Le Dilemme...

164 kilos, données usine donc a sec je presume.

Je suis retourné voir mes documents concernant les poids, je n'y comprends plus rien, le dj étant plus lourd que le 3teub !   

Bref, on a lui icic et là qu'il est plus léger...normalement.

tous pleins faits un DJ02 fait 176Kg

veinard a écrit:

Je suis retourné voir mes documents concernant les poids, je n'y comprends plus rien, le dj étant plus lourd que le 3teub !   

Bref, on a lui icic et là qu'il est plus léger...normalement.

J'ai dû regarder la version kick du 3tebé !

entre les deux modeles a demarreur il doit pas y avoir grand chose peut etre 1 a deux kilos d ecart et encore suivant contenance du reservoir ...

même 1 kg, en enduro, ça a son importance.

oui un kilo c est un kilo je ferais un post pour ,mais rien que les clignos ; une paire de roues de 2kf alu et les reposes pieds arrieres en moins je gagne 3,8 kgs ; c est deja ça !
le pot est important aussi t as vite 3 kgs de grattés

Carrément !

Tu es vraiment intéressé pour alléger au maximum ton xt ?

oui ; j ai d autres idées mais je les mettrais sur un post dédié

tu vires le démarreur et tu démarres à la poussette ...............









je sais, je connais la sortie ..    

600XT66 a écrit:

oui ; j ai d autres idées mais je les mettrais sur un post dédié

Je t'invite à voguer sur ce post, même si, c'est un 2kf :

https://600xt.1fr1.net/t2406-alleger-une-xt-poids-de-diverses-pieces

merci veinard tres interressant ce post ......
entre autres ce qui me plait pas trop c est le faisceau Electrique ( l electricité c est pas tres évident ) pour simplification et de fait ôter la plaque phare ; après je ne veux pas non plus y mettre beaucoup de pognon ,je fais avec des pièces que j ai et que je vais peut être adapter ......
je pourrais d ailleurs prendre la suite du post que tu m as indiqué ;je mettrais des photos car pas mal ont disparu !
c est vrai qu en partant d un 3tb  je suis handicapé par le poids du démarreur et batterie incontournable  

le guidon acier d'origine/les embouts qui vont avec et qui pèsent un âne mort

il me semble que certains 3TB comme le tiens ont des platines repose pied passager en acier.
Celles en alu sont peut être plus légères, ou tu les enlèves.  

ce con d'aileron à l'arrière et si tu ouvres la boite à air tu gagnes pas loin du kilo de merdasse!.
peut être pas judicieux pour de l'enduro...

si t'es courageux bras alu de (Ténéré?) jantes de 2KF.

oui je l ai dis plus haut :
exit : les reposes pieds arrières; contacteur béquille; clignotants; rétros ; attache casque; protège chaîne ; jantes acier pour alu de 2kf , ecopes de reservoir ; une poignée arriere.......