Conseil achat / km

bonjour à tous, tout nouveau sur le forum, je viens de m'inscrire car je passe actuellement le permis A, et je vais aller voir une XT de 1992 demain. Seul bémol potentiel à mon sens, la mécanique, car elle est annoncé entretenu et en bob état mais à tout de même 61.000km au compteur... Q'en pensent les pro de la XT que vous êtes??? est-ce trop? C'est ma première moto, elle me plaît beaucoup, mais avec un budget limité, je ne peux pas me permettre de me tromper et d'engager des frais supérieur à la valeur de la moto si son kilométrage est trop élevé... Je vous remercie d'avance de votre aide.

60 000km ça commence à faire, mais un XT c'est solide. Ensuite si ce sont 60 000km de trajets quotidiens genre 30-40km / jour, je te dirai fonce, il n'y a pas grand risque. Si ce sont que des micro trajets, bah c'est déjà moins bon, et enfin si c'est grand malade qui roule uniquement en roue arrière, alors vas voir ailleurs.
Dis nous d'abord ton budget?
si tu veux un démarreur de lopette ou si tu as une jambe droite d'homme!?
Quel type d'utilisation tu vas en faire, bref raconte ta life, ça nous changera de celle de DeViLx....

A 60000km XTE sinon passe ton chemin.

Malgré un gros kilometrage ,un 600 Xt bien mené peut vivre longtemps
j'ai vendu il y a peu un XTE avec ses 66 000 passés à un ........ Toulousain

à ce jour il à passé les 70 000 kms ,en un peu plus de 2 mois , et il est .........ravi

'tain Stevdupoilocul ! C'était même pas un username

DeViLx a écrit:

'tain Stevdupoilocul ! C'était même pas un username

Je suis sûr que tu as vérifié! Mouarf, je suis trop content!

Merci à tous pour vos conseils. Le précédent propriétaire, aujourd'hui, l'utilise uniquement pour des balades à la montagne/campagne. Mécaniquement elle est nickel, le gars est un super mécano, par contre esthétiquement, c'est tout l'inverse... C'est pas beau... Sale, fendu, cassé...
Malgré mes mollets d'homme viril, j'ai choisi un modèle à démarreur électrique...
La XT, la moto... Le mythe... L'état d'esprit... Me plaît... Je l'ai prise...
Vivement ce week-end que le grand nettoyage commence... Ici sur Toulouse elle ne fera que du urbain/periurbain...
Merci encore pour votre réactivité et votre aide à tous... Je rejoins donc officiellement les XTistes que vous êtes...

Dave31 a écrit:

Merci à tous pour vos conseils. Le précédent propriétaire, aujourd'hui, l'utilise uniquement pour des balades à la montagne/campagne. Mécaniquement elle est nickel, le gars est un super mécano, par contre esthétiquement, c'est tout l'inverse... C'est pas beau... Sale, fendu, cassé...
Malgré mes mollets d'homme viril, j'ai choisi un modèle à démarreur électrique...
La XT, la moto... Le mythe... L'état d'esprit... Me plaît... Je l'ai prise...
Vivement ce week-end que le grand nettoyage commence... Ici sur Toulouse elle ne fera que du urbain/periurbain...
Merci encore pour votre réactivité et votre aide à tous... Je rejoins donc officiellement les XTistes que vous êtes...

m'ouai....pour moi un aspect extérieure dégeu,ca en dit pas mal sur le vécu de la bécane et de l'entretien que le mec a eu en conséquence...mef quoi

Ah mais non John... Tu brise un peu mes rêves là !!!!! Nous verrons ça rapidement. Je vais partir du principe que le vendeur est aussi honnête qu'il en avait l'air... Mais effectivement, niveau plastique, c'est surtout du bricolage...

certains n'ont rien à foutre de l'esthétique, surtout s'il s'en servait pour des balades champêtres.

60000 elle a du vécu, on peut comprendre que l'esthétique ne soit pas top, du moment que l'entretien est bien fait.

Oui c'est un peu ça. Le Gars a plusieurs bécanes, et s'en fout complètement de la notion d'esthétisme... Mais chouchoute la partie mécanique. En tout cas elle ronronne bien... Je vois qu'elle n'a pas un pot d'origine mais un "marving" qui semble très critiqué sur le forum... C'est si pourri que ça... En tout cas il est pas moche et fait un beau bruit... Après coté perf je sais pas.

c'est pas si pourri que ça.
disons que ça n'apporte rien sinon un gain de poids (ce qui est déjà bien) et peut-être la sonorité.

Et les matériaux utilisés ne sont pas forcément de super qualité donc il ne vieillit pas toujours très bien avec le temps. Mais là encore ça dépend des conditions d'utilisation et d'entretien.

DeViLx a écrit:

c'est pas si pourri que ça.
disons que ça n'apporte rien sinon un gain de poids (ce qui est déjà bien) et peut-être la sonorité.

Et les matériaux utilisés ne sont pas forcément de super qualité donc il ne vieillit pas toujours très bien avec le temps. Mais là encore ça dépend des conditions d'utilisation et d'entretien.

C'est exactement ça et quand la grosse merde d'origine a finit de pourrir, c'est le choix le moins cher avec un rapport qualité prix correct tout en restant homologué. Tous les autres pots sont à peu de chose près 3 fois plus chers......

Ok. Je comprends mieux... Effectivement le pot d'origine était bien pourri (je l'ai vu)... Le marving reste propre et sympa, bon ok c'est subjectif... Je ne recherche pas forcément la performance sur ma première moto... Ça ira très bien !!!