die Nachtjägerin, la XJ 900 de Cisko

Tout commença par un post en méca que le grand Ju, voulu bien translater temporellement dans la rubrique restau, grâce à ces supers pouvoirs









J'ai essayé un 4 cylindre ce matin (XJ900)

Après chaque montée en régime, le ralenti de la bécane tombe vers les 700 t/min et remonte quelques secondes plus tard à 1100 soit son ralenti normal.

ça viendrait d'où ? , la bécane n'étais pas chaude, mais bon ça n' a pas l'air de s'arranger avec la montée en température.

C'est à cause des S, Francis!  

nan.........c'est a cause des 3 cylindres de trop

 

A tout hasard..ce ressemble pas a des pipes un peu hs voir craquelé ton affaire ?   

john686 a écrit:

A tout hasard..ce ressemble pas a des pipes un peu hs voir craquelé ton affaire ?   

ah enfin quelqu'un qui s'y connaît   

Bof les pipes que je vois ont l'air récentes pas craquelées.

Quelqu'un qui s'y connait     

jte jure,ce qu'il ne faut pas lire

mais les symptômes que tu décris étaient pour moi synonyme de problème au niveau des pipes..
ayant déjà eu un truc similaire,puis plus rien suite au changements des dites pipes

après tu a toujours la possibilité du carbu qui est dégeu..

Quand CisKo disait que tu t'y connaissais, il parlait certainement pas de mécanique, mais de pipes     

Lau38 a écrit:

Quand CisKo disait que tu t'y connaissais, il parlait certainement pas de mécanique, mais de pipes     

non c'était juste un peu ironique , mais le mieux c'est que ce matin je suis passé chez Yam:

Le mécano dit : soit les pipes, les joints des pipes, le réglage de la richesse.

AH,bah j'étais pas loin au final   

t'as intérêt d'avoir raison, car ce 4 pattes est dans mon garage maintenant

  

hey mmmerdddeeeee,j'ai la pression a présent   

Tu vas en faire un café racer j'espère, il y a qq modèles sur internet qui donnent très envie.

il faut faire sans doute une synchro de carbu.

sinon richesse trop pauvre

Rod 44 a écrit:

il faut faire sans doute une synchro de carbu.

sinon richesse trop pauvre

tu répète juste en "un peu mieux" ce que j'ai déjà dit...pfff,profiteur d'idée va   

CisKo a écrit:

t'as intérêt d'avoir raison, car ce 4 pattes est dans mon garage maintenant

  

merde, tu es passé dans le coté obscur!      
Jusque là toutes tes motos sont des sans fautes (de goût)!

Un bon démontage / nettoyage avec la vérif des pipes et ça devrait repartir.

C'est pas trop capricieux les vieux 4 pattes, tant qu'il n'y a pas de sonde ou capteur d'ouverture des papillons.

marchdu a écrit:

CisKo a écrit:

t'as intérêt d'avoir raison, car ce 4 pattes est dans mon garage maintenant

  

merde, tu es passé dans le coté obscur!      
Jusque là toutes tes motos sont des sans fautes (de goût)!

Bah quand tu verras le Fauve tu me comprendras...

XTRA a écrit:

Un bon démontage / nettoyage avec la vérif des pipes et ça devrait repartir.

C'est pas trop capricieux les vieux 4 pattes, tant qu'il n'y a pas de sonde ou capteur d'ouverture des papillons.

Non rien de tout ça, certes un aspirateur, mais avec un couple de XT et de XS grâce à ces 900 cm3.

Photos demain

yoyosh a écrit:

Tu vas en faire un café racer j'espère, il y a qq modèles sur internet qui donnent très envie.

Bah non je vais la laisser comme ça ...trop belle

elle sort de la concession ou quoi ?   

CisKo a écrit:

marchdu a écrit:

CisKo a écrit:

t'as intérêt d'avoir raison, car ce 4 pattes est dans mon garage maintenant

  

merde, tu es passé dans le coté obscur!      
Jusque là toutes tes motos sont des sans fautes (de goût)!

Bah quand tu verras le Fauve tu me comprendras...

CisKo a écrit:

yoyosh a écrit:

Tu vas en faire un café racer j'espère, il y a qq modèles sur internet qui donnent très envie.

Bah non je vais la laisser comme ça ...trop belle

Désolé Francis, même si elle parait neuve, je n'accrocha pas du tout.  

Alors que le DT80MX      

Moi au contraire, j'accroche un max! Quel que soit le nombre de cylindres, ces petites vieilles me plaisent grave!

marchdu a écrit:

Désolé Francis, même si elle parait neuve, je n'accrocha pas du tout.  

Alors que le DT80MX      

Tiens au fait l'annonce de piston que tu m'as envoyé, c'était pas le même que sur la mienne.

Il va falloir que je le fasse tourner ce DTMX d'ailleurs.

XTRA a écrit:

Moi au contraire, j'accroche un max! Quel que soit le nombre de cylindres, ces petites vieilles me plaisent grave!

Ouai je l'avoue aussi, j'aime les vieilles   

XTRA a écrit:

(...) ces petites vieilles me plaisent grave!

CisKo a écrit:

(...)
Ouai je l'avoue aussi, j'aime les vieilles   

Et bien allez voir ce que Guillaume fait des petites vieilles!  

Sinon moi aussi j'aime bien les vieilles motos, mais dans cette tranche d'age il y avait les RDLC (350 ou 500), les Gamma (80, 125, 250      , 500  ), le 900Ninja.......

bah moi je leur trouve du charme a ces petites vielles