Yamaha RZ500N 1985 à vendre

C'est quoi exactement que je regarde sur le net ?

Kawa 220 4 temps, de 2000, il n'y a eu qu'un seul modèle... C'est assez petit, pour tes enfants ...

Il est vert foncé.

J'trouve pô !

attends, je regarde.

Kawa klf 220. Plein sur youtube

T'as un lien ? Moi ça me donne que des quad   

fred1111 a écrit:

Et puis madame R@lf voulait s'y mettre, non?

Dis, il y a toujours ce petit quad Kawa 220 a vendre moins de 300 euros chez mon pote ...

il l'oublie dans un coin et ne met pas d'annonce.

Bhin, c'est un quad ...   

   

Bordel , j'avais lu sans lire  
Mais tu vas faire quoi avec ça ?

  

  

Dommage que ce soit si loin , ça aurait été sympa pou se balader avec la petite ...

réflechis pour un taxi forum, moi je veux bien le mettre en France ... Bon, je dois y aller, adtaleur.

c'est un peu gros pour des enfants !

veinard a écrit:

Même, les deux peuvent mettre leurs roues partout, après, bien évidemment, le confort, l'autonomie bla bla ...

et le confort du popotin,cela va de soit   

fred1111 a écrit:

réflechis pour un taxi forum, moi je veux bien le mettre en France ...

Limite faudrait voir au moment de Banize , ça pourrait peut être jouable  

veinard a écrit:

Le trail reste la moto la plus polyvalente qui soit, elle peut tout faire, c'est ça à mon avis, la clé de sa réussite.

+1000

Guz' a écrit:

un trail c'est moyen partout, mais ça n'excelle nul part. 

Sur les routes de la creuse je le trouve excellent.

astro01 a écrit:

Guz' a écrit:

un trail c'est moyen partout, mais ça n'excelle nul part. 

Sur les routes de la creuse je le trouve excellent.

+1000

astro01 a écrit:

Guz' a écrit:

un trail c'est moyen partout, mais ça n'excelle nul part. 

Sur les routes de la creuse je le trouve excellent.

Qu'est ce que tu en sais, tu roule en enduro.   


 


C'est excellent, dans la mesure ou il n'y à pas vraiment de supermot', sinon je doute que l'on soit aussi brillant  

Je sais j'ai roulé en XTZ600, DR600, XTE 600.     

A la base un super mot n'est ni plus ni moins qu'un trail, enduro ou cross modifié pour mettre des pneus route sport avec un meilleur freinage même si il y en a qui maintenant ne provienne plus d'un modèle TT et sont développé spécifiquement pour faire un supermot .

De même un trail alléger avec moteur gonflé devient un enduro et un enduro avec une selle plus confortable, des reposes pieds passager et un réservoir plus grand devient facilement un trail.

Le 600TTR de Mad rider est bien une super mot d'origine au même titre qu'un 650 FMX, 660 XTR Husqvarna TR 650 Strada, BMW G 650 Xcountry dont il existe les modèles version roue TT.
600 TTR
650 SLR
660 XTR
TR 650 Terra
G 650 XChallenge

Après si on parle de super mot pour faire de la compétition c'est plus la même catégorie.

A Banize il y a plus de super mot que de trail.   

Sur les routes de la creuse on ne peut pas exploiter un supermot de compétition qui est fait pour la glisse sur circuit avec de bonne ligne droite (d’où le besoin d'allonge que nos mono n'ont pas).

dans ta liste, tu as hommis le CCM 644 et R30 qui sont des supermotards de série, et qui existent en version enduro.

mais je suppose que c'est un oubli...................




    

sinon je suis assez d'accord avec ce que tu as écrit.

C'est un oublie la version trail du CCM c'est pas DR650SE ?

   

Sans pour autant pousser, le train reste une moto qui peut faire de la petite route, de la grande, de l'autoroute (raisonnablement), du chemin, du sentier, et s'attaquer occasionnellement à des obstacles du genre escalier par exemple sans, que cela ne l'abîme.

on parle moto ici Ju,et pas train,tu a du te planter de forum   

  

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