pas : Il est considéré que vous conservez votre véhicule en létat et la compagnie envoi une demande d'opposition au préfet. Il devient alors impossible de procéder au transfert de la carte grise, mais rien ne vous empêche de circuler avec. Vous êtes indemnisé en valeur à dire d'expert déduction de la valeur de sauvetage figurant sur le rapport. Vous pouvez revendre votre véhicule vous même mais le nouveau propriétaire ne pourra pas obtenir de carte grise à son nom.

Vous refusez la procédure : La compagnie envoi une demande d'opposition au préfet. Il devient alors impossible de procéder au transfert de la carte grise, mais rien ne vous empêche de circuler avec. Vous êtes indemnisé en valeur à dire d'expert déduction de la valeur de sauvetage figurant sur le rapport. Vous pouvez revendre votre véhicule vous même mais le nouveau propriétaire ne pourra pas obtenir de carte grise à son nom.

Note : Dans les deux derniers cas, vous pouvez faire réparer votre véhicule si ce dernier est déclaré techniquement réparable par l'expert. En envoyant une copie de la facture des réparations à votre assureur, celui ci vous remboursera le montant des réparations à concurrence de la valeur avant sinistre (déduction faite de la franchise si il y lieu). Pour lever l'opposition en préfecture, vous devrez alors fournir le rapport d'un expert justifiant que les réparations sont faites dans les règles de l'art et que le véhicule est en état de rouler. Pour éviter les complications, il est préférable de choisir l'expert ayant vu le véhicule pour la compagnie et que ce dernier suive les réparations. Mais attention le montant de ses honoraires est à votre charge la plupart du temps.

Important
Lorsque vous n'êtes pas déclarés responsable du sinistre, vous pouvez demander remboursement de vos réparations si leur montant dépasse la valeur du véhicule avant sinistre. A condition que la différence ne soit pas disproportionnée (Cette disproportion n'a encore jamais été définie par les tribunaux à ma connnaissance). N'hésitez pas à en faire la demande à votre assureur.

Si je ne suis pas d'accord sur les valeurs accordées par l'expert ?
Il faut immédiatement prévenir la compagnie et si le litige peut se résoudre dans les trente jours la cession de l'épave peut avoir lieu sinon la compagnie considèrera que vous conservez votre véhicule.

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