[résolu]VERIN LEVE MOTO HS

bonjour à tous

Biensur quand la fin de saison arrive le verin du leve moto
rend l'ame.
Si qq peut me dire si c'est réparable:
le joint spi de la pédale qui permet de descendre la moto fuit

 On le voit sur la photo:



 Voici le verin:



Dans un premier temps je voudrais le faire moi mm, est-ce possible
techniquement sans gros outillage?

Merci de vos lumieres

Jamais démonté, mais un cric bouteille ça ne vaut pas grand chose. J'en ai un jusqu'à 8T payé moins de 50 euros..... Trouver le bon joint, changer l'huile etc... tu en auras pour plus cher.

et l'empreinte Carbonne sur la planète!!??






























na j'déconne vive les cylindres à trous!

oui c'est sur , un cric bouteille ça ne coute pas
grand chose mais necessitera des modif
alors si je peux garder l'origine c'est pas plus mal

SINON TU METS DES CHANDELLES C EST ENCORE MOINS CHER ET INUSABLE

moi j'essaierai , un joint ça coute pas un bras non plus et de l'huile hydraulique t'as surement une connaissance qui en a ,et il t'en faut peu.

j'ai le meme soucis avec le mien ,à ce jour ,je n'ai pas trouver de joint similaire , et meme si tu le trouve ,je cois qu'il faut remettre la piece et son joint de par l'interieur.
pour l'huile tu vas dans un truc qui fait de l'agricole ,tu trouves des bidon de 2 l pour 11 euro, c'est le moins cher,sinon c'est 30 euro les 2 litres.

moi ,je remets un peu d'huile à chaque fois que je me sert du verin, et souvent ,il me faut en remettre pour pouvoir descendre la truc
mais je mets un receptacle dessous ,je recupere toujours une partie de l'huile .
pour le remplir ,tu dois voir un"bouchon"en caoutchouc sur le coté

Bon je vais démonter et on verra bien

j'avais fait un sujet  sur un autre forum ou là  ,je sais plus

le mien


la piece et son joint



le bouchon

Le bouchon tu l'as fait sortir par l'exterieur?

oui, sans soucis

Salut xteric74, ça vaut largement le coup de changer un joint torique.
Si tu le démonte, prend les mesures du joint et je regarderai ce que j'ai.
Un gros stock (et des tailles différentes, américaines et européennes).
Bon courage.

Merci Marco

Ok Vincent je vais démonter ce week end et te tiens au courant merci

Salut,pour l'huile du cric,ne t'embete pas mais de l'huile moteur 10W40.
Ce n'est qu'un cric et non pas un groupe hydraulique.

Voici la cote intérieur: 7mm

extérieur: 13mm

La photo est trompeuse avec l'effet d'optique





La piece sur laquel va le joint






Voila Vincent dis moi ce que tu en penses?

Pour l'huile oui je pensais faire cela aussi car les contrainte ne sont
pas énorme merci

La gorge fait 4mm

oui ,c'est exactement mon systeme et les memes dimensions

Donc il te faut un joint torique tore 2.5 /7/13.

Ok Marco et tu n'as jamais trouvé un joint?

david14 a écrit:

Donc il te faut  un joint torique tore 2.5 /7/13.

Oui je crois que ça devrait faire l'affaire

xteric74 a écrit:

Ok Marco et tu n'as jamais trouvé un joint?

non , bon ,en meme temps ,j'ai jamais trop cherché
mais si david14 a ça ,j'en veux bien 1

petite question pour Marco

Par ou est-ce que tu remplissais pour faire le niveau d'huile?

Si vous repassez avec du liquide hydraulique, attention, les joints doivent y résister.....!

La conception n'est pas tout à fait la même.

De plus, vous n'avez pas pensé tout ce temps, à trouver un kit réfection pour les maitres cylindre de frein ???

xteric74 a écrit:

 petite question pour Marco

Par ou est-ce que tu remplissais pour faire le niveau d'huile?

par le bouchon



A Veinard , ben oui ,c'est déjà du hydraulique dedans donc joint fait pour

marco a écrit:

xteric74 a écrit:

 petite question pour Marco

Par ou est-ce que tu remplissais pour faire le niveau d'huile?

par le bouchon



A Veinard , ben oui ,c'est déjà du hydraulique dedans donc joint fait pour

Ok merci Marco